Najszybszy sposób na poruszanie się samochodem typu kombi? Od połowy lat 90. sportowe kombi z czterema pierścieniami na masce jest „oficjalnie” za takie uważane. O ile jednak oryginalne Audi RS2 musiało wykrzesać z siebie 315 koni mechanicznych, by sprostać zadaniom szybkiego transportu, o tyle dzisiejszy następca, RS6 Avant, ma pod maską dwa razy więcej.
Określenie topowego A6 mianem pięciodrzwiowego supersamochodu nie jest przesadą. W wersji Performance przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,4 sekundy, a z pakietem RS Dynamic Performance plus może osiągnąć nawet 305 km/h. Na Carvago.com dostępnych jest ponad 700 samochodów Audi RS6 Avant. Dziś skupiamy się na najnowszej generacji C8, oferowanej od 2019 roku.
Używane Audi RS6 Avant: silniki, wyposażenie, niezawodność
- Podobnie jak oryginalne Audi RS2, dzisiejsze RS6 jest częściowo sygnowane przez Porsche. W rzeczywistości podwójnie turbodoładowany 4,0-litrowy silnik V8 z serii EA825 jest efektem współpracy obu marek i jest również montowany w modelach Cayenne i Panamera.
- W standardowym RS6, V8 jest dostrojony do produkcji imponujących 600 KM (441 kW) i 800 Nm. Wariant Performance oferuje 30 KM i 50 Nm więcej.
- Ale już dynamika standardowej wersji jest imponująca. Dla zobrazowania: przyspieszenie od zera do 200 km/h zajmuje zaledwie 12 sekund!
- Podobnie jak większość szybkich niemieckich samochodów, RS6 ma w standardzie ogranicznik prędkości do 250 km/h. Pakiet RS Dynamic zwiększa ten limit do 280 km/h, a 305 km/h zostało już wspomniane powyżej.
- W przeciwieństwie do poprzednich generacji, obecny RS6 wyróżnia się nie tylko na lewym pasie niemieckiej autostrady, ale także na krętych górskich drogach. Przyczepność na zakrętach i precyzja prowadzenia zapierają dech w piersiach.
- Ale być może jeszcze bardziej zaskakująca niż dynamiczne zdolności RS6 jest jego zdolność do cywilnego zachowania w codziennym ruchu ulicznym. W trybie komfortowej jazdy staje się cichym, wygodnym i przyjaznym kombi, któremu zaufa nawet mniej doświadczony kierowca.
- Mimo całej swojej mocy i prędkości, RS6 Avant pozostaje pełnoprawnym samochodem luksusowym.
- Gama komfortowego wyposażenia obejmuje między innymi grubsze szyby boczne, elektryczne zamki drzwi i system wspomagania jazdy.
- Biorąc pod uwagę przeznaczenie samochodu, prawdopodobnie zaskoczy Cię również fakt, że doładowany silnik jest w rzeczywistości łagodną hybrydą i ma nawet funkcję wyłączania czterocylindrowego silnika przy częściowym obciążeniu. Jest on więc w stanie zapewnić rozsądne zużycie paliwa przy rozsądnym stylu jazdy.
- RS6 Avant jest standardowo wyposażony w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne. Opcjonalnie Audi oferuje jednak „sportowe zawieszenie plus” ze stalowymi sprężynami i ukośnie połączonymi adaptacyjnymi amortyzatorami.
- Niezwykłą dynamikę zdradza już sam wygląd samochodu. Błotniki zostały poszerzone o 40 mm, maska jest większa, a pod tylnym zderzakiem znajduje się masywny dyfuzor. Jedynie przednie drzwi, dach i piąte drzwi są wspólne ze zwykłym A6. Wszystkie inne części nadwozia są unikalne.
- Niestety, dźwięk standardowej wersji nieco odbiega od oczekiwań, ale Audi oferuje remedium w postaci sportowego układu wydechowego. Około jeden na sześć oferowanych samochodów jest w niego wyposażony.
- Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, jest chyba oczywiste, że nawet jako samochód używany, RS6 Avant nie jest autem dla osób, które liczą każdy grosz. Stawki serwisowe i ceny części są niekiedy wielokrotnie wyższe niż w przypadku zwykłych wersji A6. Sama wymiana karbonowo-ceramicznych hamulców kompozytowych kosztuje więcej niż cały nowy Volkswagen Golf!
Kiedy odbierzesz od nas swoje wymarzone Audi RS6 Avant na Carvago.com, wyślemy do niego mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle szczegółowy raport o stanie technicznym wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim, od odkupienia go, przez import do kraju, po rejestrację. Możesz po prostu oczekiwać, że samochód zostanie dostarczony pod Twoje drzwi.
