A differenza della Kodiaq, più grande, il modello Karoq non rappresentava l’ingresso in un nuovo segmento per il marchio Škoda. Škoda vende SUV compatti dal 2009, quando nella sua offerta è apparsa la Yeti dalla forma eccentrica. Karoq ne rappresenta il successore e, rispetto ad essa, si muove su linee molto più conservatrici, ma si distingue anche per una qualità migliore e significativamente più grande.
La selezione di Škoda Karoq sulla nostra piattaforma è molto ampia. Attualmente ne abbiamo più di 4.000! Di queste, circa due terzi hanno un cambio automatico, la quota di motori a benzina è solo leggermente inferiore. La trazione integrale è meno comune, ma certamente non rara: circa una Karoq su quattro nella nostra gamma ha la trazione integrale.
Škoda Karoq usata: motori, equipaggiamento, affidabilità
- Rispetto alla maggior parte dei SUV compatti, Karoq ha un grande vantaggio competitivo nella variabilità dello spazio interno. I sedili posteriori VarioFlex non solo possono essere ribaltati, ma anche spostati singolarmente avanti e indietro, ribaltati in avanti anche con il sedile e possono essere persino rimossi completamente. Nella configurazione a due posti, Karoq può contenere fino a 1.810 litri di carico.
- Sebbene Karoq non sia propriamente piccola, grazie ai rimorchi corti e alla carrozzeria sobria sembra piacevolmente agile.
- Le caratteristiche di guida sono particolarmente buone nei veicoli 4×4, in quanto dispongono di un asse posteriore multi-link. Di contro, sono più rumorosi. Karoq 2.0 TDI 4×4 DSG è piuttosto rombante in autostrada.
- Se non hai bisogno di un 4×4, il motore di base è un’ottima scelta. Il volume (999 cm3) e il numero di cilindri (3) possono essere motivo di preoccupazione, ma è di fatto silenzioso, sorprendentemente potente e finora completamente privo di problemi.
- Nel complesso, Karoq 2.0 TSI 4×4 DSG è l’opzione migliore per i conducenti che non contano meticolosamente ogni decilitro di consumo di carburante. Grazie all’asse posteriore multi-link, mostra un ottimo comportamento in curva e fila molto più liscio rispetto ai diesel. Allo stesso tempo, ha potenza da vendere.
- I summenzionati sedili VarioFlex sono un optional e non tutti i venditori li indicano correttamente. Se li desideri, scrivicelo nell’ordine e insieme troveremo un’auto che li abbia.
- Un’altra caratteristica che vale la pena cercare è un gancio di traino pieghevole elettrico.
- Durante l’ispezione delle Karoq usate, i meccanici Carvago prestano particolare attenzione alla funzionalità della trasmissione 4×4, al blocco di tutte le porte o ai segni di umidità nel vano piedi, dove può finire l’acqua proveniente degli scarichi del tetto apribile ostruiti.
- Nel 2020, Karoq ha ricevuto un innovativo volante a due razze con un vantaggio funzionale significativo: il pulsante del riscaldamento è proprio su di esso, non devi più cercarlo nelle profondità del sistema di bordo.
- L’anno scorso, Škoda ha lanciato una versione modernizzata di Karoq con nuove luci (sempre LED, LED Matrix adattivo a un costo aggiuntivo), una migliore aerodinamica e un quadro strumenti digitale nell’equipaggiamento di serie. I motori elettrici finora sono sfuggiti a Karoq in qualsiasi forma.
- Vale la pena mettere il telefono su un caricabatterie wireless, anche se la batteria è carica. Il cosiddetto “phone box”, presente anche su altre auto VW, amplifica il segnale mobile.
Scegliendo Škoda Karoq da noi su Carvago.com, invieremo un meccanico per eseguire il controllo CarAudit e poi invieremo un rapporto dettagliato sulle sue condizioni, comprensivo di foto. Se sei soddisfatto del risultato e decidi di acquistare l’auto, ci occuperemo anche di tutto il resto, dall’acquisto all’importazione nel Paese fino all’immatricolazione. Tu invece devi solo aspettare che ti consegniamo l’auto direttamente a casa.
