Se, anche nell’era dei SUV, preferisci le vetture classiche di fascia media, ma al contempo non vuoi guidare la stessa Passat che circola in mezza Europa, abbiamo un consiglio originale per te: la Renault Talisman, elegante berlina francese. Ha un bell’aspetto, sa offrire una discreta dose di lusso ed è molto più affidabile di quanto si pensi.
Sul mercato europeo, la Talisman è stata presente per soli sette anni e non ha mai goduto di molta popolarità. Nonostante questo, su Carvago oggi puoi scegliere tra oltre 700 Renault Talisman, spesso con basso chilometraggio, motori potenti e ricche di optional. Le station wagon Grandtour superano le berline in un rapporto di circa 2:1. Tra diesel e benzina, è quasi esattamente metà e metà e, la maggior parte delle auto in offerta, è dotata di cambio automatico. Al momento della stesura di questo articolo, il chilometraggio medio era di circa 60.000 km e il prezzo si aggirava intorno ai 22.000 €.
Renault Talisman usata: Motori, optional, affidabilità
- La Talisman ha la stessa piattaforma della grande monovolume Espace. Già da questo si evince che appartiene alle vetture più grandi della classe media. Rispetto alla Passat attuale ha un vantaggio in termini di lunghezza della carrozzeria, passo e larghezza, il che si traduce in un abitacolo interno affatto angusto.
- Sebbene il modello a quattro porte sia in realtà una berlina con una parete divisoria tra abitacolo e bagagliaio (il che è un vantaggio in termini di rigidità e riduzione del rumore), gli schienali posteriori sono ribaltabili. Non occorre quindi cercare per forza una station wagon per poter trasportare i mobili smontati.
- Quando è stata lanciata sul mercato, la Talisman aveva un aspetto originale per qualcosa che oggi è relativamente comune, ovvero il display verticale del sistema di bordo. All’epoca non era assolutamente comune cambiare modalità di guida quando, insieme alla risposta del motore e della trasmissione, cambiano anche l’illuminazione interna e la grafica della strumentazione.
- Le auto con livelli di optional più elevati danno un’impressione di grande silenziosità durante la guida. Questo è il merito dei vetri laterali laminati e del sistema di soppressione attiva del rumore.
- Il motivo per cercare optional migliori, preferibilmente anche il top di gamma Initiale Paris, sono anche i fantastici sedili da “capitano”, con un comfort esagerato, pelle nappa pregiata e la funzione massaggiante per il conducente.
- Non manca neanche la specialità Renault sotto forma di trazione integrale 4Control. In cambio di un serbatoio più piccolo (il sistema di sterzo delle ruote posteriori occupa molto spazio), si ottiene una guida più agile e una sterzata migliore a velocità più basse. Per contro, è maggiore la stabilità nelle curve più veloci e lunghe, dal momento che le ruote posteriori girano leggermente nella stessa direzione delle ruote anteriori (e non in quella opposta). Il sistema 4Control veniva fornito in combinazione con ammortizzatori delle sospensioni adattivi.
- Nel corso degli anni, sotto il cofano della Talisman sono stati montati molti motori e, sorprendentemente, nessuno di essi presenta problemi meccanici. Il nostro consiglio è il dCi 160, la variante biturbo del diesel da 1,6 litri con una potenza di 118 kW/160 CV, oppure il robusto e potente (147 kW/200 CV) due litri dCi 200, con una bella spinta.
- Anche i cambi a doppia frizione EDC sono affidabili, a patto di non trascurare il cambio dell’olio all’intervallo prescritto di 90.000 km.
- Alla luce di tutto questo, è un peccato che la reputazione della Talisman sia stata inutilmente compromessa a causa della lavorazione scadente dei pezzi. Già in fabbrica, alcune parti della carrozzeria si incastrano male e i meccanici Carvago scoprono regolarmente tutti i tipi di rumori spiacevoli provenienti dai sedili o dal cruscotto durante l’ispezione delle auto usate.
- Durante la produzione, il modello ha subìto due piccoli aggiornamenti. Nel 2018, per la prima volta, ha ricevuto motori di cilindrata superiore a 1,6 litri, fendinebbia a LED e plastiche più morbide negli interni. Nel 2020, un restyling quasi invisibile ha poi introdotto sistemi di assistenza modernizzati, luci LED Matrix adattive e un’antenna sul tetto a forma di “pinna di squalo”.
Se scegli la Renault Talisman dei tuoi sogni qui da noi su Carvago.com, sarà nostra cura inviare un meccanico che eseguirà l’ispezione minuzionsa di CarAudit e ti inoltrerà un rapporto dettagliato sulle condizioni del veicolo, comprensivo di nuova galleria fotografica. Se sarai soddisfatto del risultato e deciderai di acquistare l’auto, ci occuperemo di tutto ciò che ti occorre, dall’acquisto all’importazione in Italia, fino all’immatricolazione presso la Motorizzazione Civile: non ti resterà che attendere la consegna dell’auto direttamente a casa tua.
