Calitate premium într-o caroserie compactă de tip hatchback – crearea modelului A3 a fost rezultatul unei analize conform căreia, chiar și printre cei interesați de mașini mai mici, există destui clienți dispuși să plătească în plus pentru un produs de lux. Corectitudinea analizei este confirmată de faptul că și mărcile concurente BMW și Mercedes au procedat la fel ulterior.
Din 2020, Audi-ul compact va fi vândut sub forma celei de-a patra generații (tip 8Y). Folosește aceeași platformă MQB Evo ca și VW Golf, Seat Leon și Škoda Octavia. Totuși, asta nu înseamnă că este aceeași mașină. Datorită unui număr de modificări tehnice parțiale aduse caroseriei, șasiului și izolării fonice, este mult mai rafinată la condus față de „surorile” sale. Diferența este mai ales evidentă în cazul motoarelor diesel. Desigur, nici nu mai trebuie să menționăm calitatea interiorului.
În prezent, la Carvago puteţi alege dintre peste 10.000 de mașini Audi A3. Trei sferturi dintre ele sunt deja din ultima generație. La acestea se adaugă încă aproximativ două mii de derivate sportive S3 și RS3.
Audi A3 8Y second hand: Motoare, echipamente, fiabilitate
- Pe lângă hatchback-ul cu 5 uși (Sportback), este disponibil și un sedan cu trei volume, având o caroserie mai rigidă și toate avantajele care derivă din acest lucru. Din păcate, în anunțuri sedan-urile sunt greu de filtrat, deoarece, în special în Germania, obiceiul este de a denumi hatchback-urile drept „sedan” (Limousine).
- Hatchback-ul cu trei uși și versiunea decapotabilă nu mai sunt disponibile în această generație.
- Benzina predomină în raport de 4:1 față de diesel, iar mai mult de jumătate dintre mașini au transmisie automată. Tracțiunea integrală quattro este însă o raritate la versiunile obișnuite, întâlnindu-se mai ales la S3 și RS3.
- Designul noii generații s-a inspirat din stilul de design poligonal al mărcii Lamborghini, care este „sub comanda” Audi în cadrul grupului. Acest lucru este vizibil mai ales în interior.
- Avantajul echipării de vârf este mai mult teoretic. Majoritatea modelelor de pe piață oferă doar un standard obișnuit, așa că vă recomandăm să acordați atenție fiecărui element la alegerea mașinii. Nu este obligatoriu să aveți spălătoare de faruri, cotieră, și nici măcar parbriz acustic, spre deosebire de trecut.
- Spre deosebire de modelele anterioare, acum nu mai este necesar să optați pentru faruri suplimentare. Farurile halogene slabe au dispărut, iar noile faruri LED oferă o iluminare satisfăcătoare chiar și în versiunea standard.
- Gama de motoare este compusă din cele mai noi evoluții ale unităților TSI și TDI. Pentru clienții precauți, recomandăm evitarea motorului 2.0 TDI în versiunea de 147 kW. La unele mașini din grup au apărut probleme legate de consumul de ulei și diverse scurgeri. Restul motoarelor funcționează bine, iar o dinamică acceptabilă în oraș este asigurată chiar și de motorul de bază cu trei cilindri de 1,0 litri al modelului 30 TFSI.
- Sub prescurtarea CoD nu se ascunde seria emblematică de jocuri video, ci sistemul de dezactivare a cilindrilor. Audi folosește propria denumire, Cylinder on Demand, în loc de Active Cylinder Technology, utilizată la alte mărci ale grupului VW.
- La fel ca toate „surorile sale,” noua generație de mașini include și un plug-in hybrid. Denumirea 45 TFSIe indică combinația dintre motorul de 1.4 TFSI și un motor electric de 80 kW, deja bine cunoscut de mii de șoferi europeni. Conform datelor omologate, poate parcurge 63 km cu o singură încărcare a bateriei de 13 kWh; în realitate este vorba mai degrabă de 40 – 50 km.
- Modelul sportiv S3 este propulsat de un motor 2.0 TFSI cu o putere de 228 kW (310 CP). Cutia de viteze cu dublu ambreiaj (denumită „S tronic” de Audi, dar este aceeași cutie DSG a grupului) și tracțiunea integrală sunt standard. RS3-ul de top oferă sunetul unic al unui motor cu cinci cilindri 2.5 TFSI, o putere impresionantă de 294 kW (400 CP) și un „diferențial” spate activ, format dintr-o pereche de ambreiaje controlate electronic, care poate transfera cea mai mare parte a puterii pe roata spate exterioară și oferă chiar și un mod special de drift.
- La începutul producției, A3 nu a fost scutit de aceleași probleme întâlnite și la Golf, însă majoritatea au fost rezolvate treptat prin actualizări de software.
- În 2024, Audi A3 a suferit o schimbare, dar nu s-au făcut schimbări semnificative în design sau tehnologie. Pe lângă modificările vizuale minore, poate cea mai importantă noutate este includerea tabloului de bord digital în lista de echipamente standard pentru toate versiunile. Anumite elemente de echipare pot fi acum achiziționate printr-un abonament.
Când vă alegeți mult doritul model Audi A3 la noi la Carvago.com, trimitem un mecanic care va efectua o verificare detaliată CarAudit și vă va trimite un raport complet despre starea mașinii, inclusiv fotografii. Dacă veți fi mulțumit de rezultat și veți decide să cumpărați mașina, ne vom ocupa de întregul proces, de la cumpărare până la import în țara de destinație și înmatricularea mașinii. Nu vă rămâne decât să așteptați cu nerăbdare mașina parcată chiar în fața casei.
