Poche auto hanno un nome così risonante per il grande pubblico come la Ford Mustang. La leggendaria “pony car” americana sta entrando sul mercato già con la sua VII generazione. Quindi, dal punto di vista di chi è interessato a un’auto di seconda mano, è il momento migliore per dare un’occhiata a quella uscente, nota ai dipendenti Ford e agli appassionati di tutto il mondo come S550. (Da non confondere con la versione americana dell’omonima Classe S a otto cilindri di Mercedes☝️😉)
Oggi, su Carvago, offriamo più di mille Ford Mustang, con poche eccezioni, sempre della generazione S550. Le coupé (propriamente Mustang Fastback) e le cabriolet (Convertible) sono rappresentate con un rapporto di circa 7:5. Circa un’auto su cinque è manuale, il resto è automatico. E quando si parla di rapporti motore, l’iconico motore Coyote V8 con una cilindrata di 302 pollici cubi, che è “alla nostra maniera” 4951 cm3, domina completamente.
Ford Mustang S550 usata: Motori, allestimenti, affidabilità
- La S550 è stata il primo modello che Ford ha pianificato di vendere anche in Europa fin dall’inizio e ha affrontato il suo sviluppo di conseguenza. Tuttavia, le auto importate dagli Stati Uniti sono relativamente numerose sul mercato. Si consiglia di scegliere tra quelle europee. Vi risparmierete potenziali problemi alla motorizzazione e, a seconda del modello specifico, le Mustang americane potrebbero avere freni o raffreddamento più deboli.
- Pensato proprio per i clienti europei più esigenti, l’S550 è un prodotto molto più sofisticato dei suoi predecessori. Da vicino, non sembra fatto in casa e, dietro, ha finalmente sospensioni indipendenti invece di un assale rigido, simile a quello delle grandi Ford europee (che nel frattempo hanno purtroppo cessato la produzione, ma questa è un’altra storia).
- Nonostante la silhouette sportiva, il motore potente e la trazione posteriore, la Mustang è ancora più un’elegante tourer che un’auto sportiva in senso europeo. Bisogna costringerlo a drift e non può tagliare i tornanti di montagna come un bisturi. A meno che non si tratti delle versioni Shelby (importate non ufficialmente in Europa).
- In particolare, la Mustang Shelby GT350 è veramente progettata e messa a punto per la guida in pista. La brutale Shelby GT500 con 567 kW (760 cavalli‼️) è pronta a brillare sulla drag strip.
- I rivenditori hanno spesso qualche problema nell’etichettare correttamente i modelli. Il modo più semplice per trovare i veri modelli Shelby è il volume: in entrambi i casi 5163 cm3.
- Anche le edizioni limitate della Mustang “normale” hanno un certo valore collezionistico: La Bullitt, ispirata al leggendario film omonimo, e la Mach1, che a sua volta si ispira alla variante sportiva introdotta per la prima volta alla fine degli anni Sessanta.
- Non ha senso prendere in considerazione altri motori oltre al V8. Il motore di base Cyclone 3,7 litri a sei cilindri, non offerto in Europa, non impressiona se non per il prezzo, mentre il quattro cilindri EcoBoost 2,3 litri non è nuovo a problemi tecnici, tra cui il surriscaldamento e la rapida incrostazione da depositi carboniosi.
- L’otto cilindri, invece, è generalmente considerato privo di problemi. In America, dove ci sono molte Mustang, sono noti casi di grippaggio dell’albero motore. Ma il motore problematico si fa sentire con vibrazioni e rumori. Altri indicatori sono una diminuzione della pressione dell’olio (dovuta all’usura dei cuscinetti) e la presenza di limatura metallica nell’olio. Tuttavia, non abbiamo riscontrato questa situazione nella pratica e, se la riscontrassimo, non vi consiglieremmo assolutamente di acquistare un’auto di questo tipo.
- Quando ispezionano le Mustang usate, i nostri meccanici si imbattono occasionalmente in ruggine prematura, difetti estetici della vernice e degli interni o giochi del telaio. Gli incidenti riparati in modo non professionale non fanno eccezione. Anche per questi difetti, naturalmente, vi aiuteremo a trovare un’altra auto senza problemi al posto di quella in questione.
Quando sceglierete la vostra sognata Ford Mustang da noi di Carvago.com, invieremo un meccanico per effettuare un’ispezione dettagliata CarAudit e vi invieremo un rapporto certosino sulle sue condizioni, comprensivo di fotografie. Se sarete soddisfatti del risultato e deciderete di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto ciò che vi serve, dall’acquisto all’importazione in Italia fino alla registrazione presso Motorizzazione Civile con relativo passaggio di proprietà. Voi potrete semplicemente attendere la consegna dell’auto proprio dinanzi casa vostra.
