La cosiddetta piattaforma MFA (Modular Front-Drive Architecture, piattaforma modulare per veicoli a trazione anteriore) è stata una mossa intelligente da parte di Mercedes. Ha permesso di costruire su un’unica base tecnica un’ampia gamma diversificata di modelli relativamente accessibili, da una hatchback urbana (Classe A) a un SUV a sette posti (GLB). Una di queste è l’elegante “coupé a quattro porte” CLA e la sua controparte in versione station wagon, la CLA Shooting Brake.
L’offerta di mercato riflette il fatto che nella maggior parte dell’Europa le auto compatte Mercedes basate sulla piattaforma MFA sono molto popolari. Attualmente, su Carvago.com è possibile scegliere tra oltre 6.000 Mercedes-Benz CLA. Di queste, poco meno della metà sono modelli Shooting Brake. Il sistema di trazione integrale 4Matic è una minoranza, ma non è raro: circa una vettura pubblicizzata su sei ne è dotata.
Mercedes CLA usata: Motori, equipaggiamento, affidabilità
- La seconda generazione di veicoli domina già completamente l’offerta, quindi oggi ci concentreremo su di essa. Introdotta nel 2019, Mercedes la chiama C118, o X118 nel caso della Shooting Brake.
- Per filtrare i modelli Shooting Brake da noi su Carvago, è sufficiente selezionare lo stile di carrozzeria station wagon nella ricerca.
- Consideriamo la variante base come una berlina perché ha quattro porte e, questa divisione, domina anche la pubblicità. Tuttavia, la stessa Mercedes presenta la CLA come una coupé e alcuni concessionari adottano questa logica. Non lasciatevi ingannare, si tratta dello stesso modello.
- Potreste non pensare che la CLA sia prodotta in Ungheria. Mercedes ha uno stabilimento di produzione vicino alla città di nome Kecskemét.
- Grazie a un telaio completamente rivestito e a una carrozzeria bassa fluida, entrambe le versioni hanno coefficienti di resistenza aerodinamica incredibilmente bassi: rispettivamente 0,23 e 0,26. Per voi, questo significa due vantaggi: meno rumore e consumi ridotti a velocità autostradali.
- Il grande vanto dell’attuale generazione di compatte Mercedes è il sistema di bordo MBUX con schermi panoramici, controllo vocale davvero funzionante, funzioni online e grafica dettagliata. Ma la cosa migliore è che, a differenza dei sistemi di bordo delle auto del Gruppo VW, è stato sottoposto a debug e non infastidisce gli utenti con loop di sistema, errori o guasti hardware.
- Anche prima che gli schermi si accendano, però, quando si sale sulla CLA si ha la sensazione di essere a bordo di un’astronave. Il design audace degli interni, ricco di dettagli originali, fa dimenticare definitivamente che un tempo la Mercedes era considerata un marchio conservatore o noioso.
- I motori della CLA 160, CLA 180 e CLA 200 non sono i motori da 1.6, 1.8 e 2.0 litri, ma soli 1.3 litri di Renault. Sì, da Renault. Non storcete il naso. Si guida bene, soprattutto nelle due varianti più potenti e, a differenza del due litri a benzina (CLA 220/250), non soffre di difetti meccanici.
- L’ibrido plug-in CLA 250e è diffuso e spassoso, con un’autonomia elettrica reale di circa 60 km (ufficialmente fino a 82). Sarete soddisfatti anche del diesel OM654 da due litri, offerto in tre livelli di allestimento: 180d, 200d e 220d.
- Se scegliete un’auto con il chilometraggio vicino ai 75.000 km e la trazione integrale, aspettatevi di dover cambiare l’olio del sistema 4Matic, che Mercedes prescrive proprio a questo limite.
- Le auto con il pacchetto AMG Line sono belle e molto richieste. Ma preparatevi a una perdita di comfort delle sospensioni a causa del telaio sportivo ribassato.
- Una dimensione molto specifica dell’esperienza di guida è offerta dal modello sportivo di punta, la Mercedes-AMG CLA 45 S. Con una potenza di 310 kW (422 CV), scatta da fermo a 100 km/h in soli quattro secondi! La trasmissione, il telaio e l’assetto a trazione integrale senza compromessi sono stati concepiti per una guida estremamente sportiva sulle strade di montagna e sui circuiti, il che significa che nel traffico di tutti i giorni questa versione richiede alcuni sacrifici da parte dell’equipaggio.
- Essendo un’auto usata molto giovane, la CLA non ha ancora mostrato difetti frequenti. I meccanici di Carvago hanno riscontrato guasti isolati al climatizzatore e al sistema 4Matic durante le ispezioni. Tuttavia, sappiamo da modelli tecnicamente affini che c’è una buona ragione per diffidare di qualsiasi variante del due litri a benzina M260, offerta nel facelift di quest’anno. Per questo motivo, nell’ambito del nostro CarAudit, poniamo un’enfasi particolare sulla loro verifica.
Quando sceglierete la Mercedes-Benz CLA dei vostri sogni da noi su Carvago.com, invieremo un meccanico per eseguire un CarAudit approfondito e vi invieremo un rapporto dettagliato sulle sue condizioni, con tanto di foto. Se siete soddisfatti del risultato e decidete di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto, dall’acquisto all’importazione in Italia fino all’immatricolazione presso la Motorizzazione Civile. Non vi resta che attendere la consegna dell’auto a casa vostra.
