Pokiaľ aj v ére SUV uprednostňujete klasické vozidlá strednej triedy, ale zároveň nechcete jazdiť Passatom ako polovica Európy, máme pre vás jeden nevšedný tip: elegantný francúzsky Renault Talisman. Dobre vyzerá, vie ponúknuť poriadnu porciu luxusu a je oveľa spoľahlivejšie, než si možno myslíte.
Na európskom trhu vydržal Talisman len sedem rokov a nikdy sa z neho nestal úplný šláger. Na Carvago napriek tomu môžete dnes vyberať z viac ako 700 vozidiel Renault Talisman, často s nízkym nájazdom, silnými motormi a bohatou výbavou. Kombíky Grandtour prevažujú nad sedanmi približne v pomere 2:1. Medzi dieselom a benzínom je to takmer presne pol na pol a väčšina ponúkaných áut má automat. Mediánový nájazd sa v čase prípravy tohto článku pohyboval okolo 60 000 km a mediánová cena okolo 22 000€.
Jazdený Renault Talisman: Motory, výbava, spoľahlivosť
- Talisman stojí na rovnakej platforme ako vtedajší veľkopriestorový Espace. Už z toho je zrejmé, že v strednej triede patrí k najväčším vozidlám. Oproti súčasnému Passatu má navrch v dĺžke karosérie, rázvore náprav aj šírke, takže posádka sa vo vnútri naozaj netiesni.
- Hoci štvordverový model je naozaj sedan s prepážkou medzi kabínou a batožinovým priestorom (čo je plus z hľadiska tuhosti a odhlučnenia), zadné operadlá sú sklopné. Kvôli naplocho balenému nábytku teda kombi zháňať nemusíte.
- V čase uvádzania Talismanu na trh pôsobila nevšedne dnes už pomerne bežná vec – zvisle orientovaný displej palubného systému. V tom čase nebolo zďaleka bežné ani prepínanie jazdných režimov, kedy sa spolu s odozvou motora a prevodovky mení aj podsvietenie interiéru a grafika prístrojov.
- Vozidlá vo vyšších stupňoch výbavy pôsobia za jazdy veľmi tichým dojmom. Vďačí za to laminovaným bočným sklám aj systému aktívneho potlačovania hluku.
- Dôvodom k hľadaniu vyššej výbavy, najlepšie rovno vrcholnej Initiale Paris, sú tiež parádne „kapitánske“ sedadlá s veľkorysým komfortom, jemnou kožou nappa a masážnou funkciou u vodiča.
- Nechýba ani špecialita Renaultu v podobe riadenia všetkých kolies 4Control. Výmenou za menšiu nádrž (sústava natáčania zadných kolies je priestorovo náročná) získate strmšie riadenie a lepší rejd v nižších rýchlostiach, a naopak viac stability v rýchlejších tiahlych zákrutách, kde sa zadné kolesá ľahko natočia nie proti tým predným, ale v rovnakom smere. Systém 4Control sa dodával v kombinácii s adaptívnymi tlmičmi perovania.
- V priebehu rokov sa pod kapotou Talismanu vystriedalo množstvo motorov – a mechanicky problémový nie je napodiv ani jeden z nich. Našim tipom je dCi 160, dvojturbový variant dieselovej tisícšesťstovky s výkonom 118 kW / 160 k, poprípade robustný, výkonný (147 kW / 200 k) a pocitovo veľmi silný dvojliter dCi 200.
- Spoľahlivé sú aj dvojspojkové prevodovky EDC, pokiaľ sa nezanedbajú výmeny oleja v predpísanom intervale 90 000 km.
- O to väčšia škoda, že Talisman si zbytočne kazí povesť slabým dielenským spracovaním. Už z výroby zle lícovali niektoré diely karosérie a mechanici Carvago sa pri kontrolách jazdených vozidiel bežne stretávajú s najrôznejšími nepríjemnými pazvukmi od sedačiek alebo z palubnej dosky.
- V priebehu výroby prešiel model dvoma menšími modernizáciami. V roku 2018 dostal prvýkrát väčšie motory ako 1,6 l, LED hmlovky a viac mäkčených plastov v interiéri. Takmer neviditeľný facelift v roku 2020 potom priniesol modernizované asistenčné systémy, adaptívne Matrix LED svetlá alebo strešnú anténu v podobe „žraločej plutvy“.
Keď si vyberiete vysnívaný Renault Talisman u nás na Carvago.com, vyšleme k nemu mechanika, ktorý vykoná detailnú kontrolu CarAudit a pošle vám podrobnú správu o stave vozidla vrátane fotografií. Ak budete s výsledkom spokojní a rozhodnete sa vozidlo kúpiť, vybavíme všetko potrebné od výkupu cez dovoz do krajiny až po prihlásenie do evidencie vozidiel. Vy sa len môžete tešiť, keď vám auto pristavíme priamo pred dom.
