- Analytici Carvago identifikovali sedem modelov, ktoré popierajú trhové trendy a za posledné tri roky získali na hodnote
- Do výberu sa popri športových vozidlách Porsche prekvapivo dostalo aj rodinné MPV alebo predtým prehliadané naftové SUV
- Za rastom cien stojí predovšetkým ukončenie výroby obľúbených spaľovacích motorov a výrazné zdražovanie nových áut
- Dáta vychádzajú z analýzy sekundárneho trhu v 14 krajinách EÚ
Kúpiť auto, tri roky na ňom jazdiť a potom ho predať drahšie, než koľko stálo ako jazdené. Znie to ako motoristická utópia? Dáta z celoeurópskeho trhu ukazujú, že pri špecifických modeloch je takýto scenár možný. Zatiaľ čo väčšina áut stratí okamihom nákupu desiatky percent hodnoty, analytici spoločnosti Carvago identifikovali sedem modelov, ktoré sa tomuto pravidlu vymykajú. A nie sú to len nedostupné superšporty.
Automobilový trh má za sebou turbulentné obdobie, ktoré prepísalo niektoré dlhoročné poučky o zostatkových hodnotách. Kombinácia ukončovania výroby spaľovacích motorov, prísnejších emisných noriem a dozvukov výpadkov v dodávateľských reťazcoch vytvorila špecifickú kategóriu vozidiel. Ide o autá, ktoré sa už ako nové nedajú kúpiť, alebo ich nástupcovia prišli o kľúčové vlastnosti, ktoré zákazníci milovali.
„Všeobecná poučka hovorí, že auto je najhoršia investícia, pretože len stráca na hodnote. Naša analýza dát z miliónov inzerátov naprieč Európou ale potvrdzuje, že existujú výnimky. Zďaleka pritom nejde len o zberateľské superšporty za stovky tisíc, ktoré sme napokon do analýzy ani nezahrnuli. Na cene získavajú aj ‚obyčajné‘ autá, ktoré jednoducho zmizli z ponuky a rodinám či fanúšikom na trhu chýbajú,“ vysvetľuje Viktor Holík, Country Manager Carvago Slovakia.
K rastu cien jazdeniek prispieva aj zdražovanie nových vozidiel, ktoré funguje ako cenová kotva. Pokiaľ nový model medzigeneračne zdražie a v showroome stojí napríklad štyridsať tisíc eur, prirodzene to ťahá nahor aj ceny jeho jazdených predchodcov. Trojročné vozidlo sa potom v bazári môže predávať napríklad za 30 000 eur, teda za sumu podobnú tomu, koľko kedysi stálo ako nové. Kupujúcemu to napriek tomu dáva zmysel, pretože optikou cenníka nového modelu je to stále výrazne lacnejšia alternatíva.
Tu je 7 prekvapivých modelov, ktoré podľa analýzy Carvago za posledné tri roky vzrástli na cene:*
- Porsche 718 Cayman GT4 (Nárast ceny: 14,3 %) Toto auto je labuťou piesňou jednej éry. Atmosférický štvorlitrový šesťvalec s výkonom 310 kW (420 k), točivý charakter a puristické zameranie z neho robia okamžitú klasiku. S blížiacim sa prechodom radu 718 na čisto elektrický pohon dopyt po tomto mechanickom klenote vystrelil nahor. Majitelia dobre vedia, čo v garáži majú, a na cenách jazdeniek je to jasne vidieť.
- Seat Alhambra 1.4 TSI (Nárast ceny: 11,2 %) Možno najväčšie prekvapenie rebríčka. Zatiaľ čo automobilky hromadne prešli na SUV, klasické veľkopriestorové MPV prakticky vymreli. Alhambra s benzínovým motorom 110 kW ponúka priestor a variabilitu, ktoré moderné SUV často nedokážu dorovnať. Rodiny, ktoré odmietajú kompromisy v priestore, vyhnali ceny týchto posledných mohykánov nahor.
