La nostra selezione dall’offerta: Toyota Corolla (E210)/Suzuki Swace

foto: Toyota

Desideri un’auto familiare economica, che non ti dia altri pensieri se non quello di fare il pieno quando serve? Allora la Corolla è l’auto giusta per te. Giunta alla sua dodicesima generazione, la bestseller Toyota a trazione ibrida si rivela un’auto affidabile senza particolari punti deboli.

Su Carvago troverai oltre 5000 Toyota Corolla. Esclusa l’ultima generazione, indicata con il codice E210. La station wagon, dal nome commerciale di Touring Sports, rappresenta poco più della metà dell’offerta, mentre gli altri modelli sono in configurazione hatchback a cinque porte e berlina classica a quattro porte.

E perché ci abbiamo messo anche una Suzuki? Semplicemente perché il modello Swace, in realtà, è una Toyota Corolla Touring Sports ribrandizzata, in vendita esclusivamente con motore 1.8 Hybrid.

Toyota Corolla E210/Suzuki Swace usata: Motori, optional e affidabilità

  • La Toyota Corolla utilizza la stessa base tecnica della Toyota C-HR e della Toyota Prius, già presentate sul nostro sito. Gran parte di quello che abbiamo scritto a proposito di questi due modelli vale anche per lei. Per quanto riguarda i motori, consigliamo soprattutto l’ibrido 1.8, oppure (ma con qualche riserva) il 2.0 (solo per hatchback e station wagon). La motorizzazione 1.2, non più disponibile, non è adatto alla guida in città e nemmeno il motore 1.5 Dynamic Force (solo berlina) vanta particolari punti di forza che possano farlo preferire all’ibrido, il quale si dimostra invece affidabile e parco nei consumi.
  • La berlina destinata al mercato europeo è prodotta in Turchia, mentre le altre due varianti della carrozzeria sono prodotte in Gran Bretagna. La hatchback è più adatta al traffico urbano grazie al passo più corto, mentre per la famiglia si potrà scegliere la berlina o, meglio ancora, la station wagon.
  • Il motore più potente 2.0 Hybrid (da 132 kW, e da 144 kW dal 2023) soddisferà anche gli automobilisti più esigenti in termini di prestazioni, pur non essendo, però, esente da malfunzionamenti quali improvvise perdite di refrigerante da imputare a soluzioni tecniche inadeguate per i sistemi di trattamento dei gas di scarico.
  • Al contrario, il motore 1.8 Hybrid non presente altri problemi se non quello della batteria da 12 V che si scarica. L’anno scorso, però, la sua potenza è stata incrementata (da 90 a 103 kW) e la batteria di trazione è stata ingrandita. Ora, quindi, risulta molto più agile.
  • È interessante notare che, fino alla modernizzazione dell’anno scorso, la berlina aveva una batteria di trazione molto più grande rispetto alle altre due versioni (1,3 contro 0,75 kWh). Con il facelift, la batteria delle unità 1.8 Hybrid e 2.0 Hybrid è stata aumentata fino a 2,45 kWh.
  • Nelle auto con chilometraggio elevato (ad esempio, i taxi), la batteria di trazione avrà ovviamente una capacità ridotta, pertanto il motore a scoppio interverrà con maggior frequenza e i consumi saranno leggermente più alti. Il sistema ibrido, comunque, di per sé funzionerà ugualmente.
  • La berlina è progettata secondo tradizionali criteri di comodità. Le altre due versioni sono invece più scattanti, soprattutto la hatchback non manca di una certa sportività.
  • La trazione ibrida è particolarmente adatta al traffico cittadino, dove risulta incredibilmente economica. Inoltre, grazie alla composizione favorevole dei gas di scarico, è molto più rispettosa dell’ambiente dei tradizionali motori a scoppio.
  • Quello in cui la Corolla non eccelle è la riduzione del rumore a velocità da autostrada e l’interfaccia del sistema di bordo, soprattutto sui modelli precedenti il facelift dell’anno scorso. In questo, la Toyota pecca di un ritardo importante rispetto alla concorrenza.
  • Molto richiesto è l’allestimento GR Sport, con pacchetto esterno sportivo e bei sedili anatomici.
  • Esclusi i punti deboli già menzionati, la Corolla non presenta problemi meccanici, guasti elettronici o anomalie causate da tipici difetti di fabbrica. Nelle loro ispezioni, i meccanici di Carvago scoprono spesso difetti della barra stabilizzatrice anteriore, ma questo è un problema diffuso che prima o poi interessa quasi tutte le auto con molti chilometri alle spalle.

Se scegli la Toyota Corolla dei tuoi sogni qui da noi su Carvago.com, sarà nostra cura inviare un meccanico che eseguirà l’ispezione dettagliata CarAudit e ti inoltrerà un rapporto approfondito sulle sue condizioni, comprensivo di foto. Se sarai soddisfatto del risultato e deciderai di acquistare l’auto, saremo noi a occuparci di tutto il necessario per l’acquisto, dall’importazione nel tuo Paese fino all’immatricolazione del veicolo. Tu dovrai solo attendere in tutta tranquillità di ricevere l’auto direttamente davanti a casa.

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