- Më shumë se një e katërta e të gjitha makinave të shitura në Carvago në vitin 2025 kishin motor hibrid ose plotësisht elektrik
- Në Gjermani, Austri dhe Sllovaki, makina elektrike më e shitur ishte VW ID.4, ndërsa në Poloni pati sukses versioni elektrik i MG ZS
- Interesi më i madh është për makinat elektrike me çmim të përballueshëm rreth 20,000 euro
- Listën e makinave hibride e kryeson Toyota Corolla full-hybrid, por në vendet e tjera shfaqen kryesisht hibridet plug-in
Ndërsa vetëm pak vite më parë makinat e përdorura me motor të elektrifikuar ishin një çështje krejtësisht margjinale, viti 2025 i vendosi ato përfundimisht në rrymën kryesore. Këtë e tregojnë statistikat e shitjeve të Carvago, platformës kryesore evropiane për blerjen dhe shitjen e makinave online. Pjesa totale e modeleve plotësisht elektrike (BEV) dhe hibride (FHEV dhe PHEV) në shitjet e përgjithshme të Carvago arriti në 27.9% vitin e kaluar.
“Nga pikëpamja e llojeve të motorëve, tregu i makinave të përdorura ka arritur në një fazë ku klientët i qasen zgjedhjes së motorit në mënyrë krejtësisht pragmatike. Nuk bëhet fjalë për një betejë ideologjish, por për një zgjedhje racionale të makinës që i përshtatet më së miri buxhetit dhe nevojave të shoferit konkret,” thotë Darman Nimani, Head of Carvago by Gjirafa. “Na vërtetohet sërish se nëse ka një ofertë të gjerë makinash cilësore me çmime që i përgjigjen fuqisë blerëse lokale, as klientët në vendet që thuhet se janë skeptike ndaj elektricitetit nuk kanë asnjë problem me të.”
Makinat elektrike: Çmimi si faktor kyç i aksesueshmërisë
Segmenti i makinave plotësisht elektrike përbënte 16.4% të të gjitha shitjeve në Carvago në vitin 2025. Pjesën më të lartë makinat elektrike e shënuan në Sllovaki (17.3%), e ndjekur ngushtë nga Republika Çeke (17.1%).
Makina elektrike më e shitur online u bë Volkswagen ID.4, e ndjekur nga Tesla Model 3 dhe modeli më i vogël Volkswagen ID.3. Në pesëshen e parë hynë gjithashtu Škoda Enyaq dhe MG4.
Një kontekst interesant ofron vështrimi mbi statistikat e çmimeve. Çmimi mesatar i shitjes së makinave elektrike të shitura online në vitin 2025 ishte 21,133 EUR. Kjo është madje pak më pak se mesatarja e çmimit të të gjitha makinave (21,790 EUR) që u shitën vitin e kaluar në Carvago. Pikërisht ky tregues rrëzon mitin mbi mosbesimin e klientëve në Evropën Qendrore dhe Lindore ndaj elektromobilitetit.
Të dhënat tregojnë se skepticizmi i supozuar nuk është aq çështje paragjykimesh teknologjike apo preferencash politike, por kryesisht llogaritje ekonomike. Në momentin kur oferta e makinave elektrike të përdorura u bë e përballueshme nga ana e çmimit, kërkesa për to rritet natyrshëm.
“Në këtë kontekst, vlen të theksohet se Carvago nuk ka ndonjë interes të veçantë tregtar në preferencën e një lloji të caktuar motori dhe nuk favorizon as nuk shtyp ndonjë motor konkret në ofertën e saj,” shton Dardan Nimani. “Pjesa e lartë e makinave elektrike në shifrat tona të shitjeve është rezultat i mekanizmave të tregut. Në lidhje me subvencionet e reja për makinat elektrike në Gjermani, këtë vit presim gjithashtu një rënie të mëtejshme të ndjeshme të çmimeve të makinave elektrike pothuajse të reja, gjë që do të forcojë edhe më shumë kërkesën në vendet e Evropës Qendrore dhe Lindore.”
Markat dhe modelet më të shitura të makinave elektrike në Carvago*
Hibridet: Toyota në krye
Listën e makinave hibride, të cilat në shitjet e vitit të kaluar të Carvago përbënin 11.5%**, e kryeson Toyota Corolla, e cila përfiton prej kohësh nga reputacioni i fortë i motorit hibrid të markës japoneze. Në vendin e dytë u rendit Cupra Formentor e-HYBRID, e ndjekur nga Škoda Superb iV.
Ndryshe nga makinat elektrike, ku mbizotërojnë makinat e vogla dhe të mesme, në segmentin hibrid vërehet një interes më i lartë për SUV më të mëdhenj dhe modele premium. Në dhjetëshen e parë figurojnë makina si Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC ose Toyota RAV4. Kësaj i përgjigjet edhe çmimi mesatar më i lartë i hibrideve të shitura, i cili në vitin 2025 ishte 27,122 EUR. Klientët në këtë kategori shpesh kërkojnë kombinimin e teknologjisë së provuar me djegie me avantazhet e asistencës elektrike në makina më të mëdha familjare ose menaxheriale.
Markat dhe modelet hibride më të shitura në Carvago*
Ndërsa në Republikën Çeke dhe Austri të interesuarit për motor hibrid bastisnin më shpesh në teknikën e provuar japoneze në formën e modeleve Toyota Corolla, respektivisht Toyota RAV4, tregu gjerman vendosi në vendin e parë SUV-in premium suedez Volvo XC60. Në Rumani fitoi Mercedes-Benz GLC, në Itali Mercedes-Benz CLA elegant dhe klientët sllovakë zgjodhën më shpesh BMW serinë 3 hibride. Polonia konfirmoi orientimin e saj pragmatik me vendin e parë të modelit Hyundai Ioniq (i cili krahas versionit më të njohur elektrik prodhohej edhe në të dyja variantet e zakonshme të motorit hibrid).
Çdo makinë e shitur përmes Carvago kalon një kontroll teknik të detajuar CarAudit, i cili përfshin deri në 270 pika kontrolli. Kontrolli rigoroz zbulon defekte të fshehura në rreth një të katërtën e makinave të kontrolluara. CarAudit është një nga gurët e themelit të iniciativës së Carvago për blerje të sigurt, e cila dëshmon se edhe blerja e një makinë të përdorur mund të jetë një përvojë e këndshme dhe pa rrezik. Iniciativa përfshin gjithashtu kryerjen e të gjitha formaliteteve, përgatitjen para shitjes, dërgimin e makinës deri para shtëpisë dhe një garanci gjashtëmujore duke përfshirë mundësinë e kthimit të makinës brenda 14 ditëve nga marrja.
* 1. 1. 2025 – 31. 12. 2025. Statistikat vetjake të Carvago. ** Në interes të vlerës maksimale informative, Carvago përfshin në statistikat e shitjeve të makinave hibride vetëm të ashtuquajturat full-hybrid (HEV) dhe plug-in hybrid (PHEV). Teknologjia Mild-hybrid (mHEV), e cila zakonisht nuk mundëson drejtimin vetëm me motor elektrik dhe në makinat moderne po bëhet pjesë standarde e agregatëve me djegie, llogaritet në përputhje me zakonet e tregut midis motorëve me djegie benzine dhe nafte.
