Raramente si riesce a creare tali capolavori. Il designer americano Frank Stephenson ha realizzato per Fiat un’icona che la gente apprezza (e compra!) anche a distanza di 17 anni dal suo lancio. Nel 2015, “La nuova Cinquecento” è stata oggetto di un lifting, ma le modifiche al design sono state minime. Fiat non ha fatto più ritocchi del necessario, ed è giusto così.
Le versioni elettriche della Fiat 500, l’originale del 2012 e la nuova generazione del 2020, le analizzeremo un’altra volta, così come le derivate sportive vendute sotto il marchio dedicato Abarth. Oggi ci interessa semplicemente la Fiat 500 normale. L’offerta corrisponde al successo del modello. Su Carvago troverete circa 10.000 Fiat 500 e più di duemila Fiat 500C “semi-cabriolet” con tetto apribile.
Fiat 500 usata: Motori, allestimenti, affidabilità
- È semplicemente bella e, questa, è la cosa più importante.😍 L’ergonomia e la guidabilità sono migliorabili, ma i proprietari innamorati di quest’auto perdonano facilmente questi difettucci alla loro “piccola” Fiat, così come gli altri automobilisti li perdonano se commettono qualche infrazione al codice della strada.
- Sotto l’affascinante abito retrò, la Fiat 500 nasconde la semplice tecnologia di un’economica Panda, il che è una buona notizia per chi è interessato a un’auto usata: la 500 è, infatti, generalmente affidabile e con costi di esercizio ridotti, tranne in qualche caso, facilmente evitabile al momento della scelta (si legga sotto).
- Nel tempo, la Fiat ha realizzato molte versioni speciali. Prevalentemente, si tratta di combinazioni specifiche di vernici, ruote e finiture interne, ma la meccanica è sempre la stessa.
- La Fiat 500 si comporta meglio in città, dove ne apprezzerete le dimensioni compatte e l’ottima visuale di guida rialzata. Se il passo corto costituisce uno svantaggio in termini di comfort di guida, saranno molto più evidenti i vantaggi in termini di manovrabilità. Confortevole è anche la breve distanza tra il volante e la leva del cambio, disposta in posizione rialzata.
- Per un funzionamento impeccabile e costi di esercizio ridotti, vi consigliamo soprattutto l’immortale 1200 a otto valvole, venduta fino al 2020. Non che sia un motore che morde l’asfalto, ma è talmente robusto da essere stato inserito nella nostra selezione dei cinque motori più affidabili. Altrettanto bene si comporta il motore di cilindrata più elevata, il 1.4 Fire, che purtroppo è stato ritirato dalla gamma una decina di anni fa.
- Anche il bicilindrico 0.9 TwinAir, tecnicamente interessante, sa essere affidabile, ma solo se i precedenti proprietari hanno seguito scrupolosamente la manutenzione ordinaria e hanno utilizzato l’olio specificato da Fiat. Da questo punto di vista, potrebbe esserci qualche inconveniente. Si verificano anche problemi di perdite d’olio, di ventilazione del basamento e di rapida usura della frizione.
- Nel 2020, Fiat ha proposto un tre cilindri da un litro, che porta l’orgogliosa denominazione di 1.0 GSE Hybrid. In realtà, si tratta solo di un cosiddetto Mild Hybrid, che dal punto di vista del guidatore funziona proprio come un normale motore a combustione interna. Per ora si sta rivelando affidabile. Considerate che neanche questo motore vi impressionerà per le sue prestazioni. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,8 secondi dice tutto. Chi vuole che la sua 500 vada davvero forte, non ha altra scelta se non quella di prendere un’Abarth.🦂
- Considerata la vocazione urbana del modello, può sorprendere il numero molto ridotto di 500 pubblicizzate con cambio automatico. Ma credeteci, meglio evitare: il “manuale robotizzato” Dualogic inserisce la marcia come un neofita alla prima lezione della scuola guida, è inaffidabile e molto costoso da riparare. In breve, se scegliete una Fiat 500, prendetela con il cambio manuale.
- Tralasciando TwinAir e Dualogic, quando ispezionano le 500 usate i meccanici di Carvago riscontrano solo difetti minori come l’usura degli interni o vari rumori, spesso provenienti da punti insoliti come la terza porta. Come per tutte le auto guidate principalmente in città, i vari graffi sulla carrozzeria e sulle ruote sono comuni.
Quando sceglierete da noi su Carvago.com la Fiat 500 dei vostri sogni, manderemo un meccanico che la controllerà a fondo eseguendone il CarAudit e poi vi manderà una relazione dettagliata sulle sue condizioni, comprensiva di fotografie. Se il risultato vi sembrerà soddisfacente e deciderete di acquistare l’auto, penseremo noi a tutto il resto, dall’acquisto all’importazione in Italia, fino all’immatricolazione della vettura. E a voi non resterà che attendere con ansia l’arrivo della vostra auto, direttamente davanti la porta di casa.
