- Scăderea rapidă a prețurilor mașinilor electrice este discutată de mult timp – analiza Carvago confirmă acum acest trend în mod clar, pe un eșantion uriaș de date de pe cea mai mare piață din Europa
- Valoarea reziduală a vehiculelor electrice scade mult mai rapid decât în cazul mașinilor cu propulsie convențională. Diferența ajunge până la 26 de puncte procentuale
- Carvago reacționează la acest trend și, grație prețurilor avantajoase din străinătate, vinde cu succes mașini electrice second-hand în România și în țările vecine
Despre prăbușirea accelerată a valorii mașinilor electrice second-hand se discută în lumea auto de mai multă vreme. Acum, acest trend a fost confirmat precis și pe baze de date solide de către Carvago, o platformă online europeană de top pentru vânzarea de automobile. Echipa sa de analiști a prelucrat un eșantion imens de date din anunțuri de pe piața germană, care este de departe cea mai mare din Europa. Rezultatul arată clar că vehiculele electrice își pierd valoarea după trei ani semnificativ mai rapid decât mașinile convenționale. Dacă pentru primii proprietari acesta este un fapt neplăcut, pentru cei interesați de achiziția unui vehicul second-hand este, dimpotrivă, o veste excelentă și o oportunitate extraordinară de cumpărare.
„În spatele scăderii abrupte a prețurilor mașinilor electrice stau doi factori: progresul tehnologic rapid și cererea limitată pe piața secundară,” explică Vlad Ion, Country Manager Carvago România. „Dezvoltarea electromobilității avansează cu viteză, ceea ce însă duce la învechirea tehnologică accelerată a modelelor existente. În toată Europa rămân încă mulți oameni care, din diverse motive, nu consideră mașina electrică o soluție potrivită pentru nevoile lor de transport.”
Experții Carvago au analizat în detaliu zece perechi de modele comparabile. Au comparat prețurile inițiale de la sfârșitul anului 2022 cu prețurile acelorași mașini second-hand de pe piața germană la finele anului 2025. Concluziile sunt clare: în toate cele zece cazuri, modelul electric a pierdut mai mult din valoare decât echivalentul său cu motor termic. Nici faptul că electromobilele au în medie un kilometraj considerabil mai mic nu le ajută să-și păstreze valoarea.
| Model EV | Scădere preț | Model ICE | Scădere preț | Diferență (p.p.) |
| Hyundai Kona Electric | -52,3% | Hyundai Kona | -25,9% | -26,40 |
| Audi e-tron | -50,7% | Audi Q8 | -26,7% | -24,00 |
| Citroën ë-Berlingo | -57,9% | Citroën Berlingo | -35,1% | -22,80 |
| Mercedes EQE | -69,7% | Mercedes E-Klasse | -49,3% | -20,40 |
| Škoda Enyaq | -51,7% | Škoda Kodiaq | -33,0% | -18,70 |
| Peugeot e-208 | -53,6% | Peugeot 208 | -34,9% | -18,70 |
| VW ID.4 | -46,1% | VW Tiguan | -34,5% | -11,60 |
| VW ID.3 | -51,2% | VW Golf | -41,3% | -9,90 |
| Porsche Taycan | -56,6% | Porsche Panamera | -48,6% | -8,00 |
| BMW iX3 | -46,1% | BMW X3 | -41,5% | -4,60 |
Un exemplu elocvent al acestui paradox de preț este Hyundai Kona. În timp ce versiunea cu motor termic și-a redus valoarea în trei ani cu doar aproximativ 26%, varianta electrică a pierdut peste 52%. Astăzi, pentru o Kona electrică cumpărătorul plătește în medie 18 900 de euro, în timp ce versiunea pe benzină costă în medie 21 480 de euro. O dinamică similară o observăm la SUV-urile de familie Volkswagen. Ca mașină nouă, Tiguan era cu 5 565 de euro mai ieftin decât ID.4 electric, însă astăzi rolurile s-au inversat, iar ID.4 second-hand, cu un preț mediu sub 27 de mii de euro, este opțiunea mai accesibilă. „Recordmanul” procentual este Mercedes-Benz EQE, care după trei ani se vinde la mai puțin de o treime din prețul inițial!
Scăderea mai rapidă a prețurilor este însă o veste excelentă pentru șoferii care se gândesc să achiziționeze un vehicul electric second-hand. „În România avem o pondere surprinzător de ridicată a electromobilelor în vânzările totale, tocmai pentru că suntem capabili să livrăm din Germania, Olanda și alte țări mașini relativ noi la prețuri începând de la 20 de mii de euro,” adaugă Vlad Ion. „În contextul reintroducerii subvențiilor în Germania în acest an, ne așteptăm ca presiunea asupra prețurilor acestor vehicule să se intensifice și mai mult.”
O investiție bună: 7 mașini surprinzătoare a căror valoare a crescut în ultimii trei ani
Segmentul vehiculelor pur electrice a reprezentat în 2025 pe Carvago 16,4% din totalul vânzărilor. Cel mai bine vândut electromobil online a fost Volkswagen ID.4, urmat de Tesla Model 3 și de mai micul Volkswagen ID.3. În primele cinci s-au clasat și Škoda Enyaq și MG4.
Clienții din România pot alege pe Carvago dintre peste 80 de mii de electromobile de la toate mărcile. Fiecare vehicul vândut prin intermediul Carvago trece printr-o inspecție tehnică detaliată CarAudit, care acoperă până la 270 de puncte de control. Verificarea riguroasă depistează defecte ascunse la aproximativ un sfert dintre mașinile inspectate. CarAudit este unul dintre pilonii inițiativei Carvago pentru achiziție sigură, care demonstrează că și cumpărarea unei mașini second-hand poate fi o experiență plăcută și fără riscuri. Inițiativa include, de asemenea, rezolvarea tuturor formalităților, pregătirea prevânzare, livrarea vehiculului la domiciliu și o garanție de șase luni, cu posibilitatea de a returna vehiculul în termen de 14 zile de la recepție.
