L’elettrico sotto il cofano attira. Un’auto su quattro venduta online l’anno scorso aveva una trazione elettrificata

• Più di un quarto di tutte le auto vendute su Carvago nel 2025 aveva una motorizzazione ibrida o completamente elettrica
• In Germania, Austria e Slovacchia l’auto elettrica più venduta è stata la VW ID.4, mentre in Polonia ha avuto successo la versione elettrica della MG ZS
• Il maggiore interesse riguarda le auto elettriche accessibili, con un prezzo intorno ai 20.000 euro
• La classifica delle ibride è dominata dalla full-hybrid Toyota Corolla, ma le posizioni successive sono occupate prevalentemente da ibride plug-in

Mentre solo pochi anni fa le auto usate con trazione elettrificata erano una questione del tutto marginale, l’anno 2025 le ha definitivamente affermate nel mainstream. Lo dimostrano le statistiche di vendita di Carvago, la principale piattaforma europea per l’acquisto e la vendita di auto online. La quota complessiva di modelli completamente elettrici (BEV) e ibridi (FHEV e PHEV) sulle vendite totali di Carvago ha infatti raggiunto il 27,9% nell’anno passato.

“Dal punto di vista delle motorizzazioni, il mercato delle auto usate ha raggiunto una fase in cui i clienti scelgono la alimentazione in modo puramente pragmatico. Non si tratta di una battaglia ideologica, ma di una scelta razionale dell’auto che meglio risponde al budget e alle esigenze del singolo automobilista”, afferma Antonio Gentile, Country Manager Carvago Italia.

Auto elettriche: Il prezzo come fattore chiave di accessibilità

Il segmento delle auto puramente elettriche ha rappresentato il 16,4% di tutte le vendite su Carvago nel 2025. La quota più alta di auto elettriche è stata registrata in Slovacchia (17,3%), seguita a breve distanza dalla Repubblica Ceca (17,1%).

L’auto elettrica più venduta online è stata la Volkswagen ID.4, seguita dalla Tesla Model 3 e dal modello più piccolo Volkswagen ID.3. Nella top 5 sono entrate anche la Škoda Enyaq e la MG4.

Un contesto interessante è offerto dalle statistiche sui prezzi. Il prezzo mediano di vendita delle auto elettriche vendute online nel 2025 è stato di 21.352 euro. Questo è addirittura leggermente inferiore al prezzo mediano di tutte le auto (22.017 euro) vendute l’anno scorso su Carvago. I dati mostrano che il presunto scetticismo non è tanto una questione di pregiudizi tecnologici o preferenze politiche, quanto principalmente di calcoli economici. Nel momento in cui l’offerta di auto elettriche usate è diventata accessibile, la domanda è cresciuta naturalmente.

Octavia, BMW 4 o MG ZS. Le statistiche di Carvago svelano i modelli più venduti del 2025

“A questo proposito, è opportuno sottolineare che Carvago non ha alcun interesse commerciale particolare nel preferire un determinato tipo di trazione e non favorisce né penalizza alcuna motorizzazione specifica nella sua offerta. L’elevata quota di auto elettriche nei nostri dati di vendita è il risultato dei meccanismi di mercato”, aggiunge Antonio Gentile. 

Marche e modelli di auto elettriche più venduti su Carvago*

L’auto elettrica tipica venduta online nel 2025 aveva, in termini mediani, tre anni di vita e 39.025 km percorsi. Guardando alle preferenze regionali, è evidente il predominio del modello Volkswagen ID.4 in Germania, Austria e Slovacchia. Italia, Repubblica Ceca e Romania preferiscono maggiormente la Tesla Model 3, mentre in Polonia ha conquistato il primo posto la MG ZS EV.

Ibride: Toyota in testa

La classifica delle auto ibride, che hanno contribuito all’11,5%** delle vendite di Carvago l’anno scorso, è dominata dalla Toyota Corolla, che beneficia da tempo della forte reputazione della tecnologia ibrida del marchio giapponese. Al secondo posto si è classificata la Cupra Formentor e-HYBRID, seguita dalla Škoda Superb iV.

A differenza delle auto elettriche, dove prevalgono le vetture di piccole e medie dimensioni, nel segmento ibrido è evidente un maggiore interesse per i SUV più grandi e i modelli premium. Nella top 10 figurano auto come la Volvo XC60, la Mercedes-Benz GLC o la Toyota RAV4. A ciò corrisponde anche un prezzo mediano più alto delle ibride vendute, che nel 2025 è stato di 27.401 euro. I clienti in questa categoria cercano spesso la combinazione di una collaudata tecnologia a combustione con i vantaggi dell’assistenza elettrica in vetture più grandi, familiari o aziendali.

Marche e modelli ibridi più venduti su Carvago*

Mentre nella Repubblica Ceca e in Austria gli acquirenti di auto ibride hanno puntato più spesso sulla collaudata tecnologia giapponese dei modelli Toyota Corolla e Toyota RAV4, il mercato tedesco ha messo al primo posto il SUV premium svedese Volvo XC60. In Romania ha vinto la Mercedes-Benz GLC, in Italia l’elegante Mercedes-Benz CLA, mentre i clienti slovacchi hanno scelto più spesso la BMW Serie 3 ibrida. La Polonia ha poi confermato il suo orientamento pragmatico con il primo posto della Hyundai Ioniq (prodotta, oltre alla più nota versione elettrica, anche in entrambe le varianti ibride comuni).

Ogni auto venduta tramite Carvago passa attraverso un dettagliato controllo tecnico CarAudit, che comprende fino a 270 punti di controllo. Un controllo rigoroso rivela difetti nascosti in circa un quarto delle auto esaminate. CarAudit è uno dei pilastri dell’iniziativa di Carvago per un acquisto sicuro, dimostrando che anche l’acquisto di un’auto usata può essere un’esperienza piacevole e priva di rischi. L’iniziativa comprende inoltre il disbrigo di tutte le pratiche burocratiche, la preparazione pre-vendita, la consegna dell’auto a domicilio e una garanzia di sei mesi, inclusa la possibilità di restituire l’auto entro 14 giorni dalla consegna.

* 1/1/2025 – 31/12/2025. Statistiche interne di Carvago.

** Per garantire il massimo valore informativo, Carvago include nelle statistiche di vendita delle auto ibride solo le cosiddette full-hybrid (HEV) e plug-in hybrid (PHEV). La tecnologia Mild-hybrid (mHEV), che di solito non consente la guida puramente elettrica e nelle auto moderne sta diventando una parte standard dei motori a combustione, viene conteggiata, in conformità con le consuetudini di mercato, tra i motori a combustione benzina e diesel.