Rekreacyjna jazda na rowerze jest powszechną aktywnością, a boom na rowery elektryczne przyczynił się do jeszcze większej popularności. Nic więc dziwnego, że od wiosny do jesieni na drogach można zobaczyć wiele samochodów przewożących rowery. Jakie są możliwości ich bezpiecznego przewożenia? Oto kilka przydatnych wskazówek i porad, dzięki którym podróż z rowerem będzie zawsze spokojna i relaksująca.

Transport rowerów na bagażniku dachowym: zalety i wady

Najpopularniejszym sposobem transportu rowerów pozostają bagażniki dachowe mocowane do belek dachowych. Pod względem zakupu samego bagażnika jest to najtańsza opcja, wymagająca jedynie poprzeczki bagażnika dachowego. Nie jest on też aż tak drogi i wielu kierowców kupuje go od razu z samochodem, gdyż mogą go wykorzystać np. do zamocowania boksu dachowego. Większość tych bagażników dachowych jest wyposażona w rowek T, dzięki czemu bagażnik rowerowy można łatwo wsunąć z boku. Oferta bagażników rowerowych na dach jest zróżnicowana, ale zdecydowanie polecamy postawić na bardziej znane marki, których produkty posiadają sprawdzone metody mocowania zarówno bagażnika do belki dachowej, jak i samego roweru. Oprócz certyfikatów jakości, bagażniki te posiadają również certyfikaty bezpieczeństwa z testów zderzeniowych.

To najprostsze rozwiązanie do transportu rowerów jest odpowiednie dla klasycznych rowerów bez napędu elektrycznego oraz dla osób, które nie mają problemu z podniesieniem roweru podczas przenoszenia. Ciężkie rowery elektryczne nie powinny być transportowane na dachu samochodu, a sama obsługa byłaby bardzo skomplikowana. Rower zazwyczaj mocuje się do bagażnika dachowego za ramą, jednak istnieją również specjalne rozwiązania, które wykorzystują przednie koło do zabezpieczenia roweru, a bagażnik nie dotyka ramy roweru. Rozwiązanie to sprawdza się zwłaszcza w przypadku droższych rowerów z delikatnymi ramami karbonowymi lub w przypadkach, gdy konstrukcja ramy jest bardzo specyficzna (np. rowery zjazdowe). Istnieją również uchwyty, które wymagają zdjęcia przedniego koła, a rower jest mocowany do nich za przednim widelcem.

+

• Cena zakupu
• Szybka obsługa
• Przechowywanie bagażnika

–

• Nie nadaje się do rowerów elektrycznych
• Trudniejszy w obsłudze dla mniejszych/starszych osób
• Wyższe zużycie paliwa podczas jazdy

Transport rowerów na haku holowniczym: zalety i wady

Szczególnie ze względu na boom na rowery elektryczne, transport rowerów na specjalnym bagażniku zamontowanym na haku holowniczym staje się coraz bardziej popularny. Oczywiście wymaga to, aby pojazd był w ogóle wyposażony w taki zaczep holowniczy, co może ograniczać uniwersalność tego sposobu transportu. Trzeba też wziąć pod uwagę, że bagażnik ten jest droższy od bagażników dachowych, a ponadto jest mniej poręczny podczas mocowania i wymaga więcej miejsca do przechowywania. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że konieczna jest albo wymiana tylnej tablicy rejestracyjnej, albo uzyskanie specjalnej trzeciej tablicy zaprojektowanej specjalnie dla bagażnika. Poza tym jednak ta metoda transportu rowerów ma swoje zalety. Umiejscowienie za samochodem sprawia, że zużycie paliwa jest bardziej korzystne, samochodem można również wjeżdżać do garaży podziemnych, a przede wszystkim rower można bardzo łatwo przymocować do bagażnika. Możliwość przewożenia nawet ciężkich rowerów elektrycznych oraz ich wygodny załadunek, gdzie rower wystarczy tylko lekko unieść, to główne zalety bagażnika kulowego.

Zdecydowana większość bagażników na hak holowniczy umożliwia składanie (nawet wraz z rowerami), dzięki czemu można otworzyć klapę bagażnika i uzyskać dostęp do ładunku wewnątrz samochodu, choć oczywiście dostęp do bagażnika nie jest do końca optymalny. Przed zakupem tego typu bagażnika lepiej jednak upewnić się, że pokrywa piątych drzwi może być otwierana również w danym modelu samochodu, gdyż często jest to kwestia milimetrów.

+

• Nadaje się również do rowerów elektrycznych
• Łatwe mocowanie roweru
• Korzystniejsze zużycie paliwa

–

• Waga i obsługa 
• Cena zakupu
• Oszczędność miejsca podczas przechowywania

Transport rowerów wewnątrz samochodu: zalety i wady

Ostatnią i niezbyt rozpowszechnioną metodą jest przewożenie rowerów we wnętrzu samochodu. W tym przypadku istnieją dwie opcje – bagażnik wewnętrzny lub użycie specjalnego pokrowca ochronnego, w którym rower jest rozkładany i umieszczany na płasko w bagażniku ze złożonymi tylnymi siedzeniami. Rozwiązanie to jest oczywiście stosunkowo tanie, ale wymaga szeregu kompromisów – w normalnym samochodzie zmieszczą się tylko dwie osoby i maksymalnie dwa rowery. Istnieje też ryzyko uszkodzeń, a co najważniejsze, torby powinny być solidnie zamocowane, gdyż w przypadku gwałtownego hamowania we wnętrzu mogą spowodować poważne uszkodzenia, a nawet obrażenia. Jest to zatem raczej tymczasowy sposób transportu rowerów. Nie zalecamy przewożenia rowerów luzem we wnętrzu pojazdu.

Zwłaszcza w przypadku większych samochodów MPV lub vanów można zastosować specjalne wewnętrzne uchwyty rowerowe. Mogą one być ciekawym i praktycznym rozwiązaniem, ponieważ rowery są ukryte wewnątrz samochodu podczas jazdy i parkowania. Bagażniki te są zwykle zaprojektowane dla określonej gamy modeli, które wykorzystują dany punkt kotwiczenia i zwykle wymagają zdjęcia przedniego koła. Wady tego rozwiązania to zajmowanie przestrzeni bagażowej i ryzyko zabrudzenia wnętrza.

+

• Koło jest ukryte wewnątrz samochodu
• Łatwe mocowanie koła
• Przechowywanie bagażnika

–

• Zwykle zaprojektowany dla konkretnego modelu samochodu
• Zajętość bagażnika
• Ryzyko zabrudzenia wnętrza