Dalla nostra offerta: BMW serie 3 G20/G21

Non servono lunghe presentazioni per questa BMW serie 3. Il prossimo anno sarà passato mezzo secolo da quando si è affermata come berlina sportiva di classe media e, ad oggi, la serie 3 rimane per molti appassionati il punto di riferimento in base al quale valutare le altre auto della categoria.

Al momento, su Carvago offriamo oltre 12.000 BMW serie 3. Si tratta, per il 90%, di vetture dell’attuale settima generazione. BMW le definisce, rispettivamente, con i codici G20 e G21 (station wagon). I motori diesel sono più numerosi di quelli a benzina, con un rapporto di circa 2:1. Vale all’incirca lo stesso rapporto sia per quanto riguarda il tipo di trazione (posteriore/xDrive) che per quanto riguarda il tipo di carrozzeria (station wagon/berlina). E, poiché molti di voi scelgono la BMW serie 3 per il suo motore potente, ricordiamo anche che circa un’auto su sei della gamma ha, sotto il cofano, un motore da tre litri. Ma, per oggi, lasciamo da parte il modello sportivo specifico della BMW M3: ne parleremo un’altra volta.

BMW serie 3 G20/G21 usata: Motori, optional e affidabilità

• Cominciamo subito con alcune ottime notizie: dopo un periodo caratterizzato da alterne fortune, il modello G20 ha segnato un ritorno in splendida forma sia in termini di proprietà di guida sia di ciò che, spesso, conta di più per gli acquirenti di automobili di seconda mano: l’affidabilità del motore.
• La generazione G20 è in produzione dall’autunno 2018. Il facelift del 2022 ha portato in dote un nuovo look distinto da un bordo inferiore dei fari lineare, come nella serie 5, nonché l’attuale stile degli interni BMW, caratterizzato da un display grandangolare curvo che combina, sotto un unico vetro, la plancia digitale e lo schermo centrale del display del sistema di bordo.
• Come solitamente accade per i marchi premium, sul mercato è presente una gamma di optional estremamente ampia. Si va dai veicoli scarsamente equipaggiati e dotati di motore base, appena sufficiente per il limite di budget di un ordinario rappresentante di commercio, fino alle vetture impreziosite da tutti gli elementi che è possibile spuntare nel configuratore.
• Per te che acquisti un’auto usata, ciò è estremamente importante – assicurati che l’auto che stai guardando abbia davvero a disposizione tutte le caratteristiche che desideri. Acquistando presso di noi, il controllo degli optional effettivamente presenti rispetto a quelli pubblicizzati fa sempre parte dell’ispezione CarAudit.
• Quasi tutti desiderano vetture visivamente attraenti e dotate del “pacchetto M” opzionale (che presenta nomi diversi nei vari mercati, ad esempio M Sport, M Sportpaket, ecc.) e di ruote di grande diametro. Tuttavia, per una guida più confortevole su strade dissestate, è più indicato scegliere il telaio di base e cerchioni di diametro più ragionevole: ovviamente, tutto ciò dipende dalle tue priorità.
• Al contrario, raccomandiamo caldamente i sedili sportivi. Infatti, a discapito del nome, offrono opzioni di regolazione più ampie e un comfort di seduta migliore rispetto ai sedili base (anche se questi ultimi sono migliori rispetto al passato).
• Non aver paura delle vetture dotate del kit completo di sistemi di assistenza (Driving Assistant Professional): sulle BMW funzionano perfettamente e, una volta provato il comfort della guida assistita nel traffico normale, sicuramente non te ne pentirai.
• Sarai certamente al corrente del fatto che la denominazione commerciale dei motori BMW non corrisponde da molto tempo alla cilindrata del motore; tuttavia, giusto per esser sicuri: Se desideri il sei cilindri B58 da tre litri, devi scegliere il modello M340i. Tutti gli altri, dal modello 318i al 330i, sono quattro cilindri da due litri della serie B48. Nei modelli diesel la situazione è un po’ diversa: i modelli 318d e 320d hanno quattro cilindri in linea (B47), mentre i modelli 330d e M340d ne hanno sei in linea (B57). Dal 2020, tutti i motori sono mild hybrid di serie: dal punto di vista dell’utente, ciò non comporta alcun cambiamento.
• Prestare particolare attenzione alle auto a trazione integrale xDrive dotate di ruote non originali o di pneumatici sospettosamente sgonfi. Il sistema xDrive è sensibile alla dimensione corretta delle ruote.
• I guasti meccanici più gravi sono praticamente sconosciuti a tutti i propulsori montati sulla BMW G20/G21. I diesel soffrono di intasamento della valvola EGR, punto debole di molti motori a gasolio. Si formano depositi carboniosi anche nell’aspirazione quando si percorrono perlopiù tragitti brevi (per motori sia a benzina che diesel). Può essere d’aiuto ridurre gli intervalli tra i cambi dell’olio, fare rifornimento con carburanti additivati e alternare regolarmente una guida “a singhiozzo” con viaggi in autostrada più lunghi.
• Anche tra i nostri clienti è popolare l’ibrido plug-in BMW 330e, che combina il due litri B48 con il motore elettrico da 80kW. Nelle vetture più vecchie con chilometraggio elevato, la batteria di trazione potrebbe non essere più nelle migliori condizioni. Grazie alla garanzia di 8 anni o 160.000 km, invece, l’eventuale sostituzione è quasi sempre a carico della BMW.
• Nei veicoli con chilometraggio molto elevato, i nostri meccanici hanno sporadicamente riscontrato difetti negli iniettori o nei turbocompressori. Talvolta è necessario sostituire i bracci anteriori e, inoltre, abbiamo riscontrato la presenza di guasti nelle sospensioni adattive, non degli ammortizzatori in sé, quanto piuttosto della relativa unità di controllo. Naturalmente noi ti consiglieremo, in ogni caso, solo un’auto impeccabile da acquistare.

Quando sceglierai da noi su Carvago.com la BMW serie 3 dei tuoi sogni, sarà nostra cura inviare un meccanico che la controllerà da cima a fondo eseguendo il CarAudit e che, successivamente, ti inoltrerà una relazione dettagliata sulle sue condizioni comprensiva di fotografie. Se riterrai il risultato soddisfacente e deciderai di acquistare l’auto penseremo noi a tutto il resto, dall’acquisto all’importazione in Italia per arrivare, infine, all’immatricolazione della vettura. E a te non resterà che non vedere l’ora di ricevere l’auto direttamente davanti casa.