- Autobazáre v inzercii bežne uvádzajú neexistujúce prvky výbavy
- Najčastejšie nepravdivo sľubujú bezkľúčové odomykanie, tempomat alebo zimné kolesá
- Kontrola prvkov výbavy je súčasťou služby CarAudit, ktorú Carvago poskytuje svojim zákazníkom
Výbava patrí pri výbere auta k najčastejším kritériám. Výnimkou nie sú ani zákazníci, pre ktorých sú napríklad vyhrievané sedadlá alebo komfortné odomykanie dôležitejšie ako motor alebo dokonca typ karosérie. Predajcovia to samozrejme vedia – a niektorí to bez rozpakov využívajú, keď sľubujú v inzerátoch prvky, ktoré konkrétne vozidlo nemá. Spoliehajú sa na to, že si zákazník pred podpisom zmluvy chýbajúce položky nevšimne alebo že sa ho aspoň podarí presvedčiť na iné vozidlo z ponuky.
„Naše skúsenosti potvrdzujú, že predajcovia auta ponúkané v inzerátoch „vylepšujú“ celkom bežne,“ hovorí Jan Skála, riaditeľ nákupu a logistiky Carvago. „Popri inzerovaní vozidiel, ktoré v skutočnosti vôbec neexistujú a majú len prilákať zákazníkov do bazáru, a tajenie informácií o skutočnom technickom stave je práve nepravdivo uvádzaná výbava prehreškom, s ktorým sa v rámci služby CarAudit stretávame v najväčšej miere.“
Podľa našich analýz dochádza k nepravdivému uvádzaniu výbavy najčastejšie v týchto prípadoch:
LED svetlomety
Z automobilovej inzercie by sa mohlo zdať, že diódami si dnes svieti na cestu prevažná väčšina áut. Realita je pritom úplne iná. Extrémne často sa stretávame s prípadmi, keď predajca sľubuje v inzeráte LED svetlá, hoci LED technológia zaisťuje iba denné svietenie a samotné svetlomety sú halogénové, v lepšom prípade výbojkové. Z fotiek to ide niekedy poznať celkom dobre, inokedy horšie. Oplatí sa overiť si, aké varianty svetiel sa pre vami vybraný model ponúkali a ako vyzerajú. Za pokročilé svetlomety s natáčaním do zákrut alebo dokonca vykrývaním protiidúcich vozidiel sa obvykle pripláca. Základné LED svetlá často žiadne pokročilé funkcie neponúkajú a mnohokrát ani nijako skvele nesvietia. Zbystrite, ak je v aute koliesko na nastavovanie sklonu svetlometov. Svietivosť svetlometov bez automatickej regulácie sklonu je totiž homologačnými predpismi obmedzená na 2000 lúmenov.
Bezkľúčové odomykanie
Bezkľúčový prístup do vozidla je dnes veľmi žiadaným komfortným prvkom výbavy. Napríklad majitelia vozidiel Toyota sú naň zvyknutí aj v tých najmenších modeloch. U mnohých iných výrobcov však „bezkľúč“ takou samozrejmosťou nie je. Niektorí ho ponúkajú len v rámci vyšších stupňov výbavy, zatiaľ čo u prémiových značiek sa zaň mnohokrát musia samostatne priplácať aj v tých najväčších a najluxusnejších modeloch. A práve v prípade prémiových značiek predajcovia prítomnosť bezkľúčového odomykania veľmi často sľubujú aj vtedy, keď prvý majiteľ ponúkaného vozidla túto položku neobjednal.
Elektricky nastaviteľné sedadlá
Nie je sedačka v elektrike ako sedačka v elektrike. Pod týmto pojmom si môžeme predstaviť takmer čokoľvek od jednoduchého nastavenia vzdialenosti od volantu cez základné štvorsmerné nastavenie sedadla vodiča až po príplatkové komfortné „kreslá“ v prémiových vozidlách najvyššej triedy. Pokiaľ auto elektricky nastaviteľné sedadlá naozaj má, predajca ich obvykle do inzerátu nafotí. Ak inzerát elektrické sedadlá sľubuje, ale na fotkách nie sú, majte sa na pozore. Pri prémiových vozidlách, v ktorých bývajú sú elektrické sedačky štandardom, sa naopak stretávame s tým, že predajcovia vydávajú základný variant sedadiel za príplatkový komfortný.
Tempomat alebo adaptívny tempomat
Napriek tomu, že v moderných vozidlách nie je tempomat už takou vzácnosťou ako kedysi, najmä pri menších a lacnejších modeloch vozidlá bez tempomatu stále nájdeme. Predajcovia však majú vo zvyku pri niektorých modeloch uvádzať tempomat prakticky vždy, bez ohľadu na realitu. Výnimkou nie sú ani prípady, keď vozidlo síce tempomat má, ale obyčajný, zatiaľ čo inzerát sľubuje tempomat adaptívný – teda také, ktoré samočinne udržuje pozdĺžny odstup od vozidla idúceho vpredu. Vodítkom môžu byť ovládacie prvky. Súčasťou ovládania adaptívneho tempomatu sú obvykle tlačidlá na nastavenie odstupu, či už na páčke alebo na volante.
Druhá sada kolies
Z inzerátov by sa niekedy mohlo zdať, že druhá sada kolies, obvykle so zimnými pneumatikami, je u jazdených áut takmer samozrejmosťou. Pokiaľ sa ale zákazník o kolesá nehlási, predajca ich nechá k samostatnému predaju alebo ich záujemcovi „ponúkne“ až v rámci vyjednávania o cene vozidla. Ani potom ale nemusí byť vyhrané. Neuspokojte sa s tým, že predávajúci vám úslužne naloží kolesá zabalené v bielom igelite do kufra. Nechajte si ich najprv ukázať a skontrolujte, či nie sú disky odreté a pneumatiky zjazdené.
„Aj keby predávajúci pôsobil od pohľadu sebačestnejším dojmom, pri nákupe jazdeného vozidla vždy odporúčam dôsledne uplatňovať heslo ‚dôveruj, ale preveruj’,“ radí Jan Skála. „Kontrola výbavy je len jedným z problémov, ktoré Carvago rieši za našich zákazníkov. V rámci CarAuditu preverí skúsený mechanik poverí viac ako 270 bodov a vypracuje podrobnú správu s výpočtom všetkých zistených nedostatkov. Zákazník tak získa perfektnú predstavu o skutočnom stave vyhliadnutého auta a môže sa informovane rozhodnúť, či oň má záujem.“
