Se 20 anni fa l’ingresso del leggendario marchio di auto sportive nel segmento dei SUV fu visto con grande diffidenza dagli appassionati, nel 2014 l’ampliamento della gamma ai SUV di piccola taglia è risultato un passo logico. Rispetto alla Cayenne, la Macan può non offrire tanto spazio, potenza o prestigio, ma è anche molto più conveniente.
Nel mercato europeo delle auto usate Porsche Macan è sorprendentemente popolare, con oltre 1.500 esemplari attualmente in offerta. E sembra che molti clienti non abbiano bisogno della rinomata dinamica Porsche per essere felici, quanto della fama del marchio stesso: quasi la metà delle auto ha un quattro cilindri di base sotto il cofano. Ma anche la variante Turbo all’altro capo della gamma non è rara, con una quota di circa il 12%.
Porsche Macan usata: motori, equipaggiamento, affidabilità
- Raccontiamo subito il dettaglio più importante: sebbene i costi di acquisto e di gestione siano relativamente ragionevoli per gli standard Porsche, sono comunque elevati in termini assoluti. Per la manutenzione e le riparazioni c’è bisogno di una solida riserva finanziaria.
- La Macan utilizza il piano dell’Audi Q5, ma con modifiche significative. Poiché i tecnici Porsche sono veri e propri maestri del telaio, la Macan si comporta in modo eccellente indipendentemente dal motore e il suo comportamento in curva è ai vertici della categoria.
- Il motore di base è il due litri EA888, noto come 2.0 TSI o 2.0 TFSI (Audi) da molti modelli VW. Anche il sei cilindri diesel, sempre di Audi, ha origini e costi di gestione “civili”. Tuttavia, è raro trovarlo in offerta.
- I sei cilindri a benzina della Macan sono (stranamente, a differenza della Cayenne) sempre di progettazione Porsche. L’ingegneria sofisticata, compreso il “carter secco”, assicura una distribuzione impeccabile del lubrificante anche in presenza di forze centrifughe estreme durante le curve sportive e le massime prestazioni – il modello Turbo di punta con pacchetto Sport Chrono raggiunge i 100 km/h in 4,4 secondi e vanta una velocità massima di 270 km/h. (A differenza di altri marchi tedeschi, Porsche non utilizza il limitatore “opzionale” di 250 km/h).
- In termini di equipaggiamento, Porsche non è da meno. Bisogna sborsare una bella somma per ogni singolo componente, proprio come per i modelli più costosi. Fai quindi molta attenzione all’equipaggiamento dell’auto che scegli: potrebbe non avere un elemento che in questa fascia di prezzo è normalmente dato per scontato. Segnalandoci nell’ordine a quali elementi dell’equipaggiamento tieni di più, ci concentreremo su di essi nel CarAudit.
- Quando ispezionano le Macan usate, i meccanici di Carvago riscontrano occasionalmente anomalie nell’indicazione del livello dell’olio (sui sei cilindri) e cambi a scatti nelle trasmissioni automatiche. Naturalmente, non consigliamo l’acquisto di queste auto, ma piuttosto ne scegliamo un’altra insieme.
- Con il facelift del 2021, il motore Turbo di alta gamma è stato eliminato dall’offerta, ma solo apparentemente. La GTS è stata portata alla stessa potenza della precedente Turbo (324 kW/440 CV) e offre le stesse prestazioni di guida.
- Se sei tentato da un SUV con il leggendario emblema sul cofano, consigliamo di non aspettare troppo prima di sceglierne uno. Porsche ha già annunciato che la prossima generazione di Macan sarà completamente elettrica e, quindi, i pezzi più interessanti scompariranno gradualmente dal mercato.
Scegliendo una Porsche Macan da noi su Carvago.com, incaricheremo un meccanico di eseguire il controllo CarAudit e poi invieremo un rapporto dettagliato sulle sue condizioni, comprensivo di una nuiva galleria fotografica con tutti i dettagli evidenziati. Se sei soddisfatto del risultato e decidi di acquistare l’auto, ci occuperemo anche di tutto il resto, dall’acquisto all’importazione nel Paese fino alla registrazione nel registro automobilistico. Tu, invece, devi solo aspettare che ti consegniamo l’auto direttamente a casa.
