Stávka na nové meno a nevšedný dizajn sa vyplatila. Zatiaľ čo materský Seat dlhodobo zkomiera, mladá značka Cupra, ktorá z neho vzišla, oslavuje až nečakané predajné úspechy. Z veľkej časti za nimi pritom stojí jediný model – športovo štylizované kompaktné SUV Formentor.
Na Carvago môžete vyberať z viac ako 7000 vozidiel Cupra Formentor. Najlacnejšie kusy začínajú okolo 20 000€. V ponuke prevažuje základná motorizácia 1.5 TSI, ale takmer štvrtina dostupných vozidiel sú plug-in hybridmi e-Hybrid a viac ako štyri stovky pripadajú na vrcholný športový model VZ5.
Jazdená Cupra Formentor: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Atraktívna karoséria s dlhou kapotou a opticky dozadu posadenou kabínou skrýva najkonvenčnejšiu možnú techniku – platformu MQB Evo, na ktorej jazdí množstvo rôznych modelov koncernu Volkswagen vrátane Golfu.
- Nízka zaoblená strecha na prvý pohľad prezrádza, že Formentor nemá rodinné ambície. Čo je v úplnom poriadku, na tento účel má koncern v ponuke množstvo iných modelov. Považujte ho skôr za štýlovku pre jednotlivcov alebo bezdetné páry, ktorým poslúži úplne plnohodnotne.
- Napriek „nudnému“ koncernovému technickému základu je Formentor naladený tak, aby na kľukatej ceste dokázal pobaviť aj skúseného športovo založeného vodiča. A to aj v prípade základnej tisícpäťstovky. Podvozok v sebe má totiž zakódovanú presnosť a hravosť, ktoré dnes už úplne obvyklé nie sú. Pritom neplatí, že v bežnom živote by auto bolo prehnane tvrdé alebo inak nekomfortné.
- Športovému zameraniu zodpovedá aj prekvapivo nízka pozícia za volantom s nohami pred sebou skôr než pod sebou.
- Ani s novou značkou sa interiér nezbavil tradičnej bolesti Seatov v podobe stroho pôsobiaceho interiéru plného tvrdých plastov. Športové varianty VZ aspoň majú štartovanie aj volič jazdných režimov priamo na volante – skoro ako vo Ferrari.
- Slabšou stránkou je ovládanie sekundárnych funkcií dotykom buď priamo na displeji, alebo na rôznych dotykových plôškach, ktoré Formentor prevzal od sesterského Golfu.
- Športový model VZ je poháňaný známym štvorvalcom 2.0 TSI, naladeným na 180 (245 k) alebo 228 kW (310 k). Vrcholný variant VZ5 sa však pýši charakterným a veľmi silným päťvalcom 2,5 l, ktorý si Cupra požičala od Audi RS3. Tu je síce o niečo slabšia, ale 287 kW (390 k) stále nie je úplne málo a navyše je tu aj „torque splitter“ – sústava dvoch lamelových spojok pri zadnej náprave, ktorá simuluje funkciu aktívneho diferenciálu. V jazdnom režime „Drift“, ktorý ponúka len model VZ5, majú potom razantné výjazdy z ostrých zákrut úplne iné kúzlo!
- Protiváhu divokej VZ5 predstavuje plug-in hybrid. Rovnako ako v príbuzných koncernových modeloch je tvorený kombináciou špeciálne naladenej jednotky 1.4 TSI av prevodovke uloženého 85kW elektromotora, napájaného batériou s využiteľnou kapacitou 12,8 kWh. Čo nie je veľa, ale na prejdenie reálnych 40-50 km to stačí.
- Z pohľadu záujemcu o jazdenku je Formentor zatiaľ takmer bezrizikový model. Na trhu je ešte len štvrtým rokom a pretože sa takmer nepredáva ako fleetový automobil, prevažná väčšina ich má najazdených hlboko pod 100 000 km. Pre zaujímavosť – mediánový nájazd Formentorov dostupných na Carvago je iba 11 500 km! So závadami sa tak naši mechanici v praxi nestretnú, maximálne s kozmetickým poškodením laku a interiérových plastov. Problémy s palubnou elektronikou, ktoré trápili prvé vyrobené kusy, sú našťastie dávnou minulosťou.
- Pre zaistenie dlhodobej spoľahlivosti je samozrejme potrebné dodržiavať všetky predpísané servisné úkony vrátane výmen oleja v prevodovkách DSG a pohonu všetkých kolies 4Drive.
Keď si vyberiete vysnívanú Cupru Formentor u nás na Carvago.com, vyšleme k nej mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o stave vozidla vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
