T’i besosh një emri të ri dhe një dizajni modern ka rezultu pozitive. Ndërkohë që kompania mëmë, Seat, ka hasur vështirësi prej njëfarë kohe, marka e re Cupra që ka lindur prej saj ka pasur sukses të papritshëm në treg. Kryesisht kjo ka ardhur falë një modeli të vetëm, një veturë kompakte dhe sportive – Formentor.
Në Carvago mund të zgjedhni mbi 7000 vetura Cupra Formentor. Më e lira fillon nga rreth €20.000. Motori më i kërkuar është ai 1.5 TSI, por thuajse një e katërta e veturave të disponueshme janë vetura e-Hybrid plug-in, dhe rreth katërqind prej tyre jane te modelit sportiv, VZ5.
Cupra Formentor e përdorur: Motorë, pajisje, besueshmëri
- Forma e trupi tërheqës me një haub të zgjatur dhe kabina që nga ana optike është e vendosur më mbrapa se zakonisht fshehin teknologjitë më të zakonshme të mundshme.– platforma MQB Evo, e cila përdoret në shumë modele të prodhuara nga Volkswagen Group, duke përfshirë Golf.
- Tavani i ulët e harkuar tregon në pamje të parë se Formentor nuk ka ndërmend të jetë një veturë familjare. Por kjo nuk është problem pasi VW Group ka shumë modele të tjera që shërbejnë për këtë qëllim. Shiheni më tepër si një veturë elegante për individë ose për çifte pa fëmijë. Për ta, Formentor është më se i mjaftueshëm.
- Pavarësisht bazës teknike “të mërzitshme”, Formentor është përshtatur që të argëtojë edhe një shofer sportiv që udhëton rrugë me shumë kthesa. Edhe kur përdoret motori i thjeshtë 1.5. Shasia është ndërtuar për saktësi dhe freski, të cilat nuk janë të shpeshta në ditët e sotme. Në të njëjtën kohë, vetura nuk është tejet e fortë apo e parehatshme në udhëtimin e përditshëm.
- Aspektit sportiv i shtohet edhe pozicioni mjaft i ulët i shoferit, ku këmbët shtrihen përpara në vend se të ulen poshtë.
- Megjithatë, edhe brendi i ri nuk ka hequr dot qafe problemet e zakonshme të Seat në hapësirën e brendshme, si për shembull pamja jotërheqëse e mbushur me plastikë të fortë. Të paktën varianti sportiv VZ ka starterin dhe përzgjedhësin e modalitetit të drejtimit në timon – pothuajse si një Ferrari.
- Pika më e dobët është fakti se funksionet dytësore kontrollohen me prekje, qoftë drejtpërdrejt nga ekrani qoftë nëpërmjet sipërfaqeve të ndryshme me prekje, të cilat Formentor i ka trashëguar nga vëllai i tij, Golf.
- Modeli sportiv, VZ, leviz nga motori i mirënjohur me katër cilindra, 2.0 TSI me 180 (245 hp) ose 228 kW (310 hp). Megjithatë, varianti sportiv, VZ5, mund të krenohet nga një motor 2.5 l me personalitet dhe shumë i fuqishëm me katër cilindra, të cilin Cupra e ka marrë borxh nga Audi RS3. Këtu është pak më i dobët, megjithatë 287 kW (390 hp) përsëri janë të mjaftueshme, përveç kësaj modeli është i pajisur me një ndarës të forcës rrotulluese – një sistem me dy freksione multi-disk pranë amortizatorëve të pasmë, i cili imiton funksionin e një diferenciali aktiv. Në modalitetin Drift, i cili gjendet vetëm në VZ5, daljet e shpejta nga një kthesë e fortë kanë një ndjesi krejt tjetër!
- Homologu i VZ5 është hibridi plug-in. Ndryshe nga të gjitha modelet e tjera përkatëse nga VW Group, përbëhet nga një kombinim i një njësie 1.4 TSI të përshtatur në mënyrë të veçantë dhe një motor elektrik 85 kW të montuar në kambio që merr fuqi nga një bateri me kapacitet të përdorshëm prej 12.8 kWh. Kjo nuk është shumë, por në botën reale mjafton për të përshkuar 40–50 km.
- Nga këndvështrimi i blerësit të një veture të përdorur, deri tani Formentor është një model pa risk. Ka qenë në treg vetëm për katër vjet dhe gjatë kësaj kohe rrallë është shitur si veturë flote, dhe shumica kanë bërë shumë më pak se 100.000 km. Në fakt, kilometrat mesatare të veturave Formentor që gjenden në Carvago janë vetëm 11 500 km! Kjo do të thotë se në shumicën e rasteve nuk gjejmë probleme gjatë inspektimeve tona, dhe më së shumti vërejmë vetëm dëmtime estetike në ngjyrë apo në pjesët plastike të hapësirës së brendshme. Problemet me pjesët elektronike në bord, të cilat kanë qenë makth disa prej njësive të para, tani janë diçka e së shkuarës.
- Për të garantuar besueshmëri afatgjatë, sigurisht është e rëndësishme të ndiqen të gjitha procedurat dhe intervalet e rekomanduara të servisit, duke përfshirë ndryshimet e vajit në DSG dhe 4Drive.
Kur zgjedhni Cupra Formentor të ëndrrave tuaja në Carvago.com, ne dërgojmë një mekanik që t’i bëjë një inspektim CarAudit të detajuar dhe që t’ju dërgojë një raport të plotë lidhur me gjendjen e saj, si edhe fotografi. Nëse jeni të kënaqur me rezultatin dhe vendosni ta bleni veturën, ne marrim përsiper gjithçka, që nga vetë blerja dhe transporti në vendin tuaj deri te regjistrimi i veturës me RKS. Gjithçka që duhet të bëni është të prisni momentin kur ne ta parkojmë veturën para shtëpisë suaj.
