V predajných výsledkoch svojim nemeckým rivalom konkurovať nemôže, ale to neznamená, že nemá čo ponúknuť. Alfa Romeo Stelvio je podarené luxusné SUV a vedľa vodičského kúzla, ktoré by ste od značky s „cuore sportivo“ (športovým srdcom) asi čakali, prináša aj poctivú konštrukciu a solídnu mechanickú spoľahlivosť.
Na Carvago.com aktuálne ponúkame viac ako 1700 vozidiel Alfa Romeo Stelvio. Ceny pritom začínajú už okolo magickej hranice 20 000€. Vo vozidle tejto triedy neprekvapí, že v ponuke hrajú presilu dieselové motory – nad benzínovými prevažujú v pomere 2:1. Príjemné je, že Stelvia často mávajú málo najazdené. Medián nájazdu sa pri vozidlách dostupných na Carvago pohybuje okolo 50 000 km.
Jazdená Alfa Romeo Stelvio: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Už sme to naznačili, ale radšej ešte raz: Je oveľa spoľahlivejšie, než si možno myslíte. Platforma Giorgio, na ktorej Stelvio a sesterský sedan Giulia stoja, bola poctivo skonštruovaná v podstate bez ohľadu na náklady a dimenzovaná aj na väčšie a ťažšie modely, ktoré sa nakoniec výroby nedočkali. Napríklad hliníkové komponenty zavesenia vďaka tomu bez problémov vydržia státisíce kilometrov.
- Veľkosťou Stelvio zhruba zodpovedá BMW X3. Nie je to teda úplný kolos. Potrebám bežnej rodiny však úplne postačí, pokiaľ ide o priestor na zadných sedadlách aj v batožinovom priestore (525 l).
- Naladenie podvozku je podriadené ovládateľnosti. Vysoké a ťažké Stelvio preto nežehlia nerovnosti s takou gráciou ako Giulia. Nie je plochý ako typická nemecká konkurencia, ale jazdu ako na obláčiku od neho nečakajte.
- Z hľadiska jazdných vlastností a vodičského zážitku pritom Stelvio patrí k najlepším v segmente. Zvlášť vo variante s pohonom zadných kolies. Chápeme ale, že z dôvodu všestrannosti a bezpečnosti sa väčšina z vás rozhodne pre vozidlo s pohonom 4×4.
- Úplne inú dimenziu vodičských radostí potom otvára športová verzia Quadrifoglio s divokým motorom od Ferrari a patrične upraveným podvozkom.
- Stelvio vie byť tiež užitočné. Bežných nespevnených ciest sa nezľakne a vo variantoch 4×4 môže ťahať prívesy s hmotnosťou až 2300 kg.
- Ak niekde musíte zľaviť zo svojich nárokov, tak v interiéri. Kvalita materiálov aj palubný systém zaostávajú za najlepšími súpermi celkom výrazne. Ale ako sa hovorí, na tieto veci auto nejazdí.
- Z hľadiska spoľahlivosti je najrizikovejšou voľbou nie diesel 2.2 JTDm a napodiv ani ostré Quadrifoglio, ale zdanlivo obyčajný benzínový dvojliter. Jeho komplikovaná technika trpí na zanášanie karbónovými úsadami, najmä pri častých jazdách na krátke vzdialenosti.
- Väčšinu detských chorôb sa podarilo vyriešiť už pred rokmi softvérovými aktualizáciami alebo konštrukčnými úpravami. Mechanici Carvago sa pri kontrolách jazdených Stelvií stretávajú väčšinou len s menej závažnými netesnosťami, hnevať môže tiež napríklad senzor pevných častíc na filtri – našťastie nie filter samotný.
- V sústave pohonu všetkých kolies nariaďuje Alfa meniť olej po 120 000 km. My vám odporučíme vymeniť zároveň aj olej v automatickej prevodovke ZF, hoci to výrobca nepožaduje.
Keď si vyberiete vysnívanú Alfu Romeo Stelvio u nás na Carvago.com, vyšleme k nej mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o jeho stave vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
