Chcesz SUV-a z trójramienną gwiazdą na masce, ale jego wielkość nie ma dla Ciebie większego znaczenia? W takim razie Mercedes-Benz GLA może Ci się spodobać. Jest to najmniejszy SUV marki i technicznie ma wiele wspólnego z kompaktową Klasą A. To już jasno pokazuje, że został zaprojektowany bardziej z myślą o mieście, chociaż obecna generacja H247 jest bardziej przestronna niż jej ciasny poprzednik.
Na Carvago do wyboru jest ponad 3 500 egzemplarzy Mercedes-Benz GLA. Obecna generacja, oferowana od 2019 roku, stanowi około dwóch trzecich ogółu. Najliczniejsze są oczywiście podstawowe jednostki napędowe, ale szerokość gamy sportowych modeli AMG lub hybryd plug-in 250e jest miłym zaskoczeniem. Tylko około jeden na pięć oferowanych samochodów ma napęd na wszystkie koła.
Używany Mercedes-Benz GLA H247: silniki, wyposażenie, niezawodność
- Pod względem wielkości GLA z grubsza odpowiada Audi Q3 i BMW X1, z którymi również rywalizuje o klientów. Pierwsza generacja Mercedesa GLA zyskała reputację samochodu, który nie jest zbyt przestronny. Jednak w obecnym modelu cztery dorosłe osoby znajdą odpowiednią ilość miejsca na nogi i głowę.
- Bagażnik ma pojemność 435 litrów, a w przypadku hybrydy jest to zaledwie 385 litrów. W roli samochodu rodzinnego GLA będzie więc w stanie poradzić sobie tylko przy znacznych kompromisach. Pod tym względem X1 jest znacznie bardziej komfortowy.
- Futurystyczne wnętrze ze stylizowanymi wylotami klimatyzacji jest bardziej przyjazne dla użytkownika, niż może się wydawać na pierwszy rzut oka. Zwłaszcza dzięki dobrze zaprojektowanemu systemowi pokładowemu MBUX z atrakcyjnym interfejsem graficznym i sterowaniem głosowym, które działa przyzwoicie nie tylko w językach angielskim i niemieckim.
- Jak na markę premium, pewnym zaskoczeniem jest fakt, że słabsze silniki mają prostszą tylną oś wleczoną, idąc za przykładem masowych producentów. Jednak w codziennej jeździe nie widać różnicy, a wielowahaczowe zawieszenie mocniejszych modeli jest bardziej wymagające w serwisowaniu i utrzymaniu.
- Pod oznaczeniami GLA 180 i 200 kryje się 13-stka Renault. Pracuje ona jednak bardzo przyjemnie i jest bardziej niezawodna niż problematyczny dwulitrowy M260 stosowany w GLA 250 i 35 AMG. Wszystkie diesle są wariantami dwulitrowego OM654. Hybryda 250e łączy wspomniany silnik z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z automatyczną skrzynią biegów.
- Komfort zawieszenia uległ znacznej poprawie w porównaniu z dawno zapomnianą pierwszą generacją. Do jazdy po kiepskich nawierzchniach nadal polecamy jednak samochody bez opcjonalnego pakietu AMG Line ze sztywniejszym zawieszeniem.
- Z mocą do 310 kW (421 KM) i przyspieszeniem 4,3 sekundy od zera do setki, topowy sportowy model A 45 AMG oferuje doskonałe właściwości jezdne przy wysokich kosztach eksploatacji. Jednak przy odpowiednim serwisowaniu może być bardziej niezawodny mechanicznie niż słabszy 35 AMG.
- Hybrydowy GLA 250e typu plug-in zachwyca udanym połączeniem spalinowego i elektrycznego układu napędowego. Na czystej energii elektrycznej może przejechać około 50 km, co dla wielu osób jest wystarczające do zaspokojenia codziennych potrzeb. Oprócz powolnego ładowania prądem przemiennym, umożliwia również szybkie ładowanie z mocą do 24 kW (po zeszłorocznej aktualizacji nieznaczny spadek do 22). Tymczasem wsparcie dla szybkiego ładowania DC jest dalekie od powszechności w hybrydach plug-in.
- Oprócz usterek mechanicznych silników M260, mechanicy Carvago podczas przeglądów używanych Mercedesów GLA napotykają na usterki systemu 4Matic, często spowodowane zaniedbaniami serwisowymi. Szarpiąca zmiana biegów w skrzyniach DCT zazwyczaj wymaga jedynie korekty oprogramowania, podczas gdy w silnikach wysokoprężnych diagnostyka czasami wykazuje problem z filtrem cząstek stałych (DPF).
Gdy wybierzesz wymarzonego Mercedesa-Benz GLA na Carvago.com, wyślemy do niego mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle szczegółowy raport o stanie pojazdu wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim, od wykupu, przez import do kraju, po rejestrację w wydziale komunikacji. Możesz po prostu oczekiwać, że samochód zostanie dostarczony pod Twoje drzwi.
