Nafta zostáva v prvom polroku 2026 dominantným palivom na slovenskom trhu s jazdenými vozidlami. S podielom 51,0 % dosahuje najvyššiu hodnotu zo všetkých siedmich sledovaných krajín a ako na jedinom z veľkých trhov tu medziročne mierne posilnila (+0,9 p. b.). Ceny jazdených áut na Slovensku pritom rastú najrýchlejšie v regióne – ich medián stúpol o 15,5 % na 16 591 €. Trhu tradične kraľuje značka Škoda (17,9 %) s Octaviou ako najpredávanejším modelom (6,2 %). Karoséria kombi si síce drží silnú pozíciu (18,9 %), pre rastúcu popularitu SUV však zaznamenala najvýraznejší pokles (−3,8 p. b.). Tieto závery prináša polročná analýza domáceho sekundárneho trhu, ktorú pripravila spoločnosť Carvago, popredný európsky hráč v cezhraničnom online predaji jazdených vozidiel. Kým prvá časť správy mapuje celkový stav slovenského trhu, v druhej časti sa detailnejšie zameriame na špecifickú štruktúru predajov realizovaných priamo cez platformu Carvago.
Hlavným špecifikom slovenského trhu je voľba paliva. Kým okolité štáty od naftových motorov ustupujú, na Slovensku si diesel udržiava neochvejnú pozíciu a vykazuje najvyšší aj najstabilnejší podiel v celom regióne. Elektromobily si držia iba okrajový podiel (4,8 %, medziročne +1,8 p. b.) a pod priemerom zostávajú aj hybridy (5,7 %). V segmente karosérií dochádza k rýchlemu striedaniu stráží: podiel SUV vyskočil o 4,0 p. b. na 38,1 %, zatiaľ čo kombi po rokoch dominancie najvýraznejšie oslabuje. Ceny predaných jazdených vozidiel rástli najrýchlejšie v celom regióne: o 15,5 % na 16 591 €. Približne dve tretiny tohto pohybu však možno pripísať zmene štruktúry predaja — Slováci kupovali a predávali mladšie autá (medián 6,4 roka, −0,7 r.), s nižším nájazdom a častejšie SUV či vozidlá prémiových značiek. Po očistení o vplyv štruktúry zdraželi porovnateľné vozidlá približne o 4 – 5 %.
„Slovensko je v Európe výnimkou. Kým všade naokolo nafta ustupuje, u nás si stále drží polovicu trhu a ešte pridáva. Diesel tu má pevné miesto, najmä kvôli vysokým nájazdom, na ktoré sú Slováci zvyknutí. Skokový nárast mediánovej ceny takmer o 16 percent pôsobí na prvý pohľad alarmujúco. Z väčšej časti však ide na vrub toho, že Slováci jednoducho viac kupovali mladšie a menej jazdené autá, viac SUV a viac modelov prémiových značiek,“ hovorí Viktor Holík, Country Manager Carvago Slovakia.
Slovensko a Česko: Rozdiely v obľube dieselu
Najprirodzenejšie porovnanie ponúka český trh, s ktorým slovenský zdieľa totožné poradie najobľúbenejších značiek aj pretrvávajúcu popularitu vozidiel kombi. V otázke pohonu sa však oba trhy začínajú rozchádzať. Zatiaľ čo v Česku diesel ustupuje najrýchlejšie zo všetkých typov pohonu (−3,5 p. b. na 35,6 %), na Slovensku si drží stabilných 51,0 % a zaznamenáva rast. Inak sú si obe krajiny veľmi podobné, a to vrátane cenovej hladiny – český medián predstavuje v prepočte 17 318 eur, je teda len o štyri percentá vyšší. Naproti tomu Rakúšania zaplatili za jazdené auto v prvom polroku typicky 26 495 eur a podiel elektromobilov tam tesne presiahol 10 percent.
Slovenský trh jazdeniek v číslach (H1 2026)
Top 10 značiek
| Značka | Podiel | Značka | Podiel |
| 1. Škoda | 17,9 % | 6. Hyundai | 4,9 % |
| 2. Volkswagen | 11,2 % | 7. Ford | 4,9 % |
| 3. Mercedes-Benz | 7,0 % | 8. Audi | 4,7 % |
| 4. Kia | 5,9 % | 9. Peugeot | 4,6 % |
| 5. BMW | 5,7 % | 10. Citroën | 4,0 % |
Top 10 modelov
| Model | Podiel | Ø vek | Ø nájazd | Ø cena |
| 1. Škoda Octavia | 6,2 % | 8,4 r. | 173 283 km | 14 100 € |
| 2. Škoda Superb | 3,0 % | 7,3 r. | 169 649 km | 19 511 € |
| 3. Volkswagen Golf | 2,3 % | 9,5 r. | 161 935 km | 12 368 € |
| 4. Škoda Fabia | 2,2 % | 9,4 r. | 125 700 km | 8 536 € |
| 5. Škoda Kodiaq | 2,0 % | 5,2 r. | 123 580 km | 29 345 € |
| 6. Volkswagen Passat | 1,9 % | 8,6 r. | 190 117 km | 14 871 € |
