Nawet czwarta generacja czeskiego bestsellera przynosi Škodzie wiele radości i bezpiecznie plasuje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów w Europie. Dziś, gdy Octavia IV z najpopularniejszych trzy- i czteroletnich leasingów po raz pierwszy trafia na rynek w większej liczbie, oznacza to, że kupujący z drugiej ręki mają przewagę w postaci bardzo szerokiego wyboru.
Na Carvago można znaleźć ponad 8000 samochodów Skoda Octavia, z czego siedem tysięcy to obecna czwarta generacja, produkowana od końca 2019 r. Nic dziwnego, że dominują nadwozia kombi, w stosunku około 3:1, z silnikami wysokoprężnymi stanowiącymi około 50% i około siedmioma samochodami na sto z napędem 4×4. Nawiasem mówiąc, na Carvago Octavia od dawna znajduje się w czołówce rankingów najbardziej pożądanych modeli.
Używana Skoda Octavia IV: silniki, wyposażenie, niezawodność
- Chociaż obecna generacja wykorzystuje zasadniczo tę samą podstawową technologię, co poprzedni model, z pewnością ciężko to rozpoznać po wyglądzie. Nowe nadwozie jest nie tylko ładniejsze i nowocześniejsze, ale także bardziej aerodynamiczne. Przyczynia się to do niższego zużycia paliwa, zwłaszcza na autostradzie.
- Wnętrze jest również znacznie bardziej atrakcyjne niż w przeszłości, zdominowane przez samodzielny ekran na desce rozdzielczej. Zgodnie z duchem czasu, sterowanie większością funkcji komfortu, w tym klimatyzacją, zostało na nią przeniesione, ale Skoda zachowała szereg przycisków sprzętowych zapewniających szybki dostęp do głównych kategorii.
- Fotele w obecnej Octavii są bardzo dobre – i nie muszą to być od razu najlepsze fotele z certyfikatem AGR i wentylacją, a dobre podparcie zapewniają już fotele bazowe.
- Oczywiście Octavia nie byłaby Octavią bez odpowiedniego bagażnika. W liftbacku pojemność bagażnika wynosi 600 litrów, a w kombi nawet 640.
- Podstawą gamy silnikowej jest trzycylindrowy 1.0 TSI. Technicznie jest bardzo zaawansowany i biorąc pod uwagę jego pojemność nie pracuje źle, ale Octavia bardziej pasuje do większych silników. Czy to czterocylindrowe 1.5 i 2.0 TSI, czy diesel 2.0 TDI, oferowany w dwóch wersjach. Różnią się one nie tylko oprogramowaniem jednostki sterującej. Wersja o mocy 147 kW (200 KM) ma aluminiowy blok, grubsze korbowody i dzięki 400 Nm momentu obrotowego również niezły moment obrotowy, ale niektóre egzemplarze mają wyższe zużycie oleju.
- Tradycyjnie na szczycie gamy znajduje się Octavia Scout (kombi z napędem na wszystkie koła i podwyższonym podwoziem) oraz sportowa Octavia RS. Koneserzy uważają wersję z silnikiem benzynowym 2.0 TSI i elektronicznie sterowanym samoblokującym mechanizmem różnicowym VAQ za jedyną prawdziwą „eReSo”, ale Skoda do niedawna pozwalała na wybór kilku opcji układu napędowego dla tego modelu, w tym hybrydy plug-in.
- W recenzjach można czasem natknąć się na krytykę rzekomo zbyt bujającego podwozia. Prawda jest taka, że amortyzatory są bardziej elastyczne niż w trzeciej generacji. Śmiemy jednak twierdzić, że zdecydowana większość kierowców będzie zadowolona z bardziej komfortowego ustawienia, zwłaszcza że układ kierowniczy pozostaje bardzo precyzyjny i pewny, a dla reszty Skoda oferuje opcjonalne sportowe zawieszenie.
- Reputacja Octavii czwartej generacji została początkowo nadszarpnięta przez szereg dolegliwości wieku dziecięcego, w szczególności związanych z elektroniką pokładową. Z tymi (i innymi) problemami radziły sobie jednak autoryzowane warsztaty w ramach gwarancji. Obecnie mechanicy Carvago podczas przeglądów używanych Octavii IV najczęściej spotykają się jedynie z drobnymi wyciekami z silnika i skrzyni biegów, natomiast w manualnych skrzyniach biegów mogą psuć się synchronizatory. Jest to jednak łatwe do zauważenia podczas jazdy próbnej, gdy zmiana biegów jest zauważalnie szarpana.
- W drugiej połowie 2024 roku Skoda rozpoczęła sprzedaż zmodernizowanej wersji Octavii ze zmodyfikowanymi reflektorami, nawet 13-calowym ekranem systemu pokładowego i szeregiem drobnych ulepszeń, w tym na przykład haczykami na torby w bagażniku. Linia silników została jednak odchudzona, a z gamy zniknęły warianty hybrydowe plug-in i wysokoprężne Octavii RS.
Gdy wybierzesz swoją wymarzoną Skodę Octavię na Carvago.com, wyślemy mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle Ci szczegółowy raport na temat jej stanu, wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim – od jego wykupu, przez import do kraju, aż po rejestrację. Ty możesz już tylko czekać na dostarczenie samochodu pod Twoje drzwi.
