- Schwarz, Weiß und Grau sind die häufigsten Farben bei Gebrauchtwagen, zeigt eine Analyse von Carvago
- Die Slowakei hebt sich mit Weiß, Deutschland mit Schwarz, Polen mit Silber, Italien mit Grau, Tschechien mit Rot und Rumänien mit Gold am stärksten vom Durchschnitt ab. Österreich weist die ausgewogenste Farbverteilung auf
- Bei bis zu fünf Jahre alten Fahrzeugen liegt Grau vorn, während Silber bei älteren Autos deutlich stärker vertreten ist
- Unter den kräftigeren Farben erlebt Grün ein Comeback. Braun verschwindet bei jüngeren Fahrzeugen dagegen fast vollständig; bei bis zu fünf Jahre alten Autos entfällt die Hälfte des „farbigen Spektrums“ auf Blau
Wer auf einer sommerlichen Fahrt durch Europa den Blick über Straßen und Parkplätze schweifen lässt, kann leicht den Eindruck gewinnen, der Kontinent habe auf Schwarz-Weiß umgestellt. Schwarz, Weiß und Grau belegen tatsächlich die ersten drei Plätze. Unter diesem gemeinsamen neutralen Grundton verbergen sich jedoch überraschende Unterschiede zwischen den Ländern und deutliche Verschiebungen zwischen älteren und jüngeren Fahrzeugen. Das zeigt die aktuelle Analyse von Carvago, der internationalen Plattform für den grenzüberschreitenden Online-Autohandel.
Die Analysten von Carvago haben die Farbstruktur des Marktes in allen Ländern detailliert untersucht, in denen das Unternehmen aktiv ist: Tschechien, Slowakei, Polen, Rumänien, Italien, Deutschland und Österreich. Die Ergebnisse bilden daher nicht die Kaufpräferenzen der Carvago-Kunden ab, sondern geben einen breiten Überblick über die Zusammensetzung des gesamten Gebrauchtwagenmarkts – einschließlich der Lager- und Vorführfahrzeuge in jedem Land.
Gleiche Top Drei, andere Reihenfolge
Neutrale Farben dominieren ausnahmslos. In allen sieben Märkten belegen Schwarz, Weiß und Grau die ersten drei Plätze; lediglich ihre Reihenfolge variiert. Blau hält sich bemerkenswert stabil und landet in allen untersuchten Ländern auf Rang vier.
Deutschland hat unter den sieben untersuchten Märkten den höchsten Schwarzanteil: 27,6 Prozent der Angebote entfallen auf schwarze Fahrzeuge. Mit Abstand folgen Grau mit 22,5 Prozent und Weiß mit 19,9 Prozent. Schwarz ist damit hierzulande die klare Nummer eins und liegt 4,6 Prozentpunkte über dem Durchschnitt der sieben Märkte.
Neben der absoluten Rangfolge untersuchte die Analyse auch die „farbliche Signatur“ der einzelnen Länder – also jene Farbe, die im jeweiligen Markt relativ stärker vertreten ist als im Durchschnitt der übrigen untersuchten Länder. Sie muss daher nicht die häufigste Farbe des Marktes sein, sondern ist die Farbe, mit der sich ein Land am deutlichsten abhebt.
| Markt | Charakteristische Farbe | Marktanteil | Durchschnitt der sieben Märkte |
| Slowakei | Weiß | 27,8 % | 22,2 % |
| Deutschland | Schwarz | 27,6 % | 23,0 % |
| Polen | Silber | 11,1 % | 7,5 % |
| Italien | Grau | 25,7 % | 22,5 % |
| Tschechien | Rot | 8,8 % | 6,0 % |
| Rumänien | Gold | 1,1 % | 0,5 % |
| Österreich | Ausgewogener Markt | — | — |
Der slowakische Markt hebt sich vor allem durch den hohen Weißanteil ab, der 27,8 Prozent des Angebots ausmacht. In Deutschland sticht auf ähnliche Weise Schwarz hervor, in Polen Silber. Für Italien ist Grau charakteristisch, während Tschechien unter allen sieben Ländern den höchsten Anteil roter Autos aufweist. In Rumänien ist Gold ungewöhnlich stark vertreten, bleibt aber auch dort eine Randerscheinung. Österreich ist das einzige Land ohne eine Farbe, die deutlich vom Durchschnitt der übrigen Märkte abweicht.
„Grün kehrt zurück, weil die Hersteller die Farbe wieder als modern und ausdrucksstark entdeckt und attraktive Töne in ihre Paletten aufgenommen haben – häufig auch bei neuen elektrifizierten Modellen. Braun dagegen blieb eng mit der Ästhetik der ‚Cappuccino- und Mokka-Ära‘ verbunden, die schnell gealtert ist. Die Daten zeigen außerdem, dass die Farbigkeit des Angebots etwas über den Charakter der einzelnen Märkte verrät: Manche sind experimentierfreudiger, andere setzen fast ausschließlich auf die Sicherheit neutraler Farben,“ sagt Korbinian Raufer, Country Manager Carvago Deutschland & Österreich.
