Ať už se chcete odměnit za úspěchy své firmy, vyhráli jste v loterii nebo si toužíte splnit dětský sen, Porsche 911 by mělo stát na vašem seznamu přání velmi vysoko. Legendární sporťák s motorem „na špatné straně“ je nezpochybnitelná automobilová ikona, fantastický řidičský nástroj a zároveň auto, které lze relativně bezproblémově používat každý den.
Na Carvago dnes najdete více než 4000 vozů Porsche 911. Víc než tři ze čtyř přitom spadají do aktuální generace 992, vyráběné od roku 2019. Kabrioletů je mezi nimi zhruba třetina a podíl čtyřkolek je téměř poloviční. Mimochodem, věděli jste, že Porsche nabízelo 911 s pohonem všech kol už od roku 1988? Mezi sportovními vozy to dlouho byl unikát.
Ojeté Porsche 992: Motory, výbava, spolehlivost
- Snad je to všem jasné, ale pro jistotu: Ani z druhé ruky není devětsetjedenáctka vhodným autem pro snílky, kteří na ni horko těžko našetřili a ještě si museli půjčit od babičky. Nejen pořizovací, ale i provozní náklady jsou velmi vysoké.
- Přestože většina majitelů chápe svoji 911 především jako symbol úspěchu, pohlcující zážitek z jízdy má model zakódovaný ve své DNA velmi hluboko a jízdní vlastnosti i „obyčejných“ verzí jsou skutečně fenomenální. Na závodním okruhu stejně jako na úzkých klikatých silničkách se špatným povrchem.
- S výjimkou nejsportovnějších verzí a speciálních edic jsou všechny modely včetně 650koňové 911 Turbo S dostupné i jako kabriolet. Umíte si představit katapultáž z klidu na stovku za 2,8 sekundy s větrem ve vlasech?
- Specifickou variantou kabrioletu je model Targa se zasouvací skleněnou střechou. V generaci 992 se nabízí jen jako Targa 4 a Targa 4S, tedy vždy s pohonem všech kol.
- Při výběru varianty buďte k sobě upřímní a rozhodujte se podle toho, jak budete auto skutečně používat. Nedělní výlety na zmrzlinu budou určitě příjemnější s Targou než v nekompromisní GT3 RS. Naopak čtyřkolka, jakkoliv propracovaná, nebude na okruhu nikdy tak přesvědčivá jako modely se zadním pohonem.
- Nad základní Carrerou kdekdo ohrnuje nos, ale výkon 283 kW (385 k), zrychlení na 100 km/h za 4,2 sekundy a maximálka 293 km/h jsou do reálného světa víc než dostatečné.
- Manuální převodovka (mimochodem 7stupňová) je velmi vzácná, dvouspojkový automat PDK ovšem funguje famózně a splňuje i ty nejpřísnější nároky zkušených okruhových jezdců.
- Porsche tradičně umožňuje velmi vysokou míru individualizace. Objednat lze mimo jiné kůží potažené lamely ventilačních otvorů! Za takovou libůstku si připlatí jen málokdo, obecně však platí, že funkční i estetická výbava vozů z druhé ruky bývá velmi rozmanitá. Za „povinné“ se obvykle považují paket Sport Chrono, který zkracuje zrychlení 0–100 km/h o 0,2 s, adaptivní sportovní sedadla a sportovní výfuk.
- Pokud přesně nevíte, proč je potřebujete, doporučujeme odolat brzdám z karbon-keramického kompozitu. (Poznáte je podle žlutě nalakovaných třmenů). Vydrží sice víc, ale až je jednou dojezdíte, za výměnu dáte tolik peněz jako za zánovní auto střední třídy.
- Renomovaní výrobci pneumatik nabízejí na 911 speciální pláště s označením NA + číslo (dříve N + číslo). Jsou homologované konkrétně pro tento model s jeho specifickým rozložením hmotnosti. Přítomnost běžných plášťů stejné výkonnostní třídy sice není sama o sobě katastrofou, ale může naznačovat snahu šetřit na údržbě a náhradních dílech i tam, kde to není tolik vidět.
- Legitimním způsobem, jak náklady snížit, může být využívání služeb některého z renomovaných nezávislých opravců namísto autorizovaného servisu. Hledejte však jen takové, kteří se přímo specializují na Porsche a mají okolo sebe komunitu spokojených stálých zákazníků.
- Za předpokladu správné údržby je pohon vozů generace 992 mechanicky spolehlivý. Pokud se už objeví potíže, nejčastěji za nimi – stejně jako u jiných moderních aut – stojí systémy regulace škodlivin. Při delším stání se vybíjí baterie, což může odstartovat kaskádu různých chybových hlášek. Nepravidelné chvění motoru signalizuje závadu aktivních silentbloků v důsledku poškození řídicí elektroniky vlhkostí, s tím se však mechanici Carvago setkávají v praxi zcela vzácně. Naproti tomu poměrně běžné jsou různé pazvuky a chrastění v interiéru.
- Koncem jara oznámilo Porsche facelift řady 992 včetně zcela nového hybridního pohonu pro model Carrera GTS. Další změny: z nabídky definitivně mizí manuální převodovka, zadní sedadla se dodávají na přání (ale bez příplatku) a ikonická otočná startovací páčka ve tvaru klíče vlevo pod volantem byla nahrazena všedním tlačítkem.
Když si vyberete vysněné Porsche 911 u nás na Carvago.com, vyšleme k němu mechanika, který provede detailní kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnou zprávu o jeho stavu včetně fotografií. Budete-li s výsledkem spokojeni a rozhodnete se vůz koupit, vyřídíme všechno potřebné od výkupu přes dovoz do země až po přihlášení do evidence vozidel. Vy se jen můžete těšit, až vám auto přistavíme přímo před dům.
