Die einst so beliebte Klasse der großen Vans mit sieben Sitzen gibt es kaum noch. Wer heute ein Fahrzeug sucht, das nicht nur Platz für eine große Familie bietet, sondern auch deren Ausrüstung, zum Beispiel für einen einwöchigen Urlaub, dem bleibt kaum eine andere Wahl, als auf die mehrsitzigen Versionen der Vans wie den Ford Tourneo Custom zurückzugreifen.
So wie der kultige Multivan eine „personalisierte“ Version des Volkswagen Transporters ist und die V-Klasse von Mercedes aus dem Nutzfahrzeug Vita entstanden ist, ist der Tourneo Custom eine weiterentwickelte Version des Transit Custom. Diesen gibt es übrigens auch in einer Version mit mehreren Sitzreihen. Doch im Tourneo lassen sich die Sitze einfach in verschiedenen Konfigurationen verstellen, es gibt hochwertige Materialien und Details von der Klimaanlage bis zur Fahrwerksabstimmung, die auf die Reisetauglichkeit des Modells abgestimmt sind.
Auf Carvago können Sie unter mehr als 1200 Fahrzeugen Ford Tourneo Custom auswählen. Die im letzten Jahr auf den Markt gebrachte neue Generation ist bisher nur minimal im Angebot. Daher konzentrieren wir uns heute auf den Vorgänger, der seit 2012 mit verschiedenen kontinuierlichen Modernisierungen angeboten wird, und das praktisch bis heute, denn zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Beitrags gibt es immer noch Fahrzeuge aus dem Lagerbestand auf dem Markt, die eine Laufleistung von null Kilometern aufweisen.
Ford Tourneo Custom Gebrauchtwagen: Motoren, Ausstattung, Zuverlässigkeit
- Die Karosserie wird in zwei Längen hergestellt: L1 (Radstand 2933, Länge 4973 mm) und L2 (Radstand 3300, Länge 5340 mm). Leider werden sie von Gebrauchtwagenhändlern nur selten korrekt bezeichnet, aber das lange Modell ist auf Fotos leicht zu erkennen.
- Eine Besonderheit des Tourneo Custom ist die Möglichkeit, die Sitze in einer so genannten Konferenzanordnung anzuordnen, bei der die zweite Sitzreihe entgegen der Fahrtrichtung gedreht wird, so dass sich die Passagiere der zweiten und dritten Reihe gegenübersitzen und auf natürliche Weise miteinander kommunizieren, Spiele spielen usw. können.
- Hin und wieder stoßen wir auf unseriöse Verkäufer, die versuchen, einen gewöhnlichen Transit-Kombi oder Bus als Tourneo auszugeben. Würden Sie ein solches Fahrzeug bei uns bestellen, würde unser Team dies natürlich schon vor dem ersten Telefonat mit dem Händler bemerken. Wenn Sie sich aber noch in der Vorauswahl befinden, orientieren Sie sich an den Fotos. Der Schriftzug am Heck und vor allem die Gestaltung der hinteren Sitzreihen geben Orientierung – während es beim Transit einfache Sitzbänke sind, sieht man beim Tourneo sechs ergonomisch geformte Einzelsitze.
- Wenn das Auto ein ausklappbares Zelt auf dem Dach hat, handelt es sich wahrscheinlich um eine Wohnmobilversion des Nugget, den Ford in Zusammenarbeit mit der Firma Westfalia angeboten hat. Auch er verfügt über eine kleine Bordküche und weitere Campingausrüstung.
- Wer sich den Komfort eines Automatikgetriebes gönnen möchte, muss sich für ein Modell ab 2017 entscheiden. Zum Glück handelt es sich nicht um das unzuverlässige Getrag-Doppelkupplungsgetriebe, das Ford früher in seine Pkw-Modelle eingebaute. Es handelt sich um ein klassisches Planetengetriebe mit hydrodynamischem Drehmomentwandler.
- Hat der Motor einen Hubraum von 2,2 Litern, handelt es sich um den älteren und uneingeschränkt empfehlenswerten Turbodiesel der Baureihe 2.2 TDCi. Die Nachfolgemotoren 2.0 EcoBlue hatten zwischen 2016 und 2018 eine unangenehme Phase mit „Kinderkrankheiten“ (Einspritzdüsen, Dichtungen unter dem Zylinderkopf, Ölverdünnung). Heute ist das Risiko jedoch eher theoretischer Natur, da die Mängel in der Regel innerhalb der Garantiezeit auftreten und der Hersteller durch Service-, Konstruktions- und Softwaremaßnahmen nach und nach Abhilfe geschaffen hat.
- Die Nutzfahrzeugherkunft des Tourneo Custom bringt den Vorteil eines robust dimensionierten Fahrwerks und langer Wartungsintervalle. Die EcoBlue-Motoren erfordern jedoch die Einhaltung der vorgeschriebenen Ölspezifikation. Ungeeignete Schmierstoffe können den Zahnriemen verätzen. Eine dokumentierte „markenkonforme“ Wartungshistorie ist hier ein klarer Vorteil. Die Kontrolle wird durch ein elektronisches Serviceheft erleichtert, in dem die Vertragswerkstatt alle durchgeführten Arbeiten dokumentieren sollte.
- Zu beachten ist, dass die zulässigen Anhängelasten nicht immer so „praxisgerecht“ sind wie beim Transit und von Version zu Version stark variieren. So darf die weit verbreitete Basismotorisierung 2.0 EcoBlue mit 77 kW ganze zwei Tonnen ziehen, während es bei den Automatikmodellen auch mit stärkeren Motoren meist nur die Hälfte ist.
- Das Angebot an Assistenzsystemen hat sich sukzessive weiterentwickelt, entsprach aber immer in etwa dem Standard der jeweils gängigen Pkw. So können auch ältere Tourneos mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage oder einem Totwinkelwarner ausgestattet sein, wenn der Erstkunde dies bestellt.
- Die seitlichen Schiebetüren auf beiden Seiten hatte der Tourneo Custom schon immer, aber eine Klimaanlage für den Fond gehörte beispielsweise erst ab der Ausstattungsvariante Titanium zur Serienausstattung.
- Bei der Inspektion gebrauchter Ford Tourneo Custom stoßen die Carvago-Mechaniker am häufigsten auf kosmetische Mängel und Abnutzungserscheinungen im Innenraum. Das ist verständlich, denn niemand kauft ein solches Fahrzeug, um es zu verwöhnen. Gelegentlich funktioniert eine Komfortfunktion nicht oder das Schloss ist verschlissen. Ernsthafte mechanische Probleme sind jedoch eher selten.
Wenn Sie Ihren erträumten Ford Tourneo Custom bei uns auf Carvago.com auswählen, schicken wir einen Mechaniker hin, der einen ausführlichen Check, das CarAudit durchführt und Ihnen einen detaillierten Bericht zum Fahrzeugzustand inklusive Fotos zusendet. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind und sich für den Kauf des Wagens entscheiden, erledigen wir alles Nötige, vom Ankauf über den Import ins Land bis hin zur Anmeldung bei der Zulassungsstelle. Dann können Sie sich darauf freuen, dass wir Ihnen das Auto direkt vor Ihrer Haustür liefern.
