Aus unserem Angebott: Mercedes-Benz GLA

Möchten Sie einen SUV mit einem dreizackigen Stern auf der Motorhaube, aber die Größe spielt keine so große Rolle? Dann könnte Ihnen der Mercedes-Benz GLA gefallen. Er ist das kleinste SUV der Marke und hat technisch viel gemeinsam mit der kompakten A-Klasse. Schon jetzt ist klar, dass er eher für die Stadt gedacht ist, wenngleich die aktuelle Generation H247 geräumiger ist als der beengte Vorgänger. 

Bei Carvago können Sie aus mehr als 3.500 Fahrzeugen Mercedes-Benz GLA wählen. Die aktuelle Generation, die seit 2019 angeboten wird, macht rund zwei Drittel der Gesamtzahl aus. Natürlich sind die Basismotoren am häufigsten vertreten, aber Sie werden von der großen Auswahl an sportlichen AMG-Modellen oder 250e-Plug-in-Hybriden angenehm überrascht sein. Nur etwa jedes fünfte annoncierte Fahrzeug verfügt über einen Allradantrieb.

Mercedes-Benz GLA H247 Gebrauchtwagen: Motoren, Ausstattung, Zuverlässigkeit

• Von der Größe her entspricht der GLA in etwa den Modellen Audi Q3 und BMW X1, mit denen er ebenfalls um Kunden konkurriert. Die erste Generation brachte dem Mercedes GLA den Ruf ein, ein Auto zu sein, das keinen Platz verschwendet. Im aktuellen Modell haben vier Erwachsene ausreichend Platz für Beine und Kopf. 
• Der Kofferraum hat ein Volumen von 435 Litern, beim Hybrid sind es nur 385 Liter, so dass der GLA die Rolle des Familienautos nur mit erheblichen Abstrichen erfüllen kann. In dieser Hinsicht ist vor allem der X1 deutlich großzügiger.
• Der futuristisch anmutende Innenraum mit stilisierten Klimaanlagen-Düsen ist benutzerfreundlicher, als er auf den ersten Blick erscheint. Das liegt vor allem am gut durchdachten MBUX-Bordsystem mit ansprechender grafischer Oberfläche und einer Sprachsteuerung, die nicht nur in Englisch und Deutsch gut funktioniert.
• Für eine Premiummarke ist es etwas überraschend, dass die schwächeren Motoren eine einfachere Hinterachse haben, die dem Beispiel der Massenhersteller folgt. In der Regel merkt man aber keinen Unterschied, und die Mehrelementaufhängung der stärkeren Modelle ist anspruchsvoller in Bezug auf Wartung und Instandhaltung.
• Der 1,3-Liter-Motor von Renault versteckt sich unter den Namen GLA 180 und 200. Aber er fährt sehr gut und ist zuverlässiger als der problematische Zweiliter-M260, der im GLA 250 und 35 AMG eingesetzt wird. Alle Dieselmotoren sind Zweiliter-Varianten aus der Baureihe OM654. Der Hybrid 250e kombiniert den bereits erwähnten 1,3-Liter-Motor mit einem in das Automatikgetriebe integrierten Elektromotor.  
• Der Federungskomfort hat sich im Vergleich zur wackeligen ersten Generation deutlich verbessert. Für Fahrten auf schlechten Straßen empfehlen wir jedoch weiterhin Fahrzeuge ohne das zusätzliche AMG Line Paket mit strafferer Federung.
• Das sportliche Topmodell A 45 AMG mit einer Leistung von bis zu 310 kW (421 PS) und einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,3 s bietet enorme Fahrleistungen auf Kosten enormer Betriebskosten. Bei richtiger Wartung kann es aber mechanisch zuverlässiger sein als der schwächere 35 AMG.
• Der Plug-in-Hybrid GLA 250e besticht durch die gelungene Abstimmung von Verbrennungs- und Elektroteil des Antriebs. Rein elektrisch hat er eine reale Reichweite von rund 50 Kilometern, was für viele Menschen für den täglichen Bedarf ausreicht. Neben dem langsamen Laden mit Wechselstrom ermöglicht er auch das schnelle Laden mit einer Leistung von bis zu 24 kW (nach der Modernisierung im vergangenen Jahr leicht reduziert auf 22 kW). Die Unterstützung des DC-Schnellladens ist bei Plug-in-Hybriden keine Selbstverständlichkeit.  
• Neben den mechanischen Mängeln der M260-Motoren stoßen die Carvago-Mechaniker bei der Inspektion von gebrauchten Mercedes GLAs auch auf Fehler im 4Matic-System, die oft auf vernachlässigte Wartung zurückzuführen sind. Bei ruckelnden Schaltvorgängen in DCT-Getrieben reicht meist eine Software-Behandlung, bei Dieseln zeigt die Diagnose manchmal ein Problem mit dem Partikelfilter (DPF).  

Wenn Sie sich bei Carvago.com für Ihren Mercedes-Benz GLA entscheiden, schicken wir einen Mechaniker zu Ihnen, der eine detaillierte CarAudit-Inspektion durchführt und Ihnen einen ausführlichen Bericht über den Zustand des Fahrzeugs mit Fotos schickt. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind und sich für den Kauf des Fahrzeugs entscheiden, kümmern wir uns um alles, vom Kauf über die Einfuhr ins Land bis hin zur Eintragung in das Fahrzeugregister. Sie können sich nur noch darauf freuen, dass Ihr Fahrzeug direkt vor Ihrem Haus geparkt wird.