Wybieramy z oferty: BMW X3 G01

Foto: BMW

Średniej wielkości SUV w gamie BMW jest bardzo atrakcyjną propozycją w obecnej generacji. W przeciwieństwie do nieco kompromisowego X1, oferuje pełną przestrzeń rodzinną oraz proporcje i technologię dużych „Bawarczyków”. Koszty zakupu i eksploatacji są znacznie niższe niż w przypadku dużego X5. Nic dziwnego, że X3 jest jednym z najbardziej pożądanych SUV-ów premium wśród naszych klientów. 

Obecnie na Carvago można znaleźć ponad 5 000 egzemplarzy BMW X3. Prawie wszystkie z nich pochodzą z aktualnej generacji G01 (lub F97 w przypadku sportowego X3 M). Automatyczna skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła są standardem – modele sDrive z napędem na tylne koła stanowią jeden procent oferty. 

Używane BMW X3 G01: silniki, wyposażenie, niezawodność

  • Jeśli nie porównywać go z gigantycznym X5, X3 to całkiem spory samochód. Przy długości 4,7 metra jest mniej więcej odpowiednikiem Volkswagena Tiguana Allspace lub Skody Kodiaq, z rozstawem osi dłuższym o siedem centymetrów i bagażnikiem o pojemności 550 litrów.
  • Wygląd zewnętrzny oraz, a może nawet przede wszystkim, wnętrze przeszły dużą metamorfozę, gdy samochód został zmodernizowany w 2021 r., kiedy to otrzymał mocniejsze reflektory, zupełnie nowe tylne światła i 12,3-calowy ekran systemu pokładowego. 
  • Po swoich poprzednikach X3 odziedziczył podwozie, które kładzie nacisk na pewność przy szybkich zmianach kierunku jazdy, a nie na komfort jazdy na co dzień. Jeśli nie jeździsz głównie po idealnym asfalcie, unikaj przynajmniej samochodów ze sportowym pakietem M. Inaczej będziesz musiał słono zapłacić za piękno, które będzie po prostu grzechotać.
  • To, czego BMW X3 nie odziedziczyło po poprzednim modelu – na szczęście – to awaryjność silnika. Zawór EGR czasami zawodzi przy wyższych obrotach, ale to usterka typowa dla wielu nowoczesnych diesli. M40i miał problemy z wibracjami tylnej osi, szczególnie na początku produkcji. Poważne awarie mechanicznego układu napędowego nie występują tu jednak regularnie.
  • Drobne problemy z jakością produkcji są jednak stosunkowo częste. Choć materiały wykończeniowe wyglądają luksusowo, właściciele często skarżą się na skrzypienie i trzeszczenie różnych elementów wnętrza. Mechanicy Carvago kilkakrotnie natknęli się także na przecieki w okolicach szyberdachu podczas przeglądów używanych G01, zwłaszcza starszych egzemplarzy.
  • Jednostka telematyczna, która zapewnia automatyczne połączenie alarmowe w razie wypadku, może również ulec awarii, podobnie jak zdalny dostęp do niektórych funkcji samochodu za pośrednictwem aplikacji mobilnej.
  • Podczas gdy oznaczenie xDrive30i oznacza dwulitrowy, czterocylindrowy silnik, to w przypadku diesli „ wszystko po staremu” i nadal można znaleźć mocny trzylitrowy sześciocylindrowy silnik pod nazwą xDrive30d. Ale nawet skromniejszy xDrive20d nie jeździ źle, co sugeruje przyspieszenie 0-100 km/h poniżej ośmiu sekund i prędkość maksymalną 200 km/h.
  • Atrakcyjnym kompromisem pomiędzy dynamicznym potencjałem topowego wariantu X3 M a kosztami eksploatacji zwykłych wersji są modele M40i i M40d. Są szybkie aż do granic możliwości i z pewnością nie straszne im zakręty, ale ich zakup oraz eksploatacja nie wymagają tak dużych nakładów finansowych, jak w przypadku „pełnowymiarowego” modelu M.
  • Jeszcze w tym roku na rynku pojawi się BMW X3 w całkowicie nowej generacji G45.

Gdy odbierzesz od nas wymarzone BMW X3 na Carvago.com, wyślemy do niego mechanika, który przeprowadzi szczegółowy CarAudit i prześle szczegółowy raport o stanie pojazdu wraz ze zdjęciami. Jeśli będziesz zadowolony z wyniku i zdecydujesz się na zakup samochodu, zajmiemy się wszystkim – od wykupu, przez import do kraju, aż po rejestrację w wydziale komunikacji. Możesz po prostu czekać na dostarczenie samochodu pod Twoje drzwi.

Sdílet článek:
Condividi l’articolo:
Zdieľať článok:

Podobné články Articoli simili: Podobné články: Artikuj të ngjashëm:

Kompaktowy SUV o nazwie Tucson jest kluczową marką dla Hyundaia – zarówno na świecie, jak i w Europie. Rzeczywiście, wielokrotnie stawał się najlepiej sprzedającym się modelem marki na starym…
Postawienie na nową nazwę i nowatorski design się opłaca. Podczas gdy macierzysty Seat od dłuższego czasu marnieje, młoda marka Cupra, która się z niego wywodzi, świętuje niespodziewane sukcesy sprzedażowe….
Jeśli nawet w erze SUV-ów wolisz klasyczne samochody średniej wielkości, ale nie chcesz jeździć Passatem jak połowa Europy, mamy dla Ciebie nowatorską wskazówkę: eleganckie francuskie Renault Talisman. Dobrze wygląda,…