Edhe në gjeneratën e saj të katërt, makina më e shitur çeke ka qenë krenaria e Škoda, pasi është një nga 10 makinat më të shitura në Evropë. Në këtë moment, kontratat leasing tre deri në katër vjeçare në makinat Octavia IV po mbarojnë, dhe kjo sjell shumë mundësi në tregun e makinave të përdorura.
Aktualisht Carvago ofron më shumë se 8000 Škoda Octavia, nga të cilat 7000 i përkasin gjeneratës aktuale, pra gjeneratës së katërt, të prodhuara nga viti 2019. Është për t’u habitur që varianti karavan dominon me një raport 3:1, ndërsa pjesa e motorëve me naftë përbën rreth 50% dhe rreth shtatë makina në njëqind kanë sistem 4×4. Dhe meqë ra fjala, Octavia është edhe një nga modelet më të kërkuara në Carvago.
Škoda Octavia IV të përdorura: Motorë, pajisje, besueshmëri
- Megjithëse gjenerata aktuale përdor thuajse të njëjtën teknologji bazë si modeli i mëparshëm, sigurisht që nuk mund ta kuptosh vetëm nga pamja. Trupi i ri jo vetëm që është më i bukur dhe më modern, por është edhe më aerodinamik. Kjo ndihmon shumë në uljen e konsumit të karburantit, sidomos në autostradë.
- Po njëlloj edhe hapësira e brendshme është më tërheqëse se më parë, e cila dominohet nga një ekran me qëndrim të veçuar për sistemin infotainment. Në ditët e sotme, kontrollet për shumicën e funksioneve të rehatisë, duke përfshirë kondicionimin e ajrit, janë kaluar në ekran, por Škoda ka vazhduar t’i mbajë disa butona fizikë të paprekur për të hyrë me shpejtësi në kategoritë kryesore.
- Octavia aktuale ka gjithashtu sedilje fantastike – dhe nuk është e domosdoshme të merrni sediljet premium të nivelit të lartë me certifikimin AGR dhe me ventilim; edhe sediljet bazë janë shumë të rehatshme.
- Sigurisht, një makinë Octavia nuk do të quhej Octavia po të mos kishte bagazhin e madh. Modeli liftback ka një kapacitet prej 600 litrash, ndërsa karavani shkon deri në 640.
- Baza e gamës së motorëve është një motor 1.0 TSI me tri cilindra. Megjithëse është i avancuar në aspektin teknologjik dhe është mjaft i shpejtë pavarësisht kapacitetit që ka, motorët e mëdhenj i shkojnë më mirë makinës Octavia. Qoftë motori 1.5 qoftë motori 2.0 TSI, apo motori 2.0 TDI me naftë, i disponueshëm në dy dizajne. Këta nuk ndryshojnë thjesht te softueri në njësinë e kontrollit. Versioni 147 kW (200 k) ka një bllok alumini, cilindra kyçesh më të forta dhe falë forcës rrotulluese 400 Nm ka edhe fuqi të madhe, megjithëse disa vuajnë nga konsumi i lartë i vajit.
- Si traditë, gamën më të lartë e mbizotëron Octavia Scout (një variant karavan me sistem katër herë katër dhe shasi të ngritur) dhe varianti sportiv Octavia RS. Fansat pretendojnë se RS i vetëm i vërtetë është një version me motor 2.0 TSI me benzinë dhe një diferencial VAQ me kontroll elektronik, por deri kohët e fundit Škoda ka ofruar disa variante sistemesh për RS, duke përfshirë edhe një hibride plug-in.
- Disa vlerësues e kritikojnë makinën Octavia për amortizimin gjoja pluskues. Është e vërtetë që amortizatorët janë më të butë sesa në gjeneratën e tretë. Por mund të themi se shumica e shoferëve do të jenë të lumtur me konfigurimin më të rehatshëm, sidomos kur timoni mbetet jashtëzakonisht i saktë dhe i besueshëm. Dhe për këdo tjetër, Škoda ofron një sistem amortizimi sportiv premium.
- Reputacioni i mirë i gjeneratës së katërt të makinës Octavia fillimisht është njollosur nga disa probleme të hershme, shumica e të cilave kishin të bënin me pjesët elektronike në bord. Megjithatë, këto probleme (dhe të tjera) janë riparuar nga serviset e autorizuara brenda garancisë. Kur kontrollojnë makinat Octavia IV të përdorura, më shpesh mekanikët e Carvago vërejnë vetëm rrjedhje të vogla në motor ose në kambio, si edhe disa probleme tek-tuk të sinkronizuesve në transmisionet manuale. Këto dallohen lehtë gjatë një xhiroje provë, pasi ndërrimi i marsheve do të jetë mjaft i ashpër.
- Në gjysmën e dytë të vitit 2024, Škoda ka filluar të shesë një model të përmirësuar të Octavia me drita të modifikuara, ekran deri në trembëdhjetë inç dhe disa përmirësime të vogla, si grepat e çantave në bagazh. Megjithatë, mundësia e zgjedhjes së motorëve është pakësuar. Për shembull, variantet hibride plug-in me naftë të Octavia RS janë zhdukur plotësisht.
Kur zgjidhni Škoda Octavia të ëndrrave tuaja në Carvago.com, ne dërgojmë një mekanik që t’i bëjë një inspektim CarAudit të detajuar dhe që t’ju dërgojë një raport të plotë lidhur me gjendjen e saj, si edhe fotografi. Nëse jeni të kënaqur me rezultatin dhe vendosni ta blini makinën, ne marrim masa për gjithçka, që nga vetë blerja dhe transporti në vendin tuaj deri te regjistrimi në regjistrin lokal të automjeteve. Gjithçka që duhet të bëni është të prisni momentin kur ne ta parkojmë makinën para shtëpisë suaj.
