Volkswagen Golf býval dlhé roky najpredávanejším novým aj jazdeným autom v Európe. Pokračujúci boom SUV a postcovidové narušenie dodávateľských reťazcov ho v posledných rokoch pripravili o prvenstvo na trhu nových vozidiel, medzi jazdenými autami však stále kraľuje. Najvyšší čas pozrieť sa na neho v tejto rubrike. A pretože medzi Golfmi predanými u nás stále prevláda predchádzajúca siedma generácia, zameriame sa práve na ňu.
Na Carvago.com môžete dnes vyberať z viac ako 23 000 vozidiel Volkswagen Golf, z toho necelá polovica sú autá siedmej generácie. Medzi nimi prevažujú hatchbacky nad kombíkmi v pomere asi 3:1. Zďaleka najčastejšou motorizáciou je 1.5 TSI 110 kW (150 k) s automatickou prevodovkou DSG. Do siedmej generácie patrí aj elektrický Volkswagen e-Golf, ktorému sme sa už venovali v samostatnom článku.
Jazdený Volkswagen Golf VII: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Siedma generácia sa v Európe vyrábala v rokoch 2012 až 2020. Priniesla úplne novú techniku od platformy až po elektroniku a vďaka dlhšiemu rázvoru aj viac miesta pre nohy na zadných sedadlách. Pritom si (na rozdiel od terajšej ôsmej generácie) v plnej miere zachovala jednoduchú, intuitívnu obsluhu, ktorá má nemalý podiel na úspechu Golfu i celej značky VW.
- Ďalšou ingredienciou do receptu na úspech Golfu je v kompaktnej triede nevídaná šírka ponuky motorov a výbav, od základného trojvalca po športový Golf R s pohonom 4×4 a výkonom presahujúcim 300 koní.
- Pohon všetkých kolies 4Motion je sám o sebe významnou konkurenčnou výhodou Golfu, väčšina podobne veľkých áut ho nevie ponúknuť vôbec. Nájdete ho zhruba v 5 percentách inzerovaných vozidiel, samozrejme väčšinou v tých výkonnejších a lepšie vybavených.
- Stálicou výrobného programu je tiež „hot hatch“ Golf GTI, na rozdiel od R vždy s predným pohonom. Ako ikona Volkswagenu sa v priebehu výroby dočkal niekoľkých špeciálnych verzií vrátane radikálne odľahčeného modelu Clubsport S, určeného najmä na závodné okruhy.
- Všestranný Golf Alltrack naopak mieri ďaleko od hladkého asfaltu. Vďaka zvýšenému podvozku a sériovo dodávanému pohonu všetkých kolies sa nezľakne ani nespevnených ciest. (Tip: pokiaľ chcete nájsť Alltrack u nás na webe, vyfiltrujte si Golfy s karosériou kombi, pohonom všetkých kolies a výkonom do 220 kW. Väčšina áut, ktoré vám zostanú, budú práve Alltracky.)
- Pokiaľ zháňate „krátky“ Golf, postrážte si počet dverí. Siedma generácia sa ešte vyrábala aj v trojdverovom prevedení.
- Aj z hľadiska výbavy je na mieste obozretnosť. Pre mnohých zákazníkov z celej Európy je Golf nenáročným dopravným prostriedkom, takže necítili potrebu objednávať doň luxusné vymoženosti. Bohato vybavené vozidlá sú skôr výnimkou.
- Keby sme mali odporučiť dva konkrétne prvky výbavy, ktoré by sme v Golfe VII určite chceli mať, boli by to lepšie svetlá (základné halogény svietia biedne) a znamenité sedačky ErgoActive. Škoda, že na trhu sú tak vzácne.
- Pozor na CarPlay/Android Auto. Nespoliehajte sa na to, že pokiaľ vybrané vozidlo zrkadlenie telefónu nemá, necháte si ho za poplatok odblokovať v autorizovanom servise. Pri niektorých verziách palubného systému to nejde.
- Na rozdiel od predchodcu nie je žiadny motor systémovo nespoľahlivý, záleží skôr na stave a nájazde konkrétneho kusu. Častejšie sa mechanici Carvago pri kontrolách jazdených Golfov stretávajú s opotrebením „suchej“ prevodovky DSG, montovanej k menším benzínovým motorom, a najmä s rôznymi neduhmi podvozku od hrdzavejúcej nápravnice až po prasknuté pružiny. Také vozidlá vám ale samozrejme na kúpu neodporúčame.
Keď si vyberiete vysnívaný Volkswagen Golf u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