| 7. Kia Ceed | 1,9 % | 5,8 r. | 97 835 km | 14 542 € |
| 8. Hyundai i30 | 1,7 % | 6,0 r. | 106 561 km | 13 076 € |
| 9. Kia Sportage | 1,7 % | 5,9 r. | 109 946 km | 21 239 € |
| 10. Škoda Scala | 1,4 % | 3,3 r. | 62 652 km | 15 678 € |
Palivo
| Benzín | Nafta | Elektro | Hybrid | LPG/CNG | |
| Podiel 2026 (%) | 37,5 | 51,0 | 4,8 | 5,7 | 1,0 |
| Zmena (p. b.) | −3,4 | +0,9 | +1,8 | +0,9 | −0,2 |
Karosérie
| SUV | Hatchback | Kombi | Sedan | MPV | Ostatné | |
| Podiel 2026 (%) | 38,1 | 16,6 | 18,9 | 10,6 | 4,9 | 11,0 |
| Zmena (p. b.) | +4,0 | −2,0 | −3,8 | −1,2 | −0,5 | +3,6 |
Cena, vek a nájazd – celý trh
| Ukazovateľ | Medián H1 2026 | Δ medián | Priemer H1 2026 | Δ priemer |
| Cena (EUR) | 16 591 € | +15,5 % | 22 459 € | +12,1 % |
| Vek (roky) | 6,4 r. | −0,7 r. | 7,3 r. | −0,5 r. |
| Nájazd (km) | 130 500 km | −1 231 km | 133 356 km | −1 059 km |
Prvý polrok 2026 na Carvago: V znamení elektriny
Štatistiky online predaja platformy Carvago vykazujú naprieč európskymi trhmi špecifický profil, ktorý sa od národných priemerov odchyľuje vo všetkých sledovaných parametroch. Na Slovensku je tento kontrast najviditeľnejší pri pohonných hmotách. Kým na celom trhu dosahuje nafta 51,0 %, zákazníci Carvago volia diesel len v 27,8 % prípadov. Zároveň pätina slovenských kupujúcich (20,4 %) siaha po elektromobile, čo výrazne prevyšuje necelých päť percent na bežnom trhu. Používatelia platformy navyše vyhľadávajú výrazne mladšie vozidlá (medián 4,0 roka oproti trhovým 6,4) a autá s polovičným nájazdom (medián 69 266 km oproti 130 500 km). Pozíciu najžiadanejšieho modelu si drží Škoda Superb, čo potvrdzuje orientáciu zákazníkov na manažérske a lepšie vybavené vozidlá.
„Slovenský trh síce dlhodobo stojí na naftových motoroch, správanie našich zákazníkov je však úplne odlišné. Na našej platforme tvorí diesel menej než tretinu predajov, zatiaľ čo každé piate kúpené auto poháňa elektrina. To je na slovenské pomery nevídaný kontrast. Ukazuje sa, že ak majú ľudia možnosť vybrať si z preverených vozidiel z celej Európy, uprednostňujú mladšie autá s nižším nájazdom a neboja sa investovať ani do elektromobility, ktorá je na domácom trhu stále skôr raritou,“ dodáva Viktor Holík.
Carvago v číslach (H1 2026)
| Ukazovateľ | Carvago SK | Trh |
| Elektromobily | 20,4 % | 4,8 % |
| Nafta | 27,8 % | 51,0 % |
| SUV | 39,5 % | 38,1 % |
| Medián veku | 4,0 r. | 6,4 r. |
| Medián nájazdu | 69 266 km | 130 500 km |
| Medián ceny | 23 893 € | 16 591 € |
Palivá (Carvago celkovo)
| Benzín | Nafta | Elektro | Hybrid | LPG/CNG | |
| Podiel (%) | 39,3 | 24,5 | 24,8 | 10,9 | 0,4 |
Cena, vek a nájazd (Carvago celkovo)
| Ukazovateľ | Medián H1 2026 | Δ medián | Priemer H1 2026 | Δ priemer |
| Cena (EUR) | 23 893 € | −1,7 % | 28 511 € | −6,1 % |
| Vek (roky) | 4,0 r. | −1,0 r. | 5,0 r. | −0,1 r. |
| Nájazd (km) | 69 266 km | ±0 km | 73 201 km | −643 km |
Top 10 značiek (Carvago celkovo)
| Značka | Podiel | Značka | Podiel |
| 1. Volkswagen | 15,6 % | 6. Ford | 5,5 % |
| 2. Škoda | 9,0 % | 7. Opel | 4,0 % |
| 3. BMW | 7,7 % | 8. Peugeot | 3,5 % |
| 4. Mercedes-Benz | 7,4 % | 9. Mazda | 3,1 % |
| 5. Audi | 6,9 % | 10. Hyundai | 3,0 % |
Top 10 modelov (Carvago celkovo)
| Model | Podiel | Ø vek | Ø nájazd | Ø cena |
| 1. Škoda Octavia | 2,5 % | 6,7 r. | 113 239 km | 18 727 € |
| 2. Volkswagen Golf | 2,4 % | 6,1 r. | 85 375 km | 19 053 € |
| 3. Volkswagen ID.4 | 2,4 % | 4,3 r. | 89 943 km | 25 063 € |
| 4. BMW 3 | 1,8 % | 4,8 r. | 83 882 km | 32 988 € |
| 5. Škoda Superb | 1,5 % | 5,4 r. | 106 280 km | 23 317 € |
| 6. Škoda Enyaq | 1,5 % | 3,9 r. | 69 165 km | 26 501 € |
| 7. Tesla Model 3 | 1,5 % | 4,4 r. | 87 939 km | 27 113 € |
| 8. Volkswagen ID.3 | 1,4 % | 5,3 r. | 88 686 km | 18 457 € |
| 9. Volkswagen Arteon | 1,4 % | 4,2 r. | 69 227 km | 32 602 € |
| 10. Volkswagen Passat | 1,4 % | 4,9 r. | 101 805 km | 21 818 € |
