- Një VW Golf pesëvjeçar ka në Çeki, Sllovaki dhe Poloni mesatarisht 112 deri në 134 mijë kilometra të përshkuara, ndërsa në Gjermani vetëm 61 mijë km
- BMW 320d Touring i popullarizuar shërben në Evropën Qendrore dhe Lindore si punëtor i palodhur i autostradës (deri në 160 mijë km) – nga Italia ose Suedia mund të importohet në gjendje dukshëm më të mirë
- Për veturën e qytetit Fiat 500 situata është e kundërta: në tregun vendas italian përdoret më shumë, ndërsa në vende të tjera luan më shumë rolin e veturës së dytë në familje
Kilometrazhi është, krahas specifikimeve dhe çmimit, parametri më i vëzhguar me kujdes gjatë zgjedhjes së një veture të përdorur. Publiku automobilistik e percepton me të drejtë kilometrazhin si tregues të besueshëm të gjendjes së përgjithshme dhe konsumimit të mjetit. Megjithatë, veturat identike të së njëjtës moshë tregojnë dallime të mëdha në kilometrazhin e përshkuar nëpër tregjet e ndryshme evropiane, siç zbulon një analizë e fundit e kompanisë Carvago, platformës kryesore evropiane në internet për blerjen dhe shitjen ndërkufitare të veturave. Klienti që nuk kufizohet vetëm në tregun lokal mund të gjejë modelin e ëndrrave në gjendje dukshëm më të mirë.
„Blerja online u hap klientëve dyert drejt miliona veturave në mbarë Evropën. Nga njëra anë, jashtë vendit shpesh mund të blihen modele të caktuara më favorshëm sesa në vendet ku kërkesa për to është më e lartë. Këtë klientët e Carvago tashmë e dinë mirë. Por ndryshojnë në mënyrë dramatike edhe kilometrazhet mesatare,” thotë Dardan Nimani, Head of Carvago by Gjirafa. „Ndërsa një Golf pesëvjeçar në Gjermani ka më pak se gjysmën e kilometrazhit mesatar krahasuar me Poloninë, italianët e gjejnë ikonën e tyre – Fiat 500 – me gjysmën e kilometrazhit në Rumani ose Çeki. Këta janë vetëm dy shembuj konkretë që tregojnë qartë pse është gabim të kufizohesh vetëm në tregun lokal kur kërkon veturë.”
Një shembull tipik është Volkswagen Golf 1.5 TSI DSG i regjistruar për herë të parë në vitin 2021. Në Gjermani ka mesatarisht vetëm 61 mijë km të përshkuara. Në krahasim, veturat nga tregu çek, sllovak dhe polak tregojnë kilometrazhe midis 112 dhe 134 mijë km – dallimi është më shumë se dyfish. Një model i ngjashëm vlen edhe për BMW 320d Touring të segmentit menaxherial. Në Itali këto vetura mbajnë një kilometrazh mesatar prej 103 mijë km, ndërsa në Sllovaki ose Rumani afrohen kufirit të 160 mijë km (dallim 55%).*
Kilometrazhi mesatar i veturave pesëvjeçare VW Golf dhe BMW 320d
| Vendi | VW Golf 1.5 TSI | BMW 320d Touring |
|---|---|---|
| Gjermania | 61 000 km | 116 000 km |
| Italia | 67 000 km | 103 000 km |
| Suedia | 75 000 km | 109 000 km |
| Holanda | 94 000 km | 156 000 km |
| Rumania | 105 000 km | 160 000 km |
| Çekia | 112 000 km | 123 000 km |
| Sllovakia | 130 000 km | 158 000 km |
| Polonia | 134 000 km | 136 000 km |
Dallimi i madh në kilometrazhet mesatare shpjegohet kryesisht me faktin se veturat e shërbimit, pas përfundimit të kontratave të qirasë tre- ose katërvjeçare, largohen nga vendet e Evropës Perëndimore dhe shkojnë në tregjet e veturave të përdorura në Evropën Qendrore dhe Lindore, ndërsa „në shtëpi” mbeten veturat e mirëmbajtura dhe më pak të shfrytëzuara të pronarëve privatë. Megjithatë, ky nuk është parim universal – varet gjithmonë nga vendi dhe modeli konkret.
Modeli ikonik i qytetit Fiat 500 në tregun vendas italian përdoret realisht për udhëtime intensive të përditshme dhe pas pesë vjetësh tregon kilometrazhin mesatar më të lartë (54 mijë km). Në vende si Çekia, Gjermania ose Suedia, ai luan më shumë rolin e një veture të dytë ose të tretë elegante në shtëpi. Klientit italian që ëndërron një „nuova cinquecento” të mirëmbajtur, ia vlen befasisht të kërkojë Fiat 500 jashtë kufijve të vendit të tij.
Kilometrazhi mesatar i veturave pesëvjeçare Fiat 500
| Vendi | Fiat 500 1.0 Hybrid |
|---|---|
| Çekia | 26 000 km |
| Rumania | 29 000 km |
| Suedia | 36 000 km |
| Gjermania | 41 000 km |
| Holanda | 44 000 km |
| Sllovakia | 46 000 km |
| Italia | 54 000 km |
| Polonia | 64 000 km |
„Forca më e madhe e Carvago qëndron në faktin se klienti kërkues nuk është i kufizuar në ofertën e tregtarëve lokalë. Fjalë për fjalë nga rehatia e divanit të vet, ai zgjedh dhe porosit me dërgesë deri para derës veturën saktësisht sipas dëshirave të tij – qoftë fjala për ngjyrën, pajisjet, motorin ose pikërisht kilometrazhin,” shton Dardan Nimani.
Por si ta verifikosh në distancë që një veturë me kilometrazh tërheqës të ulët vërtet i përgjigjet asaj që premton shpallja? Për të garantuar që blerja ndërkufitare të jetë plotësisht e sigurt dhe transparente, çdo veturë e blerë përmes Carvago i nënshtrohet kontrollit të historikut, përfshirë verifikimin nga kompania Cebia, dhe inspektimit teknik të certifikuar CarAudit. Një mekanik i pavarur e verifikon veturën në deri 270 pika kontrolli dhe klienti më pas merr një raport të detajuar mbi gjendjen reale teknike, duke përfshirë dokumentacionin fotografik. Nëse vetura nuk i plotëson kriteret e rrepta të cilësisë, Carvago nuk e rekomandon blerjen dhe verifikon falas një alternativë tjetër të zgjedhur nga klienti.
Shënim mbi metodologjinë: Specifikimet më të shitura të tre modeleve të njohura në mbarë Evropën – BMW Seria 3, Fiat 500 dhe Volkswagen Golf – të gjitha me vitin e regjistrimit të parë 2021. Të dhënat bazohen në shpalljet aktive në shkurt 2026 në 14 tregje evropiane të monitoruara.
