Chcete SUV s trojcípou hviezdou na maske, ale na veľkosti vám zase toľko nezáleží? Potom by sa vám mohol páčiť Mercedes-Benz GLA. Je to najmenšie SUV značky a technicky má veľa spoločného s kompaktnou triedou A. Už z toho je jasné, že je určený skôr do mesta, hoci súčasná generácia H247 je priestrannejšia ako stiesnený predchodca.
Na Carvago môžete vyberať z viac ako 3500 vozidiel Mercedes-Benz GLA. Na aktuálnu generáciu, ponúkanú od roku 2019, pripadajú zhruba dve tretiny z celkového počtu. Najhojnejšie sú samozrejme základné motorizácie, ale príjemne prekvapí šírka ponuky športových modelov AMG alebo plug-in hybridov 250e. Pohon všetkých kolies má len asi každý piaty inzerovaný automobil.
Jazdený Mercedes-Benz GLA H247: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Veľkosťou GLA zhruba zodpovedá modelom Audi Q3 a BMW X1, s ktorými sa tiež pomyselne preťahuje o zákazníkov. Prvá generácia získala Mercedesu GLA povesť auta, ktoré priestorom práve nehýri. V tej súčasnej ale štyria dospelí nájdu adekvátne miesto pre nohy aj hlavu.
- Batožinový priestor má objem 435 l, pri hybride potom len 385 l. V úlohe rodinného vozidla teda GLA obstojí len so značnými kompromismi. V tomto smere je najmä X1 podstatne veľkorysejší.
- Futuristický interiér so štylizovanými výdychmi klimatizácie je užívateľsky prívetivejší, než sa môže zdať na prvý pohľad. Najmä vďaka dobre vyriešenému palubnému systému MBUX s atraktívnym grafickým rozhraním a hlasovým ovládaním, ktoré slušne funguje nielen v angličtine a nemčine.
- Pri prémiovej značke trochu prekvapí, že slabšie motorizácie majú podľa vzoru masových výrobcov jednoduchšiu vlečenú zadnú nápravu. V bežných situáciách ale žiadny rozdiel nespoznáte a viacprvkové zavesenie výkonnejších modelov je náročnejšie na servis a údržbu.
- Pod označením GLA 180 a 200 sa skrýva tisíctristovka od Renaultu. Ide ale veľmi pekne a je spoľahlivejší ako problematický dvojliter M260, používaný v motorizáciách GLA 250 a 35 AMG. Všetky diesely sú varianty dvojlitra z konštrukčného radu OM654. Hybrid 250e kombinuje už spomínanú tisíctristovku s elektromotorom integrovaným do automatickej prevodovky.
- Komfort odpruženia sa oproti uskákanej prvej generácii zlepšil dramaticky. Na jazdu na nekvalitných vozovkách však aj tak odporúčame skôr vozidlá bez príplatkového paketu AMG Line s tuhším odpružením.
- Vrcholný športový model A 45 AMG s výkonom až 310 kW (421 k) a zrýchlením z kľudu na sto za 4,3 s ponúka enormné jazdné výkony za cenu enormných prevádzkových nákladov. Pri náležitom servise však môže v skutočnosti byť mechanicky spoľahlivejší ako slabší 35 AMG.
- Plug-in hybrid GLA 250e poteší vydareným zladením spaľovacej a elektrickej časti hnacej sústavy. Čisto na elektrinu prejde reálnych cca 50 km, čo mnohým ľuďom na pokrytie bežných denných potrieb stačí. Okrem pomalého nabíjania striedavým prúdom navyše umožňuje aj rýchlonabíjanie výkonom až 24 kW (po minuloročnej modernizácii mierny pokles na 22). Pri plug-in hybridoch pritom podpora jednosmerného rýchlonabíjania nie je zďaleka samozrejmosťou.
- Okrem mechanických závad motorov M260 sa mechanici Carvago pri kontrolách jazdených Mercedesov GLA stretávajú so závadami systému 4Matic, často spôsobenými zanedbanou údržbou. Na trhavé radenie prevodoviek DCT väčšinou stačí softvérová liečba, u dieselov občas diagnostika ukáže problém s časticovým filtrom (DPF).
Keď si vyberiete vysnívaný Mercedes-Benz GLA u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
