Taký majstrštek sa podarí málokedy. Americký dizajnér Frank Stephenson stvoril v službách Fiatu ikonu, ktorú ľudia obdivujú – a kupujú! – aj po neuveriteľných 17 rokoch od uvedenia na trh. V roku 2015 síce „La nuova Cinquecento“ prešla faceliftom, ale vizuálne zmeny boli len minimálne. Na úspešný design si Fiat príliš siahať nedovolil, a je to len dobre.
Elektrické verzie Fiatu 500, tú pôvodnú z roku 2012 aj novú generáciu z roku 2020, si necháme na inokedy, rovnako ako športové deriváty predávané pod samostatnou značkou Abarth. Dnes nás skrátka zaujíma bežný Fiat 500. Ponuka zodpovedá úspešnosti modelu. Na Carvago nájdete približne 10 tisíc vozidiel Fiat 500, k tomu ďalšie viac ako dvetisíc „polokabrioletov“ Fiat 500C so zhrňovacou strechou.
Jazdený Fiat 500: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Je roztomilý, to je hlavné. 😍 Po ergonomickej a jazdnej stránke by bolo čo zlepšovať, ale drobné nedostatky odpúšťajú zamilovaní majitelia roztomilému fiátku rovnako ochotne, ako im odpúšťajú ostatní vodiči drobné priestupky proti dopravnej etikete.
- Pod atraktívnym retro kabátikom skrýva Fiat 500 jednoduchú techniku lacnej Pandy. Čo je pre záujemcov o jazdenku dobrá správa, pretože päťstovka je všeobecne spoľahlivá a servis finančne nenáročný. Až na pár konkrétnych výnimiek, ktorým sa dá pri výbere ľahko vyhnúť – viď ďalej.
- V priebehu času prišiel Fiat s mnohými špeciálnymi edíciami modelu. Napospol sa jedná o špecifické kombinácie lakov, kolies a interiérových dekorácií, technika zostávala vždy rovnaká.
- Najlepšie sa Fiat 500 cíti v meste, kde oceníte jeho kompaktné rozmery aj výborný výhľad z vyvýšeného sedadla. O čo menej svedčí kratučký rázvor jazdného komfortu, o to lepšie je z hľadiska manévrovateľnosti. Na nezaplatenie je aj krátka vzdialenosť medzi volantom a vysoko položenou radiacou pákou.
- Pre bezproblémovú prevádzku a lacný servis odporúčame najmä nesmrteľnú tisícosemstovku, predávanú do roku 2020. Asfalt síce práve netrhá, ale robustný je tak, že sa dokonca dostala do nášho výberu piatich mimoriadne spoľahlivých motorov. Podobne dobre je na tom väčší motor 1.4 Fire, ten ale bohužiaľ z ponuky zmizol už pred desiatimi rokmi.
- Technicky zaujímavý dvojvalec 0.9 TwinAir vie byť spoľahlivý tiež, ale len pokiaľ predchádzajúci majitelia úzkostlivo dodržiavali predpísanú údržbu a používali olej špecifikovaný Fiatom. Z tohto pohľadu predstavuje isté riziko. Objavujú sa u neho aj problémy s únikmi oleja, odvetraním kľukovej skrine a rýchlym opotrebovaním spojky.
- V roku 2020 prišiel Fiat s litrovým trojvalcom. Marketingovo ho hrdo označuje ako 1.0 GSE Hybrid. V skutočnosti sa ale jedná len o tzv. mild-hybrid, ktorý z pohľadu vodiča funguje rovnako ako bežný spaľovací motor. Zatiaľ sa ukazuje ako spoľahlivý. Len počítajte s tým, že ani on vás dynamikou neohromí. Zrýchlenie 0–100 km/h za 13,8 s hovorí za všetko. Kto chce, aby jeho päťstovka naozaj išla, nemá inú možnosť ako zaobstarať Abarth.🦂
- Vzhľadom na mestské zameranie modelu môže prekvapiť, ako málo inzerovaných päťstoviek má automatickú prevodovku. Verte nám ale, že ju nechcete – „robotizovaný manuál“ Dualogic radí ako účastník prvej lekcie v autoškole, je nespoľahlivý a jeho opravy sú veľmi nákladné. Skrátka keď Fiat 500, tak s manuálom.
- Pokiaľ zabudneme na TwinAir a Dualogic, stretávajú sa mechanici Carvago pri kontrolách jazdených päťstoviek len s podružnými závadami, ako je kozmetické opotrebenie interiéru alebo rôzne špargľovanie – často z netradičných miest typu tretích dverí. Ako pri všetkých autách prevádzkovaných hlavne v meste sú bežné rôzne šrámy na karosérii a kolesách.
Keď si vyberiete vysnívaný Fiat 500 u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
