W przeciwieństwie do większego Kodiaqa, Karoq nie oznaczał wejścia Skody w nowy segment. W rzeczywistości Skoda sprzedawała kompaktowe SUV-y od 2009 roku, kiedy to w jej ofercie pojawił się ekscentrycznie ukształtowany Yeti. Następca Karoqa jest znacznie bardziej konserwatywny, ale też lepszy jakościowo. I wyraźnie większy.
Wybór Skody Karoq na naszej platformie jest bardzo szeroki. Obecnie oferujemy ich ponad 4 000! Spośród nich około dwie trzecie ma automatyczną skrzynię biegów, a tylko nieco mniejszy odsetek stanowią silniki benzynowe. Napędy na cztery koła są mniej powszechne, ale z pewnością nie rzadkie – około jeden na cztery Karoqi w naszej ofercie ma napęd na wszystkie koła.
Używana Škoda Karoq: Silniki, wyposażenie, niezawodność
- W porównaniu do większości kompaktowych SUV-ów, Karoq ma dużą przewagę konkurencyjną w wariancie przestrzeni wewnętrznej. Tylne fotele VarioFlex można nie tylko złożyć, ale także indywidualnie przesuwać do przodu i do tyłu, składać do przodu wraz z poduszką siedziska, a nawet całkowicie wyjąć. W konfiguracji dwumiejscowej Karoq może pomieścić do 1 810 litrów ładunku.
- Choć Karoq nie jest wcale taki mały, to krótkie zwisy i wyraziste nadwozie sprawiają, że wygląda przyjemnie zwinnie.
- Właściwości jezdne są szczególnie dobre w samochodach z napędem 4×4, ponieważ te mają wielowahaczową oś tylną. Z drugiej strony, są one głośniejsze. Karoq 2.0 TDI 4×4 DSG jest dość głośny na autostradzie.
- Jeśli nie potrzebujesz 4×4, bazowy silnik to świetny wybór. Pojemność skokowa (999 cm3) i liczba cylindrów (3) mogą budzić obawy, ale w praktyce jest cichy, zaskakująco mocny i jak dotąd całkowicie bezawaryjny.
- Ogólnie rzecz biorąc, Karoq 2.0 TSI 4×4 DSG to najlepsza propozycja dla kierowców, którzy nie liczą skrupulatnie każdej kropli zużytego paliwa. Dzięki wielowahaczowej osi tylnej wykazuje świetne zachowanie w zakrętach i jest znacznie bardziej elastyczny niż diesle. A do tego dysponuje dużą mocą.
- Wspomniane fotele VarioFlex są wyposażeniem dodatkowym i nie wszyscy dealerzy poprawnie wymieniają je w swoich ogłoszeniach. Jeśli je chcemy, wystarczy wpisać to w formularzu zamówienia, a my znajdziemy samochód, który ma je razem.
- Kolejną cechą, której warto szukać, jest elektrycznie składany hak holowniczy.
- Podczas oględzin używanych Karoqów mechanicy Carvago zwracają szczególną uwagę na sprawdzenie funkcjonalności napędu 4×4, zamknięcia wszystkich drzwi czy oznak wilgoci w przestrzeni na nogi, gdzie może trafić woda z zablokowanych rynien szyberdachu.
- Na rok 2020 Karoq dostaje nowatorską, dwuramienną kierownicę, która ma istotną zaletę funkcjonalną – przycisk ogrzewania znajduje się tuż przy niej, nie trzeba już polować na niego głęboko w desce rozdzielczej.
- W zeszłym roku Skoda wprowadziła na rynek zmodernizowaną wersję Karoqa z nowymi światłami (zawsze LED, z adaptacyjnymi Matrix LED za dopłatą), lepszą aerodynamiką i cyfrowym zestawem wskaźników w standardzie. Elektryfikacja silników jak na razie wymyka się Karoqowi w jakiejkolwiek formie.
- Warto położyć telefon na bezprzewodowej ładowarce, nawet jeśli akurat mamy pełną baterię. Tak zwany „phone box”, znany również z innych samochodów VW, wzmacnia sygnał komórkowy.
Gdy wybierzesz Skodę Karoq w Carvago.com, wyślemy mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle Ci szczegółowy raport o jej stanie, wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim, co musisz zrobić, od odkupienia go, poprzez sprowadzenie do kraju, aż po zarejestrowanie go w ewidencji pojazdów. Możesz po prostu oczekiwać na dostarczenie samochodu pod same drzwi.