Grau löst Silber ab
Der Wachwechsel innerhalb des neutralen Farbspektrums wird beim Vergleich der Altersklassen deutlich. Bei den bis zu fünf Jahre alten Autos liegt Grau mit einem durchschnittlichen Anteil von 24,5 Prozent vorn. Schwarz und Weiß kommen jeweils auf 23 Prozent.
Bei Fahrzeugen, die älter als zehn Jahre sind, sieht die Reihenfolge anders aus. Schwarz liegt mit 24,8 Prozent an erster Stelle, Grau erreicht 19,2 Prozent. Auch Silber ist hier deutlich stärker vertreten: Bei mehr als zehn Jahre alten Fahrzeugen macht es durchschnittlich 11,2 Prozent des Angebots aus, bei bis zu fünf Jahre alten Autos nur noch 5,9 Prozent. Die einstige Standardfarbe findet sich damit zunehmend in älteren Baujahren.
Weiß ist bei Fahrzeugen im Alter von fünf bis zehn Jahren am stärksten vertreten und erreicht dort im Durchschnitt 26 Prozent. In der Slowakei entfallen 32,6 Prozent des Angebots dieser Altersklasse auf Weiß, in Italien 29,7 Prozent.
Blau ist das neue Rot, Grün kehrt zurück
Blau ist das neue Rot – zumindest unter den Fahrzeugen, die aus der neutralen Palette ausbrechen. Bei den mehr als zehn Jahre alten Autos macht Blau 41,4 Prozent aller „farbigen“ Fahrzeuge aus, bei den bis zu fünf Jahre alten Autos genau die Hälfte.
Das stärkste Comeback verzeichnet jedoch Grün. Bei Fahrzeugen im Alter von fünf bis zehn Jahren entfallen lediglich 5,4 Prozent des farbigen Angebots auf diese Farbe. Bei bis zu fünf Jahre alten Autos steigt der Anteil auf 13,9 Prozent – ein Plus von 157 Prozent.
In die entgegengesetzte Richtung entwickelt sich Braun. Bei mehr als zehn Jahre alten Fahrzeugen macht die Farbe 11,4 Prozent des farbigen Angebots aus, bei bis zu fünf Jahre alten Autos nur noch 2,3 Prozent. Die Ära der Farbtöne „Cappuccino“ und „Mokka“ ist bei jüngeren Fahrzeugen damit fast vorbei: Zwischen der ältesten und der jüngsten untersuchten Altersklasse sank der Braunanteil um 80 Prozent. Rot bleibt die zweithäufigste kräftigere Farbe, ist bei jüngeren Fahrzeugen jedoch schwächer vertreten als bei fünf bis zehn Jahre alten Autos.
Die Unterschiede zwischen den Ländern zeigen sich auch in der grundsätzlichen Bereitschaft, das neutrale Spektrum zu verlassen. Bei bis zu fünf Jahre alten Autos weist Tschechien mit 30,6 Prozent den höchsten Anteil farbiger Fahrzeuge auf. Es folgen Rumänien und die Slowakei mit jeweils 25,9 Prozent. Am anderen Ende des Vergleichs liegen Deutschland mit 19,4 Prozent und Österreich mit 18,4 Prozent.
Europas Parkplätze mögen aus der Ferne ähnlich aussehen, bei genauerem Hinsehen sind sie jedoch keineswegs gleich. Zur gemeinsamen Dominanz neutraler Farben kommen lokale Besonderheiten und eine schrittweise Veränderung des Angebots. Grau gewinnt auf Kosten von Silber, Grün kehrt zurück, und Blau wird zur dominierenden Wahl für alle, die das neutrale Spektrum verlassen.
Methodik der Analyse: Die Carvago-Analyse basiert auf rund 2,1 Millionen aktiven Inseraten auf führenden Portalen für Online-Fahrzeuginserate in Tschechien, der Slowakei, Polen, Rumänien, Italien, Deutschland und Österreich zum Zeitpunkt der Auswertung.
Die Fahrzeugfarbe wurde aus der vom Verkäufer gewählten Kategorie übernommen. Inserate ohne Farbangabe wurden aus der Analyse ausgeschlossen. Die Quellen unterscheiden 13 Grundfarben, nicht jedoch einzelne Farbtöne. Der Durchschnitt der sieben Märkte ist ungewichtet; jedes Land geht daher unabhängig von der Größe seines Angebots mit demselben Gewicht in die Berechnung ein.
Die Altersklassen wurden anhand des Datums der Erstzulassung gebildet: bis zu fünf Jahre, fünf bis zehn Jahre und mehr als zehn Jahre. Der Vergleich zeigt Unterschiede zwischen den einzelnen Fahrzeuggenerationen, ist jedoch keine Zeitreihe, die auf der wiederholten Beobachtung derselben Stichprobe beruht.
