Ak by ste si mali tipnúť, kedy sa na trhu objavilo prvé kompaktné SUV, väčšina z vás by sa skoro určite pomýlila o 10 až 15 rokov. Toyota RAV4, zakladateľka tejto dnes všadeprítomnej triedy, sa totiž začala predávať už v roku 1994! Dnešná „ravka“ je samozrejme úplne iná ako tá prvá. Uhladenejšia, kultivovanejšia, prispôsobená pohybu v mestských uliciach namiesto nespevneného terénu. Ale dlhú rodovú líniu jej nikto uprieť nemôže.
Na Carvago.com ponúkame viac ako 1300 vozidiel Toyota RAV4. V prevažnej väčšine prípadov ide o autá aktuálnej piatej generácie, vyrábané od jesene 2018 – a v nej suverénne vládne vyhlásený hybridný pohon Toyoty. Na diesel už v nej nenarazíte.
Jazdená Toyote RAV4: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Vo všetkých smeroch je ešte o niečo väčší ako VW Tiguan, rozmerovo teda patrí na samú hranicu kompaktných a stredných SUV.
- Šampiónom prepravnej kapacity však nie je. Zvlášť objem po sklopení zadných sedadiel iba 1189 l výrečne ilustruje zástavbové nároky vysokonapäťovej trakčnej batérie.
- A keď už je o ňom reč, takzvaný paralelný hybrid Toyoty je tá najlepšia a zároveň najhoršia vec na svete – podľa toho, kde a ako jazdíte. O čo utrápenejšie a smädnejšie je v ľavom pruhu diaľnice, o to väčšia radosť z kultivovaného chodu a zázračne nízkej spotreby prináša v meste.
- V RAV4 používa Toyota „veľký“ variant hybridného pohonu, založený na štvorvalci s objemom 2,5 l, ktorému pomáha elektromotor. Verzia AWD pridáva ešte elektromotor pri zadnej náprave. Pri rozjazdoch na snehu je to cenná pomoc, plnohodnotnú „štvorkolku“ ale z vozidla neurobí.
- Od roku 2020 je v ponuke aj plug-in hybrid s celkovým výkonom 225 kW/306 k a elektrickým dojazdom 75 km.
- Ľudia niekedy majú z jazdených hybridov obavy kvôli drahej trakčnej batérii. V praxi sa ale riešenie Toyoty osvedčilo ako prakticky bezproblémové. Pokiaľ už nejaká batéria pohnevá, je to častejšie tá „obyčajná“ dvanásťvoltová.
- Mechanici Carvago sa pri kontrolách jazdených RAV4 stretávajú aj so hrdzavými brzdami. To je ale všeobecný problém všetkých elektrifikovaných áut, pretože sa u nich využíva prevažne rekuperačné brzdenie a mechanické kolesové brzdy prídu k slovu len málokedy.
- Interiér plný prekombinovaných tvarov a veľkých tlačidiel môže na niekoho pôsobiť nemoderne, o to ľahšie sa ale používa. Veľkou slabinou je však palubný systém – pomalý, zastaraný a vzhľadovo neatraktívny. Donedávna nevedel ani CarPlay.
- V minulom roku rozšírila Toyota ponuku výbav o dve špecifické verzie, Adventure s terénnym stylingom (ale naozaj len stylingom!) a GR Sport, ktorý k dynamickému vzhľadu pridáva aj tuhší športový podvozok.
- Palubné USB porty sú od septembra 2021 štandardu USB-C.
- Na plug-in hybridný RAV4 môžete naraziť aj u dealerov Suzuki, kde sa s minimálnymi zmenami vonkajšieho vzhľadu predáva pod názvom Suzuki Across.
Keď si vyberiete vozidlo Toyota RAV4 u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
