Non tutti coloro che cercano un’auto da città con un ingresso più confortevole e una migliore visibilità hanno bisogno di un SUV. Conoscete la Kia xCeed? Questa hatchback rialzata con carrozzeria elegante è una sorta di tappa intermedia tra la compatta Ceed e il SUV compatto Sportage.
Si tratta di un concetto piuttosto unico nel mercato attuale. Mentre le station-wagon rialzate sono comuni, solo Ford offre oggi le hatchback su un telaio più alto, sotto forma di Focus Active. Rispetto alla sua versione corta, tuttavia, la xCeed è molto più bella ed è anche più popolare. Su Carvago.com è possibile scegliere tra quasi 3.000 auto Kia xCeed.
Kia xCeed usata: motori, equipaggiamento, affidabilità
- Si tratta di un modello giovane, arrivato sul mercato solo nello scorso 2019, quindi le auto con un massimo di 150.000 km (che sono praticamente tutte) rientrano ancora nella garanzia di fabbrica di sette anni.
- Anche se tecnicamente la xCeed è solo un’altra variante di carrozzeria della Ceed, tutte le parti esterne, tranne le portiere anteriori e gli specchietti, sono specifiche.
- Anche se non è certo un fuoristrada, l’altezza da terra di 184 mm e gli arresti idraulici delle sospensioni fanno sì che la xCeed non si sottragga alle peggiori strade sterrate. Ma devono essere asciutte, perché la trazione integrale non è disponibile su questo modello.
- Solo le versioni meglio equipaggiate sono dotate di illuminazione interna a LED, mentre i fari full-LED sono stati forniti da Kia fin dall’inizio nella maggior parte dei mercati sui modelli base.
- Come la Ceed, anche la xCeed è costruita in Slovacchia, a Žilina.
- I terminali di scarico incastonati nel diffusore posteriore stilizzato sono belli, ma finti.
- I cerchi da 18 pollici sono di serie sui livelli di allestimento superiori. xCeed fa davvero una bella figura su di essi, ma aspettatevi che sobbalzerà un po’ di più rispetto ai 16 di base.
- Il quadro strumenti digitale, che la xCeed è stato il primo modello europeo di Kia ad avere, può visualizzare, tra le altre cose, la temperatura dell’olio del cambio automatico: una vera e propria curiosità.
- Una possibile ragione è che l’automatico a doppia frizione non si sta dimostrando indistruttibile. In caso di forti sollecitazioni, come la guida sportiva in climi caldi, si surriscalda e le frizioni si usurano più rapidamente. Naturalmente, ispezioneremo il veicolo scelto da voi, ma per il futuro più lontano, un manuale è una scommessa più sicura.
- I difetti gravi sono stati riscontrati raramente nella xCeed finora, ma i meccanici di Carvago non sottovalutano l’ispezione di CarAudit. Alcuni componenti (come il sistema di bordo) sono esenti dalla garanzia di sette anni e i prezzi dei ricambi Kia possono essere spiacevolmente sorprendenti.
- La gamma di motori parte da un litro a tre cilindri e termina con un ibrido plug-in. Noi consigliamo i quattro cilindri 1.4 T-GDI e 1.5 T-GDI (dopo il facelift), flessibili, vivaci e senza problemi. I guidatori più dinamici apprezzeranno il tiro energico del top di gamma 1.6 T-GDI, che ripaga i consumi più elevati con una dinamica quasi sportiva.
- Le caratteristiche di guida della xCeed si riflettono positivamente nel fatto che tutte le versioni hanno un asse posteriore multilink (a differenza della Ceed).
- La maggior parte delle vetture in offerta è verniciata nei toni quotidiani del bianco, dell’argento e del nero, ma Kia offre anche verniciature particolari, persino con dettagli interni abbinati in alcune edizioni.
Quando sceglierete la Kia xCeed dei vostri sogni da noi di Carvago.com, invieremo un meccanico per eseguire un CarAudit approfondito e vi invieremo un rapporto dettagliato sulle sue condizioni, comprensivo di una nuova galleria fotografica di interni ed esterni. Se sarete soddisfatti del risultato e deciderete di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto ciò che avreste dovuto fare in autonomia, dal riacquisto all’importazione in Italia, fino all’immatricolazione presso la Motorizzazione Civile. Non vi resta che attendere la consegna dell’auto direttamente a casa vostra.
