Po Insignię nie ustawiają się kolejki, każdy chce zamiast niej Passata lub Superba. To dobra wiadomość – oznacza to, że można ją dostać w topowej wersji silnikowej i wyposażeniowej za takie pieniądze, jakie zapłaciłoby się za model z niższej półki bardziej pożądanej marki.
Powody tego są raczej historyczne, druga generacja Insignii była sukcesem Opla. W porównaniu do swojego poprzednika jest znacznie bardziej przestronna i lepsza w prowadzeniu, zwłaszcza w wariantach z napędem na wszystkie koła. Szkoda, że Opel (obecnie część grupy Stellantis) zakończył produkcję Insignii w 2022 roku. Wciąż była ona oparta na technologii poprzedniego właściciela, amerykańskiego koncernu GM. W 2024 r. nazwa Insignia ma powrócić do oferty Opla, ale będzie to SUV z francuską technologią.
Na Carvago.com można obecnie wybierać spośród ponad 3 000 samochodów Opel Insignia. Z rzadkimi wyjątkami, jest to druga generacja, wprowadzona na rynek w 2017 r. z liftingiem w 2020 r. Dlatego nasz artykuł jest właśnie o niej.
Używany Opel Insignia: silniki, wyposażenie, niezawodność
- Gama silników jest bardzo szeroka, od jednostki z silnikiem o pojemności 1,5 po „turbo benzynę” o mocy 230 KM w modelu GSi. Silniki wysokoprężne 1.6 CDTi i 2.0 CDTi mogą wydawać się rozsądnym wyborem, ale są one narażone na szereg dolegliwości. Pod względem niezawodności polecamy silniki benzynowe, zwłaszcza 1.6 Turbo. Jeśli naprawdę nalegasz na diesla, wybierz dwulitrowego w wariancie 125 kW (170 KM).
- Kombi występuje również w wersji „adventure” Country Tourer (CT) z lekko podniesionym i zakrytym podwoziem. Zniknęła ona jednak z oferty wraz z liftingiem trzy lata temu.
- Zalecamy szukanie samochodów wyposażonych w świetne światła Matrix LED, a zwłaszcza czujniki parkowania, ponieważ z masywnego kadłuba niewiele widać.
- Bezkluczykowe odblokowywanie stosunkowo często zawodzi, a wymiana baterii w kluczyku nie zawsze pomaga. Z drugiej strony, efektowne „bezdotykowe” otwieranie bagażnika poprzez machnięcie nogą pod zderzakiem to nie wada konkretnego elementu, a jego cecha. Podczas oględzin używanych Insignii mechanicy Carvago natrafiają również na usterki napędu na wszystkie koła.
- Mocną stroną Insignii są świetne fotele przednie i nie muszą to być nawet te topowe z certyfikatem AGR. Na pochwałę zasługuje również solidne i komfortowe podwozie, a także mocne hamulce.
- Deska rozdzielcza zmodernizowanych samochodów może wyglądać jak z 20-letniego Mercedesa, ale przyjrzyj się dobrze – jest cyfrowa. Z niewiadomych przyczyn Opel nadał jej zbyt klasyczny wygląd.
- I na koniec mała perełka, która zrobi wrażenie w debatach samochodowych z przyjaciółmi – Insignia miała trzy identyczne rodzeństwa. W Wielkiej Brytanii była sprzedawana pod tradycyjną marką Vauxhall, w Ameryce jest znana jako Buick Regal (nadal jest produkowana i sprzedawana pod tą nazwą w Chinach), a w Australii nosiła legendarną nazwę Holden Commodore, zanim GM zakończył historię całej marki Holden w 2020 roku.
Gdy wybierzesz Opla Insignię na Carvago.com, wyślemy do niego mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle szczegółowy raport o stanie pojazdu wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim, co musisz zrobić, od odkupienia go, przez import do kraju, po rejestrację. Możesz po prostu oczekiwać, że samochód zostanie dostarczony pod Twoje drzwi.
