Volkswagen crea design che non catturi il cuore? Questo non è certo il caso della Arteon, che dopo cinque anni di presenza sul mercato vanta ancora un aspetto fantastico. E forse ancora più bella è la station wagon Shooting Brake, lanciata nel 2020.La combinazione tra la collaudata tecnologia del gruppo con un design quasi premium, si è rivelata una ricetta vincente. Anche come auto usata, la Arteon è molto richiesta e conserva bene il suo prezzo.
A livello di design la Arteon è figlia della Passat: la plancia, per esempio, è praticamente identica. Ma dato che la Volkswagen voleva che i clienti vedessero la Arteon come un modello “superiore” alla Passat, le ha dato la piattaforma estesa della Skoda Superb. Talvolta viene addirittura inserita nella classe medio-alta, anche se le dimensioni e la tecnologia non sono all’altezza. Tra l’altro, da noi su Carvago.com potete sceglier tra più di 2600 nuove e usate Volkswagen Arteon.
Volkswagen Arteon usata: motori, equipaggiamento, affidabilità
- Al top della gamma troviamo la sportiva Arteon R con motore 2.0 TSI da 235 kW (320 CV). Questa però è arrivata sul mercato solo nel 2020, quindi anche come auto usata è ancora relativamente difficile da trovare.
- Nel 2020, invece, ha terminato il potentissimo 2.0 Bi-TDI. Il diesel più potente adesso è la versione da 140 kW (190 CV) della versione 2.0 TDI Evo. Anche se non raggiunge l’impetuosità del diesel biturbo, è più raffinato e più economico.
- Oltre alla versione sportiva la due litri a benzina 2.0 TSI ha anche una versione addomesticata, messa a punto per ridurre i consumi. È silenzioso, affidabile e attacca bene dal basso. Ma non può essere abbinato alla trazione integrale.
- La gamma prevede anche un’ibrida plug-in con un gruppo propulsore derivato dalla Passat GTE. Come auto nuova non ha senso senza uno sgravio finanziario da parte dello Stato. Vale la pena di prendere in considerazione l’usato, soprattutto se si ha la possibilità di installare un caricabatterie a casa e di trovarlo a un prezzo ragionevole.
- Le ambizioni premium della Arteon non si riflettono solo nella gamma di motori. Gli ammortizzatori adattivi opzionali hanno la stessa sigla DCC della Passat, ma un design completamente diverso. Utilizzano la tecnologia magnetoreologica all’avanguardia impiegata, ad esempio, da Audi nei suoi modelli sportivi.
- Anche i fari adattivi a LED o i sistemi di guida assistita sono conformi agli standard premium.
- Già a prima vista, dovrebbe apparire evidente che nella station wagon Shooting Brake l’aspetto ha giocato un ruolo più importante rispetto alla praticità. Inoltre, la capacità di 565 litri è ben al di sotto dello standard odierno per le station wagon di dimensioni medio-basse (oltre 600 litri).
- In termini di comfort operativo e di funzioni di comunicazione, le vetture precedenti al lifting (2020), che ha portato i comandi a sfioramento, ampiamente criticati nell’attuale gamma VW, sono decisamente più piacevoli.
- Anche alle velocità delle autostrade tedesche, gli spettacolari finestrini senza cornice della Arteon non producono un rumore insopportabile. È essenziale verificare se l’abbassamento automatico di alcuni mm della porta all’apertura funzioni bene su tutte le porte.
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