Combinația de litere și cifre inscripționate pe peretele interior al anvelopelor este derutantă la prima vedere. Dar cei care știu „să o descifreze” vor afla o mulțime de informații interesante. Haideți să ne uităm împreună la cele mai importante dintre ele. Cu excepția mărcii producătorului și a modelului anvelopei, cea mai vizibilă informație este, de obicei, dimensiunea acesteia. Aceasta poate arăta astfel:
215/50 R17 91V
Cum să citiți dimensiunea anvelopei
Primul număr, în exemplul nostru 215, indică lățimea benzii de rulare în milimetri. Numărul care urmează după bară este raportul dintre înălțimea flancului și lățimea anvelopei, exprimat în procente. În cazul nostru, 50. Înălțimea flancului reprezintă exact jumătate (50%) din 205 mm, ceea ce matematic înseamnă 102,5 mm. În practică, însă, acest lucru poate varia. Anvelopele nu sunt fabricate cu o precizie de zecimi de milimetru.
Litera R indică o construcție radială a anvelopei. Nu veți întâlni anvelope pentru mașini obișnuite cu altă construcție – spre deosebire de motociclete sau vehicule utilitare. Cifra 17 înseamnă diametrul interior al jantei în inch. Un inch este echivalent cu 25,4 mm, astfel încât janta are un diametru de 432 mm.
Indicele de sarcină și indicele de viteză al anvelopei
Următoarea combinație de cifre și litere vă arată cât de grea poate fi mașina pe care o susține anvelopa și cât de rapid poate rula. Cifra reprezintă indicele de sarcină în kilograme, variind de la 50 (190 kg) până la 124 (1600 kg). În practică, cel mai des veți întâlni valori ale indicelui de sarcină între 90 și 95, care acoperă greutatea majorității mașinilor obișnuite. Litera indică indicele maxim de viteză al anvelopei, de la L (120 km/h) până la Y (300 km/h). Ordinea literelor nu urmează exact alfabetul. De exemplu, literele O, P și X nu sunt folosite pentru indicii de viteză, iar între U (200 km/h) și V (240 km/h) este inserat H (210 km/h). Anvelopele de înaltă performanță pentru viteze de peste 300 km/h sunt marcate cu litere suplimentare ZR.
Puteți folosi o anvelopă cu un indice de sarcină sau viteză mai mare decât cea prescrisă pentru mașina dumneavoastră, dar nu unul mai mic – acest lucru este evident logic. O excepție o reprezintă anvelopele de iarnă. Indicele de viteză al acestora a fost, în special în trecut, mai mic decât al anvelopelor de vară de dimensiuni și clase echivalente. Este legal să le aveți montate pe mașină, dar trebuie să respectați limita de viteză indicată de anvelopă. Totuși, cu excepția autostrăzilor din Germania, acest aspect nu mai este o problemă pentru șoferii europeni, deoarece chiar și anvelopele de iarnă mai ieftine au, de obicei, un indice de viteză de cel puțin H.
Acest marcaj este prezent pe toate anvelopele obișnuite. După acesta pot urma alte „coduri”, cum ar fi TL (tubeless, anvelopă fără cameră de aer) sau XL (construcție ranforsată pentru vehicule mai mari și mai grele, de obicei SUV-uri).
Pe anvelope este indicată și presiunea, de obicei în KPa. Atenție, aceasta este presiunea maximă admisă pentru tipul respectiv de anvelopă, nu presiunea recomandată! Folosiți întotdeauna presiunea recomandată de producătorul mașinii voastre. O găsiți în manualul de utilizare și, de obicei, pe o etichetă pe cadrul ușii.
3PMSF sau M+S?
În legătură cu anvelopele de iarnă trebuie să menționăm un lucru relativ nou. În locul combinației tradiționale M+S (Mud + Snow, noroi și zăpadă), anvelopele de iarnă sunt acum marcate cu simbolul alpin al celor trei vârfuri de munte cu un fulg de zăpadă, cunoscut sub denumirea de 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Acesta este noul marcaj conform reglementărilor actuale ale UE.
Cum să verificați vechimea anvelopei
Nici acest simbol nu epuizează toate informațiile utile. Pe flancul anvelopei se află și codul de omologare DOT. Căutați „DOT” în jurul perimetrului, urmat de obicei de trei grupuri de caractere alfanumerice. Sunt folosite 4 cifre pentru a indica data fabricației, primele 2 cifre indică săptămâna, iar ultimele 2 cifre indică anul de fabricație. De exemplu, o anvelopă al cărei cod DOT se termină cu 1522 a fost fabricată în săptămâna a 15-a a anului 2022.
De ce este important codul DOT? Anvelopele se învechesc în timp. Dacă sunt utilizate pe mașină de aproximativ șapte ani sau mai mult, nu vor mai avea caracteristicile originale și vor oferi indicații referitor la cât de atent a abordat proprietarul întreținerea mașinii. Diferențele mari de vârstă ale anvelopelor pe roți pot indica, de exemplu, dacă a avut loc un accident și dacă piesele de schimb au fost luate din depozitele de piese vechi.
Pe de altă parte, atunci când cumpărați anvelope noi, data producției nu trebuie să reprezinte un factor de stres. Dacă sunt depozitate corect, proprietățile lor nu se vor schimba cu ușurință. Încep să se învechească din cauza vremii, a influențelor mecanice și chimice abia după ce sunt utilizate pe mașină.
Steaua pentru BMW
Dacă după denumirea comercială a anvelopei găsiți alte marcaje de litere sau cifre, acestea indică faptul că anvelopa a fost dezvoltată special pentru un anumit producător de automobile sau chiar pentru un anumit model. În cazul BMW, simbolul tradițional este o stea, codurile K1 până la K3 indică producția pentru Ferrari, iar N se găsește pe mașinile Porsche, și așa mai departe. Aceasta nu înseamnă că nu puteți monta aceste anvelope pe alte mașini. Ele au fost însă dezvoltate specific conform cerințelor unui anumit producător, astfel încât pe o mașină de altă concepție pot avea caracteristici semnificativ diferite. Da, un singur tip de anvelopă cu aceeași dimensiune, de exemplu Pirelli P Zero 315/30 R22 107 Y ZR, poate avea o construcție diferită și, uneori, chiar și un profil diferit dacă este versiunea pentru piața generală, pentru BMW sau pentru Porsche!
După cum vedeți, nu exagerăm. Flancul anvelopei este o adevărată comoară de informații, dacă știți să le citiți – iar acum știți.
