Non può competere con le rivali tedesche nei risultati di vendita, ma questo non significa che non abbia nulla da offrire. L’Alfa Romeo Stelvio è un esilarante SUV di lusso che, oltre al fascino di guida che probabilmente ci si aspetta da un marchio dal “cuore sportivo”, offre anche uno standard costruttivo discreto ed una solida affidabilità meccanica.
Su Carvago.com offriamo attualmente più di 1.700 Alfa Romeo Stelvio. Tuttavia, i prezzi part ono dalla magica cifra di € 20.000. In un’auto di questa classe, non sorprende che i motori diesel siano in testa: superano quelli a benzina con un rapporto di 2:1. L’aspetto positivo è che le Stelvio hanno spesso un basso chilometraggio. Il chilometraggio medio delle auto disponibili su Carvago è di circa 50.000 km.
Alfa Romeo Stelvio usata: Motori, equipaggiamento, affidabilità
- Lo abbiamo già accennato, ma è meglio farlo di nuovo: è molto più affidabile di quanto si possa pensare. La piattaforma Giorgio, su cui si basano lo Stelvio e la berlina gemella, la Giulia, è stata progettata onestamente, praticamente senza badare a spese, e dimensionata per i modelli più grandi e pesanti che alla fine non sono entrati in produzione. Grazie a ciò, i componenti delle sospensioni in alluminio, ad esempio, dureranno per centinaia di migliaia di chilometri senza problemi.
- La Stelvio ha più o meno le dimensioni di una BMW X3: non è quindi un SUV mastodontico! Tuttavia, è abbastanza sufficiente per le esigenze di una famiglia media in termini di spazio per i sedili posteriori e per il bagagliaio (525 litri).
- La messa a punto del telaio è subordinata alla maneggevolezza. La Stelvio, alta e pesante, non si fa valere sugli urti con la stessa grazia della Giulia. Non è più rigida della tipica concorrenza tedesca, ma non aspettatevi di viaggiare sopra una nuvola.
- In termini di maneggevolezza ed esperienza di guida, la Stelvio è tra le migliori del segmento. Soprattutto nella variante a trazione posteriore. Ma sappiamo che per ragioni di versatilità e sicurezza, la maggior parte di voi opterà per una 4×4.
- Una dimensione completamente diversa del piacere di guida è aperta dalla versione sportiva Quadrifoglio, con un feroce motore Ferrari e un telaio opportunamente modificato.
- La Stelvio può anche essere utile. Non si spaventa dalle comuni strade non asfaltate e può trainare rimorchi fino a 2.300 kg nelle versioni 4×4.
- Se c’è un posto in cui si deve scendere a compromessi con i propri standard, è l’abitacolo. La qualità dei materiali e dei sistemi di bordo è decisamente inferiore a quella dei migliori rivali. Ma, come si dice, non si guida un’auto basandosi su queste cose.
- In termini di affidabilità, la scelta più rischiosa non è il 2.2 JTDm diesel e, stranamente, nemmeno l’affilata Quadrifoglio, ma l’apparentemente ordinario due litri benzina. La sua complicata ingegneria soffre di depositi di carbonio, soprattutto nei frequenti viaggi a breve distanza.
- La maggior parte dei disturbi infantili sono stati risolti anni fa con aggiornamenti del software o modifiche al progetto. I meccanici della Carvago di solito riscontrano solo piccole perdite quando ispezionano le Stelvio usate, e anche il sensore del particolato sul filtro può dare noia (fortunatamente non il filtro stesso!).
- Nel sistema a trazione integrale, Alfa prescrive il cambio dell’olio dopo 120.000 km. Consigliamo di cambiare anche l’olio del cambio automatico ZF, anche se il produttore non lo richiede.
Quando sceglierete l’Alfa Romeo Stelvio dei vostri sogni da noi di Carvago.com, invieremo un meccanico per eseguire un CarAudit approfondito e vi invieremo un rapporto dettagliato sulle condizioni, comprensivo di foto. Se sarete soddisfatti del risultato e deciderete di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto ciò che avreste dovuto fare, dal riacquisto all’importazione in Italia, fino al passaggio di proprietà ed immatricolazione c/o Motorizzazione Civile. Non vi resta che attendere piacevolmente la consegna dell’auto a casa.
