- Carvago actualizează pentru prima dată în 2025 Lista Neagră, care include modelele și versiunile de vehicule cu probleme tehnice frecvente
- După această actualizare, 24.756 de vehicule – de la dieseluri Hyundai la modele electrice de lux Porsche – au fost eliminate din oferta Carvago
- Lista Neagră Carvago se bazează pe rezultatele inspecțiilor CarAudit, reclamațiilor în garanție și expertizei echipei tehnice Carvago
- Datorită Listei Negre, clienții Carvago evită achizițiile riscante și reparațiile costisitoare apărute după expirarea garanției
Carvago actualizează lista de modele considerate suficient de riscante încât să nu mai fie oferite deloc. Practic, cea mai mare platformă online din Europa pentru achiziția și vânzarea de mașini a eliminat complet din ofertă 24.756 de vehicule problematice. Printre acestea se numără modele ale unor mărci populare cu motoare termice, câteva hibride, dar și vehicule electrice, inclusiv Porsche Taycan.
„Lista Neagră Carvago face parte din angajamentul nostru de a livra clienților doar autovehicule verificate, care să le ofere satisfacție și utilitate chiar și după ce garanția noastră pentru mașini rulate a expirat”, explică Vlad Ion, Country Manager Carvago Romania. „Fiecare model nou adăugat în listă este atent evaluat, deoarece astfel reducem oferta disponibilă și limităm opțiunile clienților. Cu toate acestea, suntem convinși că, în anumite cazuri, merită. Inspecția noastră detaliată CarAudit verifică starea tehnică a vehiculului în momentul vânzării, dar un model problematic cu defecte de proiectare poate cauza surprize costisitoare mai târziu.”
Această extindere a listei se bazează pe cele mai recente experiențe practice ale experților Carvago și continuă inițiativa lansată anul trecut, prin care zeci de mii de vehicule cu motoare sau transmisii nesigure au fost excluse. De exemplu, clienții nu vor mai găsi pe platformă vehicule ale grupului VW cu motoare EA111, modele Stellantis cu motoare pe benzină turbo de 1,2 sau 1,6 l ori BMW-uri cu motorizare N47.
Prin această abordare, Carvago ajută clienții să evite pe termen lung reparațiile extrem de costisitoare – atât pentru motoarele cu ardere internă, cât și pentru cele electrice – care pot ajunge la zeci de mii de euro, dar și vizitele frecvente în service pentru campanii de rechemare. Fiecare automobil modern este un sistem tehnic complex, supus permanent stresului mecanic, termic și chimic. Defecțiuni serioase pot apărea în mod natural de-a lungul duratei de viață a vehiculului, mai ales în cazul unei mașini second-hand cu rulaj ridicat. Totuși, în cazul modelelor aflate pe Lista Neagră, Carvago consideră că riscul este disproporționat de mare. De altfel, multe dintre aceste vehicule sunt în continuare promovate de dealeri. Analiza curentă a ofertelor de pe principalele portaluri de anunțuri auto din Europa indică peste 445.000 de mașini problematice la vânzare. Chiar dacă doar una din două ar suferi o defecțiune gravă, cu o reparație de peste 5.000 de euro, valoarea totală a daunelor ar depăși un miliard de euro.
Lista Neagră Carvago este construită pe baza expertizei tehnice interne, a rezultatelor inspecțiilor CarAudit (obligatorii pentru toate vehiculele vândute prin platformă) și a reclamațiilor apărute în perioada de garanție. Este un element esențial al inițiativei Carvago „Achiziție sigură”, care demonstrează că și cumpărarea unei mașini rulate poate fi o experiență plăcută și lipsită de riscuri. Inițiativa include inspecția tehnică CarAudit, gestionarea completă a documentelor, pregătirea autovehiculului pentru vânzare, livrarea la domiciliu și o garanție de 6 luni, cu posibilitatea de returnare în termen de 14 zile.
Exemple de modele nou adăugate în Lista Neagră Carvago
Audi e-tron
SUV-ul electric de la Audi a impresionat la lansare prin interiorul său premium și performanțele dinamice convingătoare. Deși bateria de tracțiune a fost obiectul unor rechemări oficiale, Carvago nu a întâlnit defecțiuni semnificative în practică. Audi e-tron a fost inclus pe Lista Neagră în principal din cauza defecțiunilor repetate și dificil de remediat ale motoarelor electrice.
Ani de fabricație: până în 2021 inclusiv
Motive: Defecțiuni frecvente ale motoarelor electrice
BMW 330e F30
Varianta plug-in hybrid a generației anterioare BMW Seria 3 a fost lăudată pentru comportamentul rutier și pentru integrarea motorului electric cu cel pe benzină. Totuși, rulmenții motorului electric au o durată de viață limitată, iar ca piesă de schimb se poate comanda doar întreaga transmisie, în care este integrat motorul. În alte modele BMW cu un sistem similar, Carvago nu a constatat aceste probleme în aceeași măsură.
Ani de fabricație: fără limitări
Motive: Defecțiuni iremediabile ale rulmenților motorului electric integrat în transmisie
Alte modele afectate: BMW 530e G30
Ford Focus III 1.5 EcoBoost
Motoarele pe benzină EcoBoost de la Ford, care combină injecția directă cu supraalimentarea, sunt din păcate cunoscute pentru o gamă largă de defecțiuni serioase. Unele sunt cauzate de întreținerea necorespunzătoare, dar Carvago consideră riscul prea mare pentru clienți. Atenție: este vorba despre motorul cu patru cilindri din seria Sigma. Motorul mai nou, cu trei cilindri, cu același nume comercial, instalat pe Focus generația a 4-a sau Kuga generația a 3-a, pare a fi satisfăcător din punctul de vedere al fiabilității.
