V-ar plăcea ceva în genul unui BMW seria 3, dar vă deranjează că le vedeți la fiecare colț de stradă? Atunci gândiți-vă la posibilitatea unui Alfa Romeo Giulia. Nu, nu este o glumă. Desigur, știm că marca Alfa Romeo are (din motive istorice binemeritate) o reputație proastă în rândul publicului automobilistic larg. Și mai știm, de asemenea, că reputația lui Giulia nu a fost tocmai susţinută de numeroasele probleme la momentul lansării sale în urmă cu opt ani. Astăzi, însă, este un sedan sport matur, cu caracteristici excelente de condus. Poate avea mici defecte, dar mecanica scumpă cu siguranță nu este mai nesigură decât cea a popularelor mărci germane.
În prezent oferim peste 700 Alfa Romeo Giulia pe Carvago.com. Modelele Diesel și pe benzină sunt împărțite aproape egal, iar aproximativ o treime dintre mașini au tracțiune integrală. În schimb, transmisia manuală este o mare raritate, ponderea sa nu ajunge nici măcar la patru procente. Nici nu mai contează, cutia automată de la celebra companie germană ZF funcționează de minune.
Alfa Romeo Giulia second-hand: Motoare, echipamente, fiabilitate
- Înainte de toate, faptul că, din punct de vedere tehnic, este un sedan premium complet. Platforma Giorgio, pe baza căreia au fost create modelele Giulia și SUV-ul Stelvio, folosește un motor montat longitudinal cu tracțiune pe puntea spate. Cu alte cuvinte, la fel ca BMW 3 sau Mercedes clasa C.
- În plus, platforma este construită solid, fără a se fi ținut cont de costuri și este proiectată și pentru modele mai mari și mai grele, care până la urmă nu au mai fost fabricate. Toate modelele Giulia au, de exemplu, componente de șasiu din aluminiu sau un arbore de transmisie („cardan”) din carbon.
- Brațele trapezoidale frontale şi suspensia spate cu brațe multiple sunt proiectate în mod generos şi de obicei rezistă sute de mii de kilometri fără înlocuire. Concurența germană ar putea fi invidioasă.
- Şi când vorbim despre concurența germană, conducerea unui vehicul Giulia cu tracțiune spate oferă multe satisfacții, mai ales unui șofer cu experiență. Oferă exact tipul de experiență de conducere pe care o caută clienții (și pe care, la majoritatea modelelor, nu o mai găsesc de ani de zile) ca, de exemplu, la BMW Seria 3.
- Un capitol separat este Giulia Quadrifoglio, varianta sport. Motorul Ferrari este puternic, are caracter distinct iar șasiul, cu amortizoare electronice și diferențial cu alunecare limitată, permite intrarea în curbe cu precizie maximă, fiind, în același timp, complet stabil şi previzibil. Pe scurt, capodoperă.
- Din punct de vedere al fiabilității, cea mai riscantă alegere nu este dieselul 2.2 JTDm și, în mod surprinzător, nici măcar Quadrifoglio, ci aparent obișnuitul model pe benzină de doi litri. Tehnologia lui complicată este afectată de depozitarea impurităţilor de carbon în special în timpul călătoriilor frecvente pe distanțe scurte.
- Principalul dezavantaj al modelului Giulia, în comparație cu concurența germană, este gama restrânsă de motoare. Pregătiţi-vă, de asemenea, la un interior cu aspect mai puțin premium și un sistem de bord nu foarte reușit (în special pentru mașinile dinainte de facelift).
- Scaunele spate rabatabile erau disponibile doar contra cost, așa că nu sunt obișnuite în mașinile rulate.
- Giulia a fost cauza multe neplăceri de-a lungul anilor, din cauza problemelor cu designul și montajul.Astăzi, însă, mecanicii Carvago, când inspectează modelele Giulia rulate, întâlnesc de obicei doar discuri din spate ruginite sau zgârieturi pe barele de protecție.
- Mulți proprietari au înlocuit de-a lungul anilor anvelopele originale run-flat cu unele obișnuite, cu pereți laterali mai moi. Cu acestea, modelul Giulia se conduce mai confortabil, dar în caz de puncție, ești dependent de un kit de pană sau de un serviciu de asistență. Desigur, acest lucru este valabil și pentru mașinile mai noi.
- Deși Alfa Romeo nu are prescrisă schimbarea uleiului transmisiei automate, noi recomandăm acest lucru (ca în toate cazurile similare) cel târziu după 160.000 km.
Dacă alegeți mult visatul Alfa Romeo Giulia de la noi pe Carvago.com, vă vom trimite un mecanic care va efectua o verificare detaliată CarAudit și vă va trimite un raport detaliat despre starea acestuia, inclusiv fotografii. Dacă sunteți mulțumit de rezultat și decideți să cumpărați mașina, ne vom ocupa de tot ce este necesar de la cumpărare, la importul în țară, până la înregistrarea în registrul auto. Dumneavoastră trebuie doar să vă bucurați de momentul când vă vom aduce mașina direct la ușa casei.
