Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt durchläuft einen dynamischen Wandel. Im ersten Halbjahr 2026 verzeichnete er den größten Sprung im Jahresvergleich im Bereich der Elektromobilität in der gesamten Region – der Anteil gebrauchter Elektrofahrzeuge (EVs) stieg um glatte drei Prozentpunkte auf 8,8 %. Zwar dominiert weiterhin der heimische Hersteller Volkswagen (17,8 %) den Markt, der zusammen mit den Premiummarken Mercedes-Benz und BMW über 38 % der Verkäufe ausmacht, und der klassische VW Golf bleibt das meistverkaufte Modell, die wesentlichen Verschiebungen zeigen sich jedoch bei den alternativen Antrieben. Dies geht aus der aktuellen Analyse des deutschen Sekundärmarktes hervor, die von Carvago erstellt wurde, einem auf den grenzüberschreitenden Online-Automobilvertrieb spezialisierten Datenunternehmen.
Der deutsche Markt bleibt den heimischen Marken traditionell treu. Die „Großen Vier“, bestehend aus Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW und Audi, behaupten fest ihre Spitzenpositionen im Ranking. Das meistverkaufte Gebrauchtwagenmodell ist der VW Golf, gefolgt vom Opel Corsa und der Mercedes-Benz C-Klasse. Für echtes Aufsehen sorgt jedoch der rasante Vormarsch der Elektrifizierung. Der Zuwachs des E-Auto-Anteils um 3,0 Prozentpunkte im Jahresvergleich ist der schnellste unter allen sieben untersuchten europäischen Märkten. Interessant ist, dass der Anteil von Elektroautos (8,8 %) nun exakt mit dem der Hybride gleichgezogen hat. Demgegenüber wächst das beliebte SUV-Segment in Deutschland langsamer als in anderen Ländern (ein Plus von 1,7 Pp. auf insgesamt 35,4 %). Der Gesamtmarkt zeichnet sich durch eine sehr niedrige Kilometerlaufleistung im Median (48.500 km) und ein stabiles Preisniveau mit einem Median von 23.509 Euro aus (ein leichter Anstieg um 0,4 %).
„Der deutsche Markt ist riesig, und im vergangenen Jahr konnten wir einen absolut dominanten Trend beobachten – den blitzartigen Vormarsch der Elektromobilität, der in der gesamten Region seinesgleichen sucht. Ein Sprung von drei Prozentpunkten im Jahresvergleich ist bei einem so massiven Markt ein außergewöhnliches Ergebnis. In anderer Hinsicht bleiben die deutschen Autofahrer konservativ und ihren heimischen Herstellern treu. Die Position des Volkswagen-Konzerns und der heimischen Premiummarken wird schlichtweg von niemandem bedroht“, kommentiert Korbinian Raufer, Country Manager Carvago Deutschland & Österreich, die Entwicklung.
Deutschland holt den elektrischen Vorsprung des Nachbarlandes Österreich auf
Beim Vergleich mit Österreich, mit dem Deutschland nicht nur eine sprachliche und kulturelle Nähe, sondern auch ähnliche Markenpräferenzen verbindet, werden interessante Unterschiede deutlich. Österreich liegt zwar beim absoluten Anteil gebrauchter Elektroautos immer noch vorn (10,1 % im Vergleich zu 8,8 % in Deutschland), Deutschland wächst jedoch deutlich schneller (+3,0 Pp. gegenüber +2,0 Pp. in Österreich) und holt diesen Rückstand rasch auf.
Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt in Zahlen (H1 2026)
Top-10-Marken
| Marke | Anteil | Marke | Anteil |
| 1. Volkswagen | 17,8 % | 6. Opel | 6,3 % |
| 2. Mercedes-Benz | 12,0 % | 7. Škoda | 5,5 % |
| 3. BMW | 8,4 % | 8. Hyundai | 3,6 % |
| 4. Audi | 8,2 % | 9. Renault | 2,8 % |
| 5. Ford | 6,5 % | 10. Peugeot | 2,5 % |
Top-10-Modelle
| Modell | Anteil | Ø Alter | Ø Laufleistung | Ø Preis |
| 1. Volkswagen Golf | 3,3 % | 7,1 J. | 87.477 km | 20.187 € |
| 2. Opel Corsa | 1,7 % | 5,7 J. | 50.340 km | 13.440 € |
| 3. Mercedes-Benz C-Klasse | 1,6 % | 8,2 J. | 107.130 km | 25.865 € |
| 4. Volkswagen T-Roc | 1,6 % | 2,2 J. | 28.439 km | 28.770 € |
| 5. Volkswagen Tiguan | 1,6 % | 4,7 J. | 67.626 km | 30.819 € |
| 6. BMW 3er | 1,6 % | 7,3 J. | 97.812 km | 30.095 € |
| 7. Volkswagen Passat | 1,4 % | 5,9 J. | 103.971 km | 23.168 € |
| 8. Mercedes-Benz E-Klasse | 1,3 % | 7,9 J. | 113.394 km | 33.758 € |
| 9. Volkswagen Polo | 1,3 % | 7,4 J. | 71.426 km | 14.658 € |
| 10. Škoda Octavia | 1,3 % | 5,3 J. | 89.312 km | 22.642 € |
Kraftstoffe
| Benzin | Diesel | Elektro | Hybrid | LPG/CNG | |
| Anteil 2026 (%) | 51,0 | 30,9 | 8,8 | 8,8 | 0,4 |
| Veränderung (Pp.) | −3,1 | −0,5 | +3,0 | +0,8 | −0,2 |
Karosserieformen
| SUV | Schrägheck | Kombi | Limousine | Van | Sonstige | |
| Anteil 2026 (%) | 35,4 | 20,1 | 14,9 | 8,8 | 4,6 | 16,3 |
| Veränderung (Pp.) | +1,7 | −1,2 | −1,4 | −0,7 | −0,4 | +2,0 |
Preis, Alter und Laufleistung – Gesamtmarkt
| Kennzahl | Median H1 2026 | Δ Median | Durchschnitt H1 2026 | Δ Durchschnitt |
| Preis (EUR) | 23.509 € | +0,4 % | 28.766 € | +0,2 % |
| Alter (Jahre) | 3,8 J. | ±0,0 J. | 5,8 J. | ±0,0 J. |
| Laufleistung (km) | 48.500 km | +1.684 km | 71.549 km | +1.118 km |