Ani de fabricație: fără limitări
Motive: Supraincalzire, pătrunderea lichidului de răcire în cilindri, degradarea curelei în baie de ulei
Alte modele afectate: Ford C-Max, Ford Kuga, Ford Mondeo, Landwind X7
Hyundai Tucson 1.6 CRDi mHEV
Motoarele diesel din seria „U” ale Hyundai/Kia sunt afectate de probleme tipice pentru propulsoarele diesel, în special defecțiuni ale sistemelor de emisii. Acestea pot fi identificate în timpul inspecției CarAudit, însă versiunea mild-hybrid adaugă o problemă specifică – un mecanism de tensionare slab proiectat în sistemul hibrid de propulsie. Defecțiunea rolei poate duce la distrugerea mecanică a motorului.
Ani de fabricație: fără limitări
Motive: Risc de distrugere a motorului în urma defectării rolei de tensionare a demarorului/generatorului, componente mecanice subdimensionate, înfundarea rapidă a filtrului de particule
Alte modele afectate: Hyundai i30, Hyundai Kona, Kia Ceed, Kia Proceed, Kia Sportage, Kia xCeed
Jaguar I-Pace
Primul model electric Jaguar oferă o experiență de condus excelentă și poate fi achiziționat astăzi la prețuri atractive. Însă motivul este clar: bateria LG prezintă riscuri semnificative, inclusiv cel mai grav – incendiere spontană, chiar și după mai multe ore de staționare. Constructorul a încercat fără succes remedierea prin campanii de rechemare, iar în unele țări a fost nevoit să răscumpere mașinile. Conform datelor disponibile, problema afectează anumite loturi de producție – Carvago preferă să le excludă preventiv.
Ani de fabricație: până în 2020 inclusiv
Motive: Probleme persistente ale bateriei de tracțiune, inclusiv risc de incendiu
Opel Ampera (prima generație)
Fratele european al modelului Chevrolet Volt a fost extrem de inovator pentru vremea sa. Era un hibrid plug-in în care motorul termic nu antrena direct roțile, ci acționa ca un generator pentru reîncărcarea bateriei în timpul deplasării. Ulterior, pentru această soluție s-a impus denumirea „range extender”, iar astăzi este din nou în vogă. Motivele pentru includerea pe Lista Neagră sunt în esență banale – după câțiva ani, cedează rulmenții motoarelor electrice, iar bateriile au doar o fracțiune din capacitatea inițială.
Ani de fabricație: fără limitări
Motive: Degradarea bateriei, defecțiuni ale motoarelor electrice
Porsche Taycan
Cea mai rapidă încărcare, performanțe remarcabile și prestigiul mărcii Porsche nu au reușit să ferească modelul Taycan de cel mai mare coșmar al mașinilor electrice – riscul de scurtcircuit în baterie, care poate duce la incendiu. Cauza principală pare să fie aceeași ca la Jaguar I-Pace, adică chimia celulelor LG de tip „pouch”. Porsche a impus restricții de încărcare și, în unele cazuri, solicită verificări regulate ale bateriei prin diagnosticare oficială. Soluția finală a venit abia odată cu versiunea modernizată, fabricată începând cu martie 2024.
Ani de fabricație: până în 2024 inclusiv
Motive: Probleme persistente ale bateriei de tracțiune, inclusiv risc de incendiu
Alte modele afectate: Audi e-tron GT
Range Rover Evoque TD4
Motoarele Ingenium de 2,0 litri, pe benzină și diesel, dezvoltate de Jaguar Land Rover, trebuiau să înlocuiască unitățile Ford. Numele ambițios („Ingenium” – ingenios) pare totuși ironic retrospectiv: aceste motoare suferă uzură prematură a ghidajelor din plastic ale lanțului de distribuție, defectarea turbinelor și diluarea uleiului cu motorină. Dacă problema nu este detectată la timp, se pot declanșa defecțiuni mecanice grave. Modificările constructive ulterioare au îmbunătățit fiabilitatea, dar versiunile mai vechi rămân problematice.
Ani de fabricație: până în 2020 inclusiv
Motive: Defectarea lanțului de distribuție, înfundarea filtrului de particule, uzura prematură a cilindrilor
Alte modele afectate: Jaguar E-Pace, F-Pace, XE, XF, Land Rover Discovery, Discovery Sport, Range Rover Sport, Velar
Volvo V60 T4
Puțini știu că motorul Ford 1.6 EcoBoost – un predecesor și mai problematic al unității de 1.5 litri – a fost montat și pe numeroase modele Volvo fabricate între 2010 și 2016. Dorința de a reduce cât mai mult frecarea internă a dus la o mecanică subdimensionată, răcire insuficientă și alte greșeli constructive. Datorită admisiei și software-ului diferit, motorul a funcționat puțin mai bine în modelele Volvo față de cele Ford, dar slăbiciunile structurale au rămas.
Ani de fabricație: până în 2014 inclusiv
Motive: Fisuri în chiulasă, depuneri excesive de carbon, supraîncălzire, infiltrarea lichidului de răcire în cilindri
Alte modele afectate: Ford C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Volvo S60, S80, V40, V60, V70
