- Carvago presenta un confronto tra le tendenze di valore dei diversi tipi di auto nel 2019
- La Range Rover subisce la maggiore perdita di valore
- Le piccole auto compatte mantengono sorprendentemente il loro valore
Quando si sale su un’auto nuova e si percorrono i primi chilometri, il veicolo perde in genere il 10% del suo valore. Una regola di lunga data infranta soltanto dall’estrema carenza di consegne di auto nuove durante la pandemia dal 2021 al 2022. In alcuni casi le auto nuove erano più economiche di quelle identiche in condizioni pari al nuovo, tuttavia il mercato automobilistico sta gradualmente tornando allo stato precedente. Per questo motivo Carvago ha confrontato le diverse classi di auto e la loro capacità di mantenere o perdere valore.
La perdita percentuale maggiore è stata registrata dalla Range Rover di Land Rover (54,71%), un SUV di lusso che offre un equipaggiamento ricco e una tecnologia moderna, ma anche motori problematici che, se sottoposti a scarsa manutenzione, non funzionano a un chilometraggio relativamente basso. A seguire nella classifica Audi Q7 con una perdita del 35,93% e BMW X5 con 40,45%.
D’altra parte, un esemplare di quattro o cinque anni con una perfetta cronistoria manutentiva, offre un’allettante opportunità di acquistare un’auto usata di lusso a una frazione del prezzo originale. “Acquistare una Range Rover senza un chiaro pregresso manutentivo ed un corretto intervallo di sostituzione dell’olio motore è un grande azzardo e, ad esempio, la nostra verifica ispettiva precedente all’acquisto, non approverà assolutamente un’auto del genere”, sottolinea Antonio Gentile, Country Manager di Carvago per l’Italia.
All’altra estremità della classifica troviamo, naturalmente, le compatte economiche che, grazie alle dinamiche del mercato dell’usato, negli ultimi anni hanno perso in media circa il 5% del loro valore all’anno. La seconda classificata della categoria è la Toyota Aygo, che ha perso in media meno del quattro per cento del suo valore all’anno. Una delle ragioni è da ricercare nel generale arretramento della categoria con motori a combustione interna nelle linee dei produttori.
Le dinamiche di perdita di valore sono comprensibilmente maggiori nel primo anno di esercizio, dopodiché la perdita di valore rallenta nel tempo. “Un approccio puramente pragmatico all’acquisto di un’auto porta a comprare un’auto di tre-cinque anni che ha alle spalle il maggior calo di prezzo”, afferma Jakub Šulta, founder di Carvago.