- Suzuki Jimny 1.5 VVT (Nárast ceny: 6,9 %) Malý off-road, ktorý sa stal obeťou vlastného úspechu a emisných noriem. V Európe bol stiahnutý z predaja v osobnej verzii a vrátil sa homologizovaný ako „úžitkové“ vozidlo.Štvormiestne verzie z rokov 2020–2022 sú preto veľmi žiadaným tovarom. Jeho „škatuľový“ dizajn a bezkonkurenčná priechodnosť terénom z neho robia kultovú záležitosť, ktorej hodnota neklesá.
- Porsche 911 Carrera S / 4S 992 (Nárast ceny: 5,6 %) Generácia 992 s výkonom 332 kW (450 k) potvrdzuje status modelu 911 ako najbezpečnejšieho prístavu vo svete športových áut. Aj napriek vyšším počtom vyrobených kusov dopyt dlhodobo prevyšuje ponuku. K cenovému vývoju na sekundárnom trhu prispeli okrem iného dlhé dodacie lehoty nových deväťstojedenástok v posledných rokoch.
- Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (Nárast ceny: 5,4 %) Vývoj ceny amerického SUV je dokonalým paradoxom. Ako nový sa Edge v Európe presadzoval len ťažko a díleri sa skladových vozidiel často zbavovali iba za cenu masívnych zliav. Karta sa však obrátila. Po tom, čo Ford predaj modelu bez náhrady ukončil, stala sa z predtým prehliadaného „ležiaka“ v očiach určitej skupiny zákazníkov zaujímavá jazdenka, ktorej hodnota teraz prekvapivo rastie.
- Jeep Wrangler 2.0 T-GDI (Nárast ceny: 5,0 %) Podobný príbeh ako pri Jimny. Ikonický Wrangler s čisto benzínovým motorom sa stáva vzácnosťou, pretože značka v Európe masívne tlačila plug-in hybridnú verziu 4xe. Fanúšikovia klasickej techniky, ktorí sa obávajú zložitosti hybridov v teréne, sú ochotní si za benzínový turbomotor priplatiť.
- Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (Nárast ceny: 3,7 %) Legenda spoľahlivosti. Generácia J150 s modernizovaným motorom 150 kW si drží cenu vďaka svojej povesti nezničiteľného stroja. Príchod novej generácie síce zvyčajne zráža ceny predchodcu, ale v prípade Land Cruiseru platí, že konzervatívna klientela si cení overenú techniku staršieho modelu, čo brzdí akýkoľvek pokles cien.
Hoci nákup auta primárne nie je investičnou disciplínou, dáta Carvago ukazujú, že správny výber modelu môže motoristom ušetriť, alebo dokonca zarobiť peniaze. Kľúčom je detailná znalosť trhu a schopnosť identifikovať trendy skôr, než sa stanú masovou záležitosťou.
*Analýza vychádza z dát sekundárneho trhu v 14 európskych krajinách, ktoré dohromady predstavujú 87 % populácie EÚ (Belgicko, Česká republika, Francúzsko, Taliansko, Luxembursko, Maďarsko, Nemecko, Holandsko, Poľsko, Rakúsko, Rumunsko, Slovensko, Španielsko a Švédsko). Do porovnania boli zahrnuté vozidlá s rokom výroby 2020 až 2022. Porovnávali sme ceny týchto konkrétnych modelov v prvom štvrťroku 2023 oproti aktuálnym cenám vo štvrtom štvrťroku 2025 (medián cien naprieč všetkými 14 trhmi). Výpočet pracoval s prepočtom lokálnych mien na euro podľa kurzu platného v relevantnom období, teda Q1 2023 a Q4 2025. Modely s vysledovanými predajmi v ráde jednotiek kusov za štvrťrok (typicky superšportové vozidlá) neboli do prehľadu zaradené.
