- Zájem o modely se vznětovým motorem na trhu ojetých vozů pozvolna klesá napříč Evropou
- Mezi jednotlivými trhy jsou výrazné rozdíly – v Rumunsku mají diesely téměř dvakrát vyšší podíl než v Německu
- Zákazníci nakupující auta online přecházejí na alternativní pohony až sedmkrát rychleji než běžní kupující na daných trzích
- Některé modely se nadále prodávají téměř výhradně se vznětovým motorem. Například ojeté Audi A6 Allroad, Ford Galaxy či Jaguar XF mají v některých zemích podíl dieselových verzí na celkových prodejích okolo 99 %
V návaznosti na trh nových vozů prochází i trh ojetých automobilů napříč Evropou pozvolnou změnou v preferencích pohonu. Analýza Carvago, největší evropské online platformy pro nákup a prodej ojetých vozů, ukazuje, že v sedmi sledovaných zemích (Česká republika, Itálie, Německo, Polsko, Rakousko, Rumunsko a Slovensko) podíl prodaných ojetin se vznětovým motorem za dva roky bez výjimky klesl. Zároveň platí, že přetrvávají značné rozdíly mezi jednotlivými zeměmi – zatímco v Německu tvoří diesely začátkem roku 2025 jen asi třetinu prodaných ojetých aut, v Rumunsku je to téměř 62 %.
Odlišná dynamika poklesu poptávky po dieselových vozech souvisí se změnami legislativního prostředí, preferencí zákazníků i struktury trhu nových vozidel, které se se zpožděním přenášejí na trh ojetin. Například v Itálii, která patřila k trhům tradičně silně orientovaným na diesel, se podíl naftových ojetin za pouhé dva roky snížil ze zhruba 55 % na 48 %. Podobně v České republice klesl podíl dieselů z 47 % na 42 %. Naopak v Rakousku nebo na Slovensku činil pokles jen okolo dvou procentních bodů. Celkově však ve všech zmíněných zemích dieselové ojetiny ustupují ve prospěch alternativ – ať už jde o vozy se zážehovým motorem, nebo stále častěji o hybridy a elektromobily.
„Ve sledovaných datech jasně vidíme pozvolný ústup naftových motorů i na trhu ojetin. Je to logické vyústění trendů z posledních let. Nabídka dieselů na trhu klesá a mnoho zákazníků se začíná poohlížet po modernějších a ekologičtějších variantách, ať už kvůli nízkým emisím, image nebo v některých zemích nižším daním,“ říká zakladatel Carvago Jakub Šulta. „Zároveň platí, že diesely mají na trhu ojetin nadále pevné místo. Zejména u větších rodinných vozů či SUV stále řada motoristů preferuje naftu pro její hospodárnost a bezproblémové cestování na dlouhých trasách. Předpokládáme však, že s postupnou obměnou vozového parku a nástupem dalších hybridních či elektrických modelů bude podíl dieselů dál zvolna klesat v celé Evropě.“
Nástup elektrifikovaných vozidel je na trhu ojetin zatím opatrný a liší se podle regionu. V západní Evropě roste zájem o hybridní a elektrické vozy rychleji – například v Rakousku nebo Německu přesahuje kombinovaný podíl hybridů a elektromobilů na prodejích ojetin 10 %. Ve střední a východní Evropě zůstává tento podíl nižší (v Polsku či na Slovensku kolem 5–6 %).
Vývoj tržního podílu jednotlivých druhů pohonu na trhu ojetin
| Země/období | Benzin (%) | Nafta (%) | Hybrid (%) | BEV (%) | Ostatní (%) |
| AT Q1 2025 | 40 | 45 | 8 | 6 | 1 |
| AT Q1 2023 | 43 | 47 | 4 | 6 | 0 |
| Rozdíl (pct bodů) | -3 | -2 | 4 | 0 | 1 |
| CZ Q1 2025 | 50 | 42 | 4 | 2 | 2 |
| CZ Q1 2023 | 47 | 47 | 3 | 2 | 1 |
| Rozdíl (pct bodů) | 3 | -5 | 1 | 0 | 1 |
| DE Q1 2025 | 54 | 33 | 7 | 5 | 1 |
| DE Q1 2023 | 57 | 34 | 4 | 5 | 0 |
| Rozdíl (pct bodů) | -3 | -1 | 3 | 0 | 1 |
| IT Q1 2025 | 40 | 48 | 6 | 2 | 4 |
| IT Q1 2023 | 36 | 55 | 5 | 1 | 3 |
| Rozdíl (pct bodů) | 4 | -7 | 1 | 1 | 1 |
| PL Q1 2025 | 53 | 40 | 4 | 1 | 2 |
| PL Q1 2023 | 49 | 45 | 4 | 1 | 1 |
| Rozdíl (pct bodů) | 4 | -5 | 0 | 0 | 1 |
| RO Q1 2025 | 30 | 62 | 4 | 3 | 1 |
| RO Q1 2023 | 28 | 64 | 4 | 1 | 3 |
| Rozdíl (pct bodů) | 2 | -2 | 0 | 2 | -2 |
| SK Q1 2025 | 38 | 55 | 3 | 3 | 1 |
| SK Q1 2023 | 36 | 57 | 3 | 3 | 1 |
| Rozdíl (pct bodů) | 2 | -2 | 0 | 0 | 0 |
| Carvago Q1 2025 | 43 | 33 | 11 | 11 | 2 |
| Carvago Q1 2023 | 42 | 47 | 4 | 7 | 0 |
| Rozdíl (pct bodů) | 1 | -14 | 7 | 4 | 2 |
Online prostředí nicméně trendy výrazně urychluje. Zákazníci Carvago, nakupující napříč celou Evropou z pohodlí domova, přijímají nové druhy pohonu mnohem rychleji. Podle dat Carvago klesl podíl prodaných dieselů na této platformě mezi prvním čtvrtletím 2023 a prvním čtvrtletím 2025 ze 47 % na 33 %, zatímco podíl hybridů a elektromobilů ve stejném období vzrostl z 11 % na 22 % – tedy na rovný dvojnásobek. To znamená, že přechod od nafty k úspornějším alternativám probíhá u online zákazníků až sedmkrát rychleji než na tradičních trzích.
Modely s nejvyšším podílem vznětových motorů jsou vesměs zástupci segmentů, kde nafta tradičně dominovala – luxusní a rodinné vozy. Každá sledovaná země má takový model: v Česku Audi A6 Allroad, v Itálii Ford Galaxy, v Rumunsku Jaguar XF či na Slovensku Volkswagen Sharan – u nich tvoří vznětové varianty okolo 95–99 % všech ojetin daného typu prodaných v prvním čtvrtletí 2025. (Užitkové vozy a modely nabízené výhradně se vznětovými motory nebyly do tohoto výpočtu zahrnuty.)
