Pewnie myślisz, co to za pytanie, każdy to potrafi. Mylisz się. Bardzo niewiele osób siedzi za kierownicą prawidłowo! Zła pozycja niepotrzebnie ogranicza naszą widoczność, utrudnia kierowanie samochodem i pozbawia nas możliwości precyzyjnego i uważnego reagowania w nieprzewidywalnych sytuacjach. Nie chodzi „tylko” o bezpieczeństwo. Nieprawidłowa pozycja za kierownicą przyspiesza zmęczenie i powoduje bóle pleców oraz głowy. Jak więc robić to dobrze?
- Przesuń siedzenie na tyle daleko, aby lewa noga pozostawała lekko zgięta przy wciśnięciu pedału sprzęgła do końca. W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów to samo dotyczy pedału hamulca.
☝️Dlaczego to ważne: Przesunięcie miednicy do przodu na siedzeniu podczas naciskania na pedały powoduje utratę stabilności i czucia oraz niepotrzebne zmęczenie. - Oparcie ustaw prostopadle tak, aby nie musieć pochylać głowy do przodu.
☝️Dlaczego to ważne: Długotrwałe siedzenie z głową pochyloną do przodu obciąża mięśnie szyi i może nawet wywołać migrenę. Przy kierowaniu pojazdem wygląda to tak samo jak przy pracy na komputerze. Kąt odchylenia oparcia jest również bezpośrednio związany z punktami 3 i 7. - Przysuń kierownicę na tyle blisko klatki piersiowej, aby móc obracać kierownicą o pół obrotu w prawo, trzymając ręce w pozycji „14:45” bez utraty kontaktu lewej łopatki z oparciem. I oczywiście odwrotnie.
☝️ Dlaczego to ważne: Zbyt mocno wyciągnięte ręce prowadzą do niepotrzebnego przesuwania rąk, przyciągania ciała do kierownicy i spastycznego chwytu, przez co samochód skręca gwałtownie, wychyla się bardziej i szybciej traci przyczepność na śniegu lub lodzie. - Nisko ustawiony fotel pozwala świetnie wyczuwać reakcje samochodu, ale bardziej nadaje się na tor wyścigowy niż na drogę, na której trzeba widzieć przestrzeń przed maską. Dlatego ustaw go na takiej wysokości, aby zapewnić sobie dobrą widoczność. Następnie precyzyjnie przesuń fotel do przodu lub do tyłu, a w razie potrzeby, wyreguluj wysokość kierownicy. I nie zapomnij potem wyregulować lusterek!
☝️ Dlaczego to ważne: Dzięki temu możesz widzieć dalej, lepiej się orientować w otaczającym ruchu i szybciej reagować na potencjalnie niebezpieczną sytuację. - Ustaw pas bezpieczeństwa tak, aby przebiegał przez ramię, a nie przez szyję. Jeśli samochód nie pozwala na regulację wysokości pasów, odpowiednio wyreguluj wysokość fotela.
☝️ Dlaczego to ważne: Zapobiegniesz dzięki temu uduszeniu przez napinacz paska w razie wypadku. - Kierownica powinna znajdować się tak wysoko, aby górna część wieńca nie zakrywała przyrządów. Wszystko jednak z umiarem.
☝️ Dlaczego to ważne: Zbyt wysoko umieszczona kierownica niepotrzebnie obciąża ramiona i mięśnie międzyżebrowe. - Stabilność ciała na zakrętach należy uzyskać dzięki zaparciu lewej stopy o podpórkę i dociśnięciu górnej części pleców do oparcia. Ręce należy trzymać luźno, od ramion po palce, które chwytają (celowo nie piszemy „ściskają”) kierownicę.
☝️ Dlaczego to ważne: Bez oparcia stopy i łopatek mimowolnie przytrzymujesz się kierownicy na zakrętach i przenosisz kołysanie tułowia na kierownicę. Rezultatem jest szarpana jazda, utrata wyczucia samochodu i fałszywe poczucie nadmiernego wychylenia.
Konstrukcja aut pasuje do 95% mężczyzn i 5% kobiet. Bardzo drobne dziewczyny i koszykarze muszą iść na kompromis, ale wszyscy inni mogą znaleźć wygodną i bezpieczną pozycję za kierownicą, stosując się do podanych wskazówek. Na początku mogą wydawać się dziwne, odczekaj jednak dwa tygodnie. Zobaczysz, o ile pewniej i komfortowo poczujesz się za kierownicą.😊
