Aus unserem Angebot: Skoda Octavia IV

Auch die vierte Generation des Bestsellers aus Tschechien macht Skoda Freude und hält sich sicher unter den Top 10 der meistverkauften Fahrzeuge in Europa. Jetzt, wo der Octavia IV erstmals in größeren Stückzahlen aus den gängigsten drei- und vierjährigen Leasingverträgen auf den Markt kommt, bedeutet dies für Gebrauchtwageninteressenten eine äußerst große Auswahl.

Auf Carvago finden Sie mehr als 8000 Skoda Octavia, davon entfallen 7000 auf die aktuelle vierte Generation, die seit Ende 2019 produziert wird. Es überrascht kaum, dass die Kombi-Version mit einem Verhältnis von etwa 3:1 dominiert, der Anteil der Dieselfahrzeuge liegt bei rund 50 Prozent und etwa sieben von 100 Fahrzeugen verfügen über einen 4×4 Allradantrieb. Und übrigens, auch auf Carvago rangiert der Octavia seit langem auf den vorderen Plätzen im Ranking der begehrtesten Modelle.

Skoda Octavia IV Gebrauchtwagen: Motoren, Ausstattung, Zuverlässigkeit

• Obwohl die aktuelle Generation im Wesentlichen die gleiche Technik verwendet wie das Vorgängermodell, sieht man ihr das auf den ersten Blick nicht an. Die neue Karosserie ist nicht nur schöner und moderner, sondern auch aerodynamischer. Das trägt erheblich zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch bei, vor allem auf der Autobahn.
• Auch das Interieur ist deutlich attraktiver als früher, das Cockpit wird von einem freistehenden Bildschirm dominiert. Dem Zeitgeist entsprechend wurden die meisten Komfort-Funktionen einschließlich der Klimaanlage auf das Display verlagert, aber Skoda hat auch eine Reihe von Hardware-Tasten für den schnellen Zugriff auf die wesentlichen Funktionen beibehalten.
• Die Sitze im aktuellen Octavia sind hervorragend – und es müssen ja nicht gleich die besten, mit Aufpreis verbundenen, AGR-zertifizierten und belüfteten Sitze sein, auch die Sitze in der Basisausführung bieten bereits einen guten Halt.
• Der Octavia wäre natürlich kein Octavia ohne einen ordentlichen Kofferraum. Der Liftback wartet mit einem Kofferraumvolumen von 600 Litern auf, der Kombi sogar mit 640 Litern.
• Die Basis der Motorenreihe bildet der 1.0 TSI Dreizylinder. Technisch ist er sehr ausgereift und angesichts seines Volumens läuft er nicht schlecht, aber trotzdem stehen dem Octavia eher größeren Motoren besser zu Gesicht. Egal ob die Vierzylinder 1.5 und 2.0 TSI oder der 2.0 TDI Diesel, der in zwei Ausführungen angeboten wird. Der Unterschied liegt nicht nur in der Software der Steuereinheit. Die 147 kW (200 PS) Version hat einen Aluminiumblock, stärkere Pleuelzapfen und dank des 400 Nm-Drehmoments auch einen ordentlichen Anzug, einige Exemplare weisen jedoch einen etwas höheren Ölverbrauch auf.
• An der Spitze des Angebots stehen traditionell der Octavia Scout (ein Kombi mit Allradantrieb und höher gelegtem Fahrwerk) und der sportlich ausgelegte Octavia RS. Für Kenner ist die Ausführung mit dem 2.0 TSI Benzinmotor und elektronisch geregeltem VAQ Selbstsperrdifferenzial der einzig wahre „RS“, aber bis vor kurzem hat Skoda für dieses Modell mehrere Antriebsvarianten zur Wahl gestellt, einschließlich eines Plug-in-Hybrids.
• In Testberichten wird gelegentlich Kritik am angeblich zu stark schwingenden Fahrwerk geäußert. Die Wahrheit ist, dass die Federung der Stoßdämpfer weicher ist als bei der dritten Generation. Aber wir wagen zu behaupten, dass die komfortablere Abstimmung der überwiegende Mehrzahl der Fahrer zusagt, zumal die Lenkung nach wie vor sehr präzise und sicher ist, und für die anderen bietet Skoda gegen Aufpreis ein Sportfahrwerk an.
• Der Ruf des Octavia der vierten Generation wurde anfänglich durch eine Reihe von Kinderkrankheiten geschädigt, die hauptsächlich im Zusammenhang mit der Bordelektronik standen. Diese (und andere) Probleme konnten jedoch von autorisierten Werkstätten im Rahmen der Garantie behoben werden. Heute stoßen die Carvago Mechaniker bei der Inspektion gebrauchter Octavia IV meist nur auf geringfügige Undichtigkeiten an Motor und Getriebe, an Schaltgetrieben kann auch schon mal die Synchronisierung Ärger machen. Dies lässt sich jedoch bei einer Probefahrt leicht feststellen, wenn die Schaltung spürbar ruckt.
• In der zweiten Jahreshälfte 2024 begann Skoda mit dem Verkauf einer Facelift-Version des Octavia mit modifizierten Scheinwerfern, einem bis zu 13 Zoll großen Bildschirm für das Bordsystem und einer Reihe von kleinen Verbesserungen, darunter zum Beispiel Taschenhaken im Kofferraum. Die Motorenpalette wurde allerdings ausgedünnt, Plug-in-Hybrid und Dieselvariante des Octavia RS sind aus dem Angebot verschwunden.

Wenn Sie Ihren erträumten Skoda Octavia bei uns auf Carvago auswählen, wird einer unserer Mechaniker vor Ort einen detaillierten Test, das CarAudit durchführen und Ihnen einen ausführlichen Bericht zum Fahrzeugzustand einschließlich Fotos zusenden. Wenn Sie mit dem Ergebnis zufrieden sind und sich für den Kauf des Wagens entscheiden, erledigen wir alles Nötige, vom Ankauf über den Import ins Land bis hin zur Anmeldung bei der Zulassungsstelle. Dann können Sie sich darauf freuen, dass wir Ihnen das Auto direkt vor Ihre Haustür liefern.