I modelli europei di Toyota erano l’incarnazione di un design conservatore. Poi, però, è arrivato il crossover compatto C-HR, che tutti volevano già solo per il suo aspetto.
Lo stile della C-HR è un po’ ingannevole. Da un’auto con un aspetto così stravagante molti si aspettavano una dinamica ed una maneggevolezza sportiva, mentre in realtà sotto la carrozzeria un po’ “origami”, si nasconde la stessa tecnologia della Corolla. Il che è una buona notizia per chi è interessato a un’auto di seconda mano, dato che i guasti meccanici costosi sono davvero rari con queste unità collaudate. Tra l’altro, da noi su Carvago.com potete sceglier tra più di 2700 nuove e usate Toyota C-HR.
Toyota C-HR usata: motori, equipaggiamento, affidabilità
- Consigliamo il motore 1.2 Turbo di base, solo a chi ha davvero bisogno di una trazione 4×4 anche su un’auto di questa classe, in quanto non c’era nessun altro motore in offerta. Nel traffico cittadino, dove vediamo la C-HR più spesso, il 12 cilindri a iniezione diretta si intasa per via dei depositi di carbonio.
- Per chi fosse interessato a un cambio automatico, Toyota ha offerto un CVT sulla 1.2 Turbo, che si dimostra affidabile (un miracolo in sé per una trasmissione a variatore), ma il suo comportamento “da scooter” peggiora sia l’esperienza di guida che i consumi.
- Le varianti ibride sono molto meglio. Entrambe combinano un motore a carica atmosferica con una coppia di motori elettrici. L’originale 1.8 Hybrid (90 kW/122 CV) si distingue soprattutto in città, dove si mantiene ben al di sotto dei 20 km con un litro. Il successivo motore da 2.0 litri offre una potenza impressionante, 135 kW/184 CV ed è notevolmente più dinamico.
- Le batterie e gli altri componenti ad alta tensione danno preoccupazioni a chi è interessato a un’auto ibrida usata, ma le sostituzioni sono piuttosto rare nella pratica, anche nelle auto molto usate. Dopo anni, la capacità diminuisce, quindi l’auto utilizza più spesso il motore a combustione e ha consumi leggermente superiori. Tuttavia, questo fenomeno si nota solo nelle auto più vecchie e con più chilometri alle spalle.
- Poiché la C-HR viene generalmente acquistata da privati con buone possibilità economiche, la maggior parte delle auto usate è molto ben equipaggiata. Lo sblocco senza chiavi o il cruise control adattivo non sono rari. Ma attenzione, se volete il CarPlay, il sistema di bordo, sappiate che è stato introdotto solo con l’aggiornamento di tre anni fa.
Quando sceglierai la Toyota C-HR dei tuoi sogni con noi su Carvago.com, invieremo un tecnico specializzato che eseguirà la nostra ispezione approfondita CarAudit e ti invierà un rapporto dettagliato sulle condizioni dell’auto ed una nuova galleria fotografica. Se sei soddisfatto del risultato e ordini l’auto da noi, penseremo a tutto dall’acquisto all’importazione nel tuo paese fino all’immatricolazione nel registro dei veicoli. Non vedrai l’ora di vedere la tua auto parcheggiata proprio davanti a casa tua.
