Predchádzajúca generácia kultovej triedy E sa predávala v rokoch 2016 až 2022. S tým, ako zákazníci postupne prechádzajú na najnovší model, sa rýchlo rozrastá ponuka zaujímavých jazdených „éčok“ predchádzajúcej generácie. Na Carvago nájdete triedu E rozdelenú na jednotlivé motorizácie (E200, E220 atď.), môžete si ju však vyfiltrovať aj celú naraz. Vozidiel generácie W213 u nás nájdete viac ako 4000.
Pomer kombi a sedanov je takmer vyrovnaný. Pohon všetkých kolies 4Matic ponúkne približne každé tretie vozidlo, prevodovka je vždy automatická. Pokiaľ ide o varianty pohonu, diesel má zhruba 44% podiel, o zvyšok sa viac-menej rovným dielom delí benzín a (naftové aj benzínové) plug-in hybridy. Áno, nabíjacia trieda E je prekvapivo bežná vec!
Jazdený Mercedes-Benz E W213: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Napriek tomu, že v praxi sa označenie W213 často používa pre všetky modely tejto generácie, správne sa vzťahuje iba na sedan. Kombi je S213, zatiaľ čo kód X213 patrí variantu Allterrain so zvýšeným podvozkom v štýle Audi A6 Allroad alebo Volva V90 Cross Country.
- Trieda E tvorí spolu s Audi A6 a BMW radu 5 prémiovú vyššiu strednú triedu. Tomu zodpovedá technická vyspelosť, ale aj servisné náklady. Počítajte s tým.
- V minulosti si trieda E vydobyla povesť komfortného kočiara, táto generácia má ale čo ponúknuť aj dynamicky založeným vodičom. Zvlášť v správne zvolenej špecifikácii. Možnosti konfigurácie sú – ako pri všetkých prémiových modeloch – extrémne široké.
- Názory na oblý design exteriéru sa rôznia, takmer všetci ale obdivujú interiér W213. Je skoro na nerozoznanie od dobovej triedy S, poctivo spracovaný a mnohým sa páči viac ako trochu „predisplejovaná“, farebnými efektmi hýriaca kabína najnovšieho éčka.
- K celkovej úrovni komfortu prispievajú vedľa pohodlného pérovania (mimo športových podvozkov) a dôsledného odhlučnenia tiež vydarene nakalibrované asistenčné systémy. Svojim vyladeným fungovaním presvedčí aj zarytých odporcov asistovaného riadenia.
- Z pohľadu záujemcu o jazdenku je rizikovým faktorom vysoká obľuba triedy E u prevádzkovateľov taxislužieb, či už tých tradičných, alebo moderných ako Uber. Najmä pri vozidlách so základnými štvorvalcami a skromnejšou výbavou je nutné skontrolovať jeho technický stav aj históriu obzvlášť starostlivo.
- Keď už sme pri tých rizikových faktoroch, radíme vyhnúť sa dieselom E200d a E220d do roku 2018 vrátane, hrozí u nich nákladné mechanické zlyhanie rozvodového mechanizmu. Pri benzínových verziách E200, E300 a E350 (motor M264 v rôznych stupňoch naladenia) je naopak riziková mild-hybridná verzia, predávaná od roku 2019 až do ukončenia výroby. Nie kvôli hybridnej sústave, ako by sa mohlo zdať, ale kvôli „old school“ poruche v podobe zlyhávajúcej hlavy valcov.
- V istom zmysle tradičnou závadou je bohužiaľ aj zlyhávajúce pneumatické odpruženie. Odchádza však skôr kompresor než samotné vzduchové mechy ako v starších mercedesoch.
- Naproti tomu pohon všetkých kolies 4Matic tu žiadne zvýšené servisné riziko nepredstavuje a spoľahlivo funguje aj robustná automatická prevodovka 9G-tronic, pokiaľ sa nezanedbá výmena oleja po predpísaných piatich rokoch.
- Motory sú okrem výnimiek uvedených vyššie spoľahlivé. Platí to aj pre technicky komplikované plug-in hybridy, takže v kľude vyberajte podľa svojich preferencií a potrieb. Keby sme mali z mnohých motorizácií predsa len odporučiť jednu konkrétnu, asi by sme zvolili E400d s úplne suverénnou diaľničnou dynamikou, tichým chodom a prekvapivo nízkou spotrebou.
Keď si vyberiete vysnívaný Mercedes-Benz triedy E u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
