Scegliamo dalla nostra offerta: Mercedes-Benz GLA

Foto: Mercedes-Benz

 Volete un SUV con la stella a tre punte sul cofano, ma le dimensioni non sono così importanti? Allora potrebbe piacervi la Mercedes-Benz GLA. È il SUV più piccolo del marchio e tecnicamente ha molto in comune con la Classe A compatta. Già questo fa capire che è stato progettato più per la città, anche se l’attuale generazione H247 è più spaziosa del suo angusto predecessore. 

 Su Carvago potete scegliere tra più di 3500 Mercedes-Benz GLA. L’attuale generazione, offerta dal 2019, rappresenta circa due terzi del totale. I più frequenti sono, ovviamente, i motori di base, ma sarete piacevolmente sorpresi dall’ampiezza della gamma di modelli sportivi AMG o di ibridi plug-in 250e. Solo circa una vettura su cinque tra quelle pubblicizzate ha la trazione integrale.

 Mercedes-Benz GLA H247 usata: Motori, allestimenti, affidabilità

  •  La GLA è grande all’incirca come l’Audi Q3 e la BMW X1, con le quali si contende fantasiosamente i clienti. La prima generazione della Mercedes GLA si è guadagnata la reputazione di un’auto non esattamente ricca di spazio. Nella versione attuale, invece, quattro adulti troveranno spazio adeguato per le gambe e la testa. 
  •  Il bagagliaio ha un volume di 435 litri, contro i 385 dell’ibrida. Nel ruolo di auto familiare, quindi, la GLA non può che accettare notevoli compromessi. Da questo punto di vista, la X1 in particolare è molto più generosa.
  •  Gli interni futuristici con prese d’aria del condizionatore stilizzate sono più facili da usare di quanto possa sembrare a prima vista. Soprattutto grazie al sistema di bordo MBUX, ben progettato e dotato di un’interfaccia grafica accattivante e di un controllo vocale che funziona decentemente non solo in Inglese e Tedesco.
  •  Per un marchio premium, è un po’ una sorpresa che le motorizzazioni più deboli abbiano un asse posteriore trainato più semplice, seguendo il modello di massa. Tuttavia, non si noterà alcuna differenza in situazioni normali e, le sospensioni multi-elemento dei modelli più potenti, sono più impegnative da riparare e mantenere.
  •  Sotto la denominazione della GLA 180 e 200 si nasconde la GLA 13/100 di Renault. Ma funziona molto bene ed è più affidabile del problematico due litri M260 utilizzato nella GLA 250 e nella 35 AMG. Tutti i diesel sono varianti della serie OM654 da due litri. La ibrida 250e combina il già citato millecento con un motore elettrico integrato nel cambio automatico. 
  •  Il comfort delle sospensioni è nettamente migliorato rispetto alla prima generazione. Per la guida su strade dissestate, tuttavia, consigliamo ancora le auto senza il pacchetto opzionale AMG Line con sospensioni più rigide.
  •  Con una potenza massima di 310 kW (421 CV) e un tempo di accelerazione di 4,3 secondi da fermo a cento, il modello sportivo top di gamma A 45 AMG offre enormi prestazioni di guida a un costo di esercizio enorme. Tuttavia, con una manutenzione adeguata, può essere più affidabile dal punto di vista meccanico rispetto alla più debole 35 AMG.
  •  La GLA 250e, ibrida plug-in, affascina con la sua riuscita combinazione di propulsione a combustione ed elettrico. Grazie all’energia elettrica, può percorrere circa 50 km, sufficienti per coprire il fabbisogno giornaliero di molte persone. Oltre alla ricarica lenta in corrente alternata, consente anche la ricarica rapida con una potenza fino a 24 kW (dopo l’aggiornamento dello scorso anno, una leggera diminuzione a 22). Negli ibridi plug-in, il supporto per la ricarica rapida in corrente continua è tutt’altro che scontato.
  •  Oltre ai guasti meccanici dei motori M260, i meccanici di Carvago incontrano anche guasti al sistema 4Matic, spesso causati da una manutenzione trascurata, quando ispezionano le Mercedes GLA usate. Per il cambio a scatti dei cambi DCT, di solito è sufficiente un trattamento software, mentre per i diesel a volte la diagnostica evidenzia un problema con il filtro antiparticolato (DPF).

 Quando sceglierete il vostro sognato Mercedes-Benz GLA da noi di Carvago.com, invieremo un meccanico per effettuare un’ispezione certosina di CarAudit e vi invieremo un rapporto dettagliato sulle sue condizioni, comprensivo di numerose nuove fotografie. Se sarete soddisfatti del risultato e deciderete di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto ciò che vi serve, dall’acquisto all’importazione in italia, fino alla registrazione presso Motorizzazione Civile. Voi dovrete soltanto aspettare la consegna dell’auto proprio davanti a casa vostra.

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